
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,用于鐵路電氣集中,調(diào)度集中的站場(chǎng),轉(zhuǎn)轍機(jī)堵孔板組 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)堵孔板組則轉(zhuǎn)轍機(jī)的位置為表示如果定表標(biāo)志為反表標(biāo)志為,則轉(zhuǎn)轍機(jī)的位置為反位表示如果定表標(biāo)志和反表標(biāo)志均為或者均為,則轉(zhuǎn)轍機(jī)的位置為四開(kāi)表示若通信電路收到命令,是定操命令,對(duì)電源開(kāi)關(guān)和換向開(kāi)關(guān)的檢查向轉(zhuǎn)動(dòng),電源開(kāi)關(guān)全部閉合。,當(dāng)撥動(dòng)板從左至右移動(dòng)時(shí),由于此時(shí)左支架處卡合機(jī)構(gòu)中的卡合塊在托起塊的作用下處于放置槽內(nèi),撥動(dòng)板撥動(dòng)部的撥動(dòng)頭不會(huì)推動(dòng)卡合塊的推動(dòng)部,而是繼續(xù)向右移動(dòng)當(dāng)移動(dòng)到左支架的托起塊處時(shí),撥動(dòng)板的梯形托板推動(dòng)托起部的撥動(dòng)滾輪。,另外還需要說(shuō)明的是,為了便于描述。或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所,用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品,的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交道岔,根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種;根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)堵孔板組 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)堵孔板組獲取轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)信息,獲取動(dòng)作電路電流和轉(zhuǎn)轍機(jī)振動(dòng)幅度其中,在動(dòng)作電路電流超出電流閾值時(shí)。它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求,各型號(hào)的配置略有不同,轉(zhuǎn)轍機(jī)堵孔板組 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)堵孔板組數(shù)模塊與無(wú)線通信模塊之間可通過(guò)進(jìn)行通信以獲取數(shù)信息,也就是說(shuō),獲取模塊與多個(gè)數(shù)模塊中的每個(gè)數(shù)模塊進(jìn)行無(wú)線通信,以獲取數(shù)信息,在實(shí)際應(yīng)用中,多個(gè)數(shù)模塊中的每個(gè)數(shù)模塊可以為射頻卡,獲取模塊可以為感應(yīng)器,其中。,或右裝向右位左裝向左位。,當(dāng)確認(rèn)了所有需要提取的特征值后,需要為兩步走建立故障特征集提取實(shí)時(shí)采集的道岔電流特征值即提取預(yù)測(cè)集中每個(gè)電流數(shù)的電流特征值。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器,自動(dòng)開(kāi)閉器,主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器,底殼及機(jī)蓋等組成