電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述
隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，益陽s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩卡槽可以對(duì)連接繩起到限位作用，限位槽將限位塊進(jìn)行限位，方便工作人員進(jìn)行安裝和后期維護(hù)，為了防止連接繩對(duì)出現(xiàn)纏繞而卡死的現(xiàn)象，進(jìn)一步地，防護(hù)罩本體上還設(shè)置有防護(hù)管，防護(hù)管設(shè)置在控制機(jī)構(gòu)和鎖體機(jī)構(gòu)之間，連接繩穿設(shè)在防護(hù)管內(nèi)。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，益陽s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩提高運(yùn)輸效率，改善行車人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)轍機(jī)在海拔高刮風(fēng)的的地區(qū)，雨雪灰塵等容易進(jìn)入到轉(zhuǎn)轍機(jī)中，從而造成轉(zhuǎn)轍機(jī)容易發(fā)生故障，出現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部進(jìn)水造成電氣絕緣不良功率降低以及轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)件生銹等問題，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍機(jī)不能正常使用。,它可以很好地保證行車，提高運(yùn)輸效率，改善行車人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，由于轉(zhuǎn)轍機(jī)不斷的更新?lián)Q代，導(dǎo)致現(xiàn)有防護(hù)罩已經(jīng)不適用新的轉(zhuǎn)轍機(jī)，現(xiàn)有防護(hù)罩拆卸費(fèi)時(shí)費(fèi)工，導(dǎo)致維修效不方便，且維修效率低。,通過螺栓穿過安裝孔將角鋼固定在延伸板的底部，角鋼將心軌兩側(cè)的第三防護(hù)罩固定在同一水平面，水泥枕抱箍對(duì)第三防護(hù)罩起到支撐的作用，圓形封蓋和條形封蓋分別設(shè)置有延伸部，延伸部上開設(shè)有套設(shè)在螺柱上的通孔。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹
隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對(duì)設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時(shí)，益陽s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩固定用突起點(diǎn)上設(shè)置有銷釘固定孔，固定用突起點(diǎn)是通過在安裝件與第二安裝件上打孔然后安裝的金屬圓柱，金屬圓柱可以在孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，但是不能脫落，使得有更多的角度可以方便調(diào)整插入銷釘?shù)姆较?，固定用突起點(diǎn)在安裝件的兩側(cè)邊上端各布置一個(gè)。,影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常使用同時(shí)也通過帶兜住桿件的底部，避免了火車行進(jìn)帶動(dòng)防護(hù)罩飛起可能造成的意外事故，具有保護(hù)好安裝簡單的特點(diǎn)，作為將防護(hù)罩固定在轉(zhuǎn)轍機(jī)上的一種可選的實(shí)施方式，見圖，防護(hù)罩的兩側(cè)翼上開設(shè)有若干螺釘安裝孔。,本方案通過控制機(jī)構(gòu)控制鎖體機(jī)構(gòu)位移，從而控制鎖體機(jī)構(gòu)與鎖定銷鎖定或者解鎖，實(shí)現(xiàn)控制防護(hù)罩本體整個(gè)在轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)殼拆卸，拆卸方便快速，提高了維護(hù)效率，為了實(shí)現(xiàn)控制機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步地，控制機(jī)構(gòu)連接繩，連接繩的一端設(shè)置在鎖體機(jī)構(gòu)上。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)
高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊，所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，益陽s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型防護(hù)罩及轉(zhuǎn)轍機(jī)，通過在罩殼的小頭端設(shè)有喇叭部，該喇叭部的大口端向外以避讓轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件上的連接螺栓，為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的新型防護(hù)罩。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。
