電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，地鐵信號設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機(jī)圖中被測道岔 傳感器 前端處理裝置 交換機(jī)防火墻 路由器 第二防火墻 第二交換機(jī)終端 打印機(jī) 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 故障規(guī)則庫 中央服務(wù)器具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對的實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的實(shí)施例僅用于說明和解釋，并不用于限定。,即將道岔的兩條尖軌用尖軌連接桿連接，在其安裝桿，桿下方與道岔表示連接桿連接，道岔表示連接桿與電動轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的表示桿連接，電動轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的表示桿，帶動轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的自動開閉器，起到檢查道岔位置的作用，系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)現(xiàn)有多種機(jī)型。,實(shí)施例還提供了一種轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，圖是實(shí)施例提供的一種轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，參考圖，該轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)終端以及實(shí)施例提供的任意一種轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)監(jiān)測裝置。或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。地鐵信號設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機(jī)目前軌道信號系統(tǒng)維修方式一直采用故障修和定期維修相結(jié)合。,的，強(qiáng)電輸出模塊高頻變壓器，以及連接在高頻變壓器原邊繞組的高頻變換電路，高頻變換電路通過工頻濾波整流電路接入工頻交流電源，高頻變壓器副邊繞組通過高頻整流濾波電路輸出。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，地鐵信號設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機(jī)目前大多數(shù)設(shè)備維護(hù)均是定期維護(hù)。,其中，信息采集模塊采集的轉(zhuǎn)轍機(jī)的部件狀態(tài)信息中，動作桿狀態(tài)信息表示桿狀態(tài)信息鎖閉裝置狀態(tài)信息接點(diǎn)座狀態(tài)信息軸承座狀態(tài)信息及電氣電路狀態(tài)信息直接表示了該轉(zhuǎn)轍機(jī)中關(guān)鍵的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，也直接反應(yīng)了轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作狀態(tài)，通過動作桿狀態(tài)信息表示桿狀態(tài)信息鎖閉裝置狀態(tài)信息接點(diǎn)座狀態(tài)信息軸承座狀態(tài)信息及電氣電路狀態(tài)信息可以直觀監(jiān)測該轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作情況，對出現(xiàn)的關(guān)鍵故障及潛在故障進(jìn)行及時排除與預(yù)警。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
