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在燃料電池中, 氫氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)以產(chǎn)生電力并為汽車提供動(dòng)力. 燃料電池發(fā)電機(jī), 儲(chǔ)氣罐和配電管線需要密封, 防止發(fā)生可能影響性能和安全性的泄漏. 為滿足大批量生產(chǎn)需求, 通常使用自動(dòng)化真空箱檢漏系統(tǒng). 上海伯東德國 Pfeiffer 作為自動(dòng)氦檢漏系統(tǒng)的核心部件, 提供可靠, 可重復(fù)的泄露檢測(cè), 滿足氫能行業(yè)真空箱檢漏系統(tǒng)要求.
檢漏流程
氫氣罐放置于真空箱內(nèi): 真空箱被抽真空 - 氫氣罐充滿氦氣 - 檢漏模塊檢測(cè)到氦氣泄漏 - 測(cè)試整體漏率值 ( 高靈敏度模式下, 漏率可以測(cè)試 5X10-12 mbar l/s )
ASI 35 主要技術(shù)參數(shù)
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測(cè)試方法 |
真空模式和吸槍模式 |
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真空模式下 |
3.5X10-8 mbar l/s 大漏模式 |
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吸槍模式下 |
1.5X10-8 mbar l/s |
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檢測(cè)氣體 |
4He, 3He, H2 |
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初檢壓力 |
18 mbar 大漏模式 |
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氦氣抽速 |
1.8 l/s 常規(guī)模式 |
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啟動(dòng)時(shí)間 |
< 3 min |
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真空接口 |
DN 25 ISO-KF; DN 16 ISO-KF |
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Interface |
RS-232, Ethernet, Profibus, USB |
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I/O interface |
6 個(gè)數(shù)字輸入 (所配功能可設(shè)置） |
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尺寸: L × W × H |
真空模塊 279 × 264 × 197 mm |
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重量 |
真空模塊 15 kg; 電子模塊 5 kg; 控制面板 1.3 kg |
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通用電壓 |
90 – 240 V AC; 50/60 Hz |
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最 大功耗 |
300 W |
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工作溫度 |
10 – 45 °C |
典型應(yīng)用 : 新能源鋰電池檢漏, 板換檢漏, 繼電器檢漏, 汽車油箱檢漏, 傳感器檢漏等行業(yè).
汽車行業(yè)：安全氣囊, 散熱器, 燃料箱等
制冷行業(yè)：蒸發(fā)器, 壓縮機(jī), 空調(diào)管路等
其他行業(yè)：機(jī)械零部件, 罐子, 閥門等
結(jié)合了 Pfeiffer 與 Adixen 兩家氦質(zhì)譜檢漏儀的技術(shù)優(yōu)勢(shì), 伯東普發(fā) Pfeiffer 提供完整的產(chǎn)品線, 從便攜式氦質(zhì)譜到檢漏模塊, 提供負(fù)壓檢漏 (真空法) 和正壓檢漏(吸槍法), 滿足各種應(yīng)用. 與傳統(tǒng)泡沫檢漏和壓差檢漏對(duì)比, 在提供無損檢漏的同時(shí)可以檢測(cè)出更小的漏率 5E-13 Pa m3/s, 利用氦氣作為示蹤氣體定位, 定量漏點(diǎn). 滿足單機(jī)檢漏, 也可集成在檢漏系統(tǒng)或 PLC.
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