秦嶺隧道曾是中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路隧道,位于西(安)(安)康鐵路青岔車站和營(yíng)盤車站之間,由兩座基本平行的單線隧道組成,兩線間距為30米,其中Ⅰ線隧道全長(zhǎng)18460米;Ⅱ線隧道全長(zhǎng)18456米。東秦嶺隧道全長(zhǎng)12668米,是工程西安南京鐵路的頭號(hào)重點(diǎn)工程。
西成鐵路秦嶺山區(qū)隧道群首次采用25‰的大坡度(國(guó)內(nèi)目前在建客專坡度為20‰),且大坡道持續(xù)段落長(zhǎng)達(dá)46公里,這在國(guó)內(nèi)擬建的山區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路建設(shè)中屬首次嘗試。由于山區(qū)持續(xù)大坡道對(duì)動(dòng)車的牽引制動(dòng)、牽引供電、運(yùn)營(yíng)安全、運(yùn)營(yíng)能力等有著重要影響,需攻克諸多關(guān)鍵技術(shù)難題。