2022年中國上海軌道交通行業(yè)現(xiàn)狀研究分析與市場前景預(yù)測報告（編號：1653013）

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  我國目前在建的城市軌道交通里程達(dá)到2，000 多公里，已有34 個城市規(guī)劃4，300 多公里的線路，涉及總投資達(dá)2 萬億元。2012 年以來，國家***密集批復(fù)25 個軌道交通建設(shè)規(guī)劃，涉及18 個城市，總投資規(guī)模逾8，227 億元，我國城市軌道交通迎來黃金發(fā)展期。

  ******制定的《2012～2013 年中國城市軌道交通發(fā)展報告》統(tǒng)計，2012 年度，全國有35 個城市在建設(shè)軌道交通線路，估算完成總投資約2，600 億元。已批準(zhǔn)的項目2013 年將進(jìn)入規(guī)模建設(shè)階段，城軌投資規(guī)模有望達(dá)到2，800 億元～2，900 億元。截至2012 年底，全國軌道交通運營線路總計達(dá)到67 條，比上年的55 條增加12 條；運營長度總里程達(dá)到2，042 公里，比上年1，677 公里增長21.76%。按照各城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃的進(jìn)展，預(yù)計2013 年將有12 個城市開通運營軌道交通線路。

  上海2012年全年完成投資將達(dá)1200億元、17個項目建成投入使用、34個項目新開工建設(shè)。2012年上海軌道交通運營里程達(dá)到454.1公里（含磁?。?/span>2013年上海市軌道交通建成新線長度將近100公里。

***章 城市軌道交通的相關(guān)概述

  1.1 城市軌道交通的定義與分類

    1.1.1 城市軌道交通的定義

    1.1.2 城市軌道交通的分類

    1.1.3 城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點及系統(tǒng)模式

    1.1.4 軌道交通在城市公交體系中的***及作用

  1.2 城市軌道交通系統(tǒng)的介紹

    1.2.1 發(fā)展軌道交通系統(tǒng)***性分析

    1.2.2 軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的基本模式

    1.2.3 各種軌道交通方式采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

    1.2.4 軌道交通系統(tǒng)的有機(jī)銜接

  1.3 城市軌道交通與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

    1.3.1 軌道交通帶動經(jīng)濟(jì)新增長

    1.3.2 軌道交通成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的牽引力

    1.3.3 軌道交通在城市結(jié)構(gòu)變遷中的作用

    1.3.4 大城市軌道交通經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)模式綜述

第二章 2022-2028年城市軌道交通的發(fā)展

  2.1 2022-2028年世界軌道交通的發(fā)展概況

    2.1.1 全球城市軌道交通的發(fā)展特點

    2.1.2 國外城市軌道交通建設(shè)***分析

    2.1.3 美國城市軌道交通發(fā)展情況分析

    2.1.4 英國的軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略

    2.1.5 日本未來軌道交通的發(fā)展方向

  2.2 2022-2028年中國城市軌道交通的發(fā)展

    2.2.1 我國城市軌道交通發(fā)展概況

    2.2.2 我國城市軌道交通的發(fā)展特征

    2.2.3 中國城市軌道交通里程現(xiàn)狀調(diào)研

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    2.2.4 國內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新***

    2.2.5 發(fā)展城市軌道交通的主要條件

    2.2.6 中國城市軌道交通的定位及總體設(shè)計

  2.3 城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)

    2.3.1 中國城市軌道交通發(fā)展存在的問題

    2.3.2 我國城市軌道交通建設(shè)的主要誤區(qū)

    2.3.3 城市軌道交通中面臨的資金難題

    2.3.4 城市軌道交通建設(shè)中亟需解決的問題

  2.4 城市軌道交通發(fā)展的對策

    2.4.1 國內(nèi)城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略與對策

    2.4.2 ***城市軌道交通的主要策略

    2.4.3 降低軌道交通建設(shè)及運營成本的途徑

    2.4.4 城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展策略

    2.4.5 促進(jìn)中國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展建議

第三章 2022-2028年上海城市軌道交通發(fā)展分析

  3.1 2022-2028年上海城市交通概況

    3.1.1 上海城市交通主要發(fā)展成就

    3.1.2 上海城市交通運營特點

    3.1.3 上海城市交通發(fā)展中存在的主要問題

    3.1.4 促進(jìn)上海城市交通發(fā)展的對策措施

  3.2 2022-2028年上海城市軌道交通發(fā)展概況

    3.2.1 上海市軌道交通發(fā)展回顧

    3.2.2 上海城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃綜述

    3.2.3 上海軌道交通的市場化運作

    3.2.4 上海軌軌道交通線網(wǎng)規(guī)模居全國***

    3.2.5 上海軌道交通網(wǎng)“四線貫通”

    3.2.6 2022年上海軌道交通網(wǎng)建設(shè)情況分析

  ……

  3.3 2022-2028年上海城市軌道交通換乘分析

    3.3.1 城市軌道交通的主要換乘方式

    3.3.2 軌道交通換乘其他交通工具的總體分析

    3.3.3 城市軌道交通換乘中的***管理

    3.3.4 上海軌道交通換乘優(yōu)惠措施

    3.3.5 上海市軌道交通主要換乘站點

  3.4 發(fā)展上海軌道交通的對策與建議

    3.4.1 促進(jìn)上海軌道交通發(fā)展的主要對策

    3.4.2 以***應(yīng)對上海軌道交通大發(fā)展的挑戰(zhàn)

    3.4.3 上海軌道交通發(fā)展建議

第四章 2022-2028年上海地鐵發(fā)展分析

  4.1 地鐵相關(guān)概述

    4.1.1 地鐵的概念

    4.1.2 地鐵路網(wǎng)的形式與車站的分類

    4.1.3 地鐵規(guī)范與地鐵****

    4.1.4 地鐵行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征

  4.2 2022-2028年中國地鐵交通發(fā)展分析

    4.2.1 我國地鐵建設(shè)發(fā)展概況

    4.2.2 我國大力推進(jìn)地鐵建設(shè)

    4.2.3 地鐵建設(shè)有力推動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展

    4.2.4 中國地鐵運營的定額管理

    4.2.5 中國地下鐵路發(fā)展策略

  4.3 2022-2028年上海地鐵發(fā)展概況

    4.3.1 上海地鐵發(fā)展歷程

    4.3.2 上海已通車鐵線路綜述

    4.3.3 上海地鐵建設(shè)成績喜人

    4.3.4 2022年上海地鐵發(fā)展情況分析

  ……

  4.4 上海地鐵前景展望

    4.4.1 上海地鐵新項目建設(shè)規(guī)劃

    4.4.2 上海地鐵總長度預(yù)測分析

第五章 2022-2028年上海磁懸浮列車發(fā)展分析

2022 china shanghai rail transit industry status research ***ysis&market prospect forecast report

  5.1 磁懸浮列車概述

    5.1.1 磁懸浮列車的定義

    5.1.2 磁懸浮列車的工作原理

    5.1.3 磁懸浮列車的優(yōu)點

  5.2 2022-2028年國外磁懸浮列車發(fā)展分析

    5.2.1 世界磁懸浮列車總體概況

    5.2.2 德國放棄商用磁懸浮項目

    5.2.3 日本計劃以磁懸浮取代高速輪軌

    5.2.4 韓國投資開發(fā)“無人駕駛”磁懸浮列車

  5.3 2022-2028年上海磁懸浮列車發(fā)展概況

    5.3.1 國內(nèi)具備高速磁懸浮列車市場需求

    5.3.2 中國磁懸浮項目進(jìn)展情況分析

    5.3.3 上海磁懸浮借力世博會向市區(qū)延伸

    5.3.4 磁懸浮成為浦東軌道交通高新起點

    5.3.5 滬杭磁懸浮項目發(fā)展受阻

  5.4 磁懸浮列車技術(shù)

    5.4.1 磁懸浮運載技術(shù)

    5.4.2 日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā)

    5.4.3 中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述

    5.4.4 磁懸浮列車面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)

第六章 2022-2028年長江三角洲區(qū)域城際軌道交通發(fā)展分析

  6.1 2022-2028年長江三角洲地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

    6.1.1 ***發(fā)布長三角改革發(fā)展指導(dǎo)意見

    6.1.2 長三角經(jīng)濟(jì)一體化的運行機(jī)理及特征

    6.1.3 長三角經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行

    6.1.4 長江三角洲地區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢及瓶頸因素

  6.2 2022-2028年長三角城際軌道發(fā)展概況

    6.2.1 長三角交通運輸一體化的***性

    6.2.2 長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃

    6.2.3 長三角地區(qū)城際軌道交通統(tǒng)一立法亟待加快

  6.3 滬寧杭城鐵

    6.3.1 滬寧城鐵順利通車

    6.3.2 寧杭城鐵建設(shè)情況分析

    6.3.3 滬寧杭城鐵擴(kuò)大長三角“同城效應(yīng)”

    6.3.4 滬寧杭城鐵推動長三角房產(chǎn)一體化

第七章 2022-2028年上海城市軌道交通的運營管理

  7.1 城市軌道交通的客流預(yù)測分析

    7.1.1 城市軌道交通客流預(yù)測的目的和作用

    7.1.2 城市軌道交通客流預(yù)測的基本內(nèi)容

    7.1.3 城市軌道交通客流預(yù)測的一般程序

    7.1.4 城際間客流預(yù)測的內(nèi)容及方法

    7.1.5 影響城市軌道交通客流預(yù)測準(zhǔn)確度的因素

  7.2 上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)運作

    7.2.1 上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)運作的***性

    7.2.2 上海軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)運作的可行性

    7.2.3 上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)上市戰(zhàn)略構(gòu)想

  7.3 城市軌道交通中的噪聲控制

    7.3.1 城市軌道交通噪聲的形成和分類

    7.3.2 城市軌道交通噪聲的控制措施

    7.3.3 控制城市軌道交通噪聲的建議

  7.4 城市軌道交通建設(shè)中的工程接口管理

    7.4.1 城市軌道交通工程接口管理的發(fā)展階段

    7.4.2 工程接口管理的組織結(jié)構(gòu)

    7.4.3 施工及安裝階段工程接口管理的實施

    7.4.4 工程接口管理實施保障體系

  7.5 上海城市軌道交通運營管理策略及建議

    7.5.1 上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營管理模式

    7.5.2 上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營管理對策

    7.5.3 城市軌道交通綜合****管理體系

    7.5.4 城市軌道交通運營管理的戰(zhàn)略措施

2022年中***上海軌道交通行******狀研究分析***市場前景預(yù)測***告

第八章 2022-2028年上海城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

  8.1 沿線房地產(chǎn)市場

    8.1.1 軌道交通對商業(yè)發(fā)展的影響

    8.1.2 上海軌道交通1號線拉動沿線房地產(chǎn)市場

    8.1.3 ：上海軌道交通沿線樓市迅速升溫

    8.1.4 軌道交通影響上海房地產(chǎn)市場格局

  8.2 軌道交通樞紐商業(yè)

    8.2.1 城市軌道交通樞紐型商業(yè)的內(nèi)涵和特點

    8.2.2 軌道交通樞紐的集聚效應(yīng)

    8.2.3 上海大力發(fā)展軌道交通樞紐型商業(yè)

    8.2.4 上海軌道交通樞紐型商業(yè)發(fā)展建議

  8.3 廣告資源

    8.3.1 軌道交通空間廣告資源的特點

    8.3.2 軌道交通空間廣告資源的類型

    8.3.3 上海軌道交通廣告價格概況

    8.3.4 軌道交通空間廣告資源經(jīng)營分析

第九章 2022-2028年城市軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展分析

  9.1 2022-2028年中國城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

    9.1.1 我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體情況分析

    9.1.2 中國重點發(fā)展高速列車及新型城市軌道設(shè)備

    9.1.3 我國城市軌道交通設(shè)備市場廣闊

    9.1.4 我國城市軌道交通設(shè)備業(yè)生產(chǎn)能力滯后

    9.1.5 中國城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化透析

  9.2 2022-2028年中國城市軌道交通設(shè)備制造業(yè)的競爭格局

    9.2.1 產(chǎn)業(yè)競爭力系統(tǒng)

    9.2.2 中國軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)競爭力總體分析

    9.2.3 國外主要軌道交通設(shè)備企業(yè)在華發(fā)展概況

    9.2.4 提升軌道交通裝備制造業(yè)競爭力的發(fā)展策略

  9.3 車輛設(shè)備

    9.3.1 地鐵車輛