2022-2028年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行潛力及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告（編號(hào)：1666980）

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2022-2028年中國(guó)民用飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行潛力及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)報(bào)告

 正文目錄

***章 2017-2022年飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
***節(jié) 飛機(jī)定義及分類
一 飛機(jī)定義
二 飛機(jī)分類
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)投資特性
一 行業(yè)研究界定
二 行業(yè)特性分析
三 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
四 產(chǎn)業(yè)盈利分析
五 ***企業(yè)盈利
六 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析

第二章 2017-2022年全球民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)
***節(jié) 全球民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局
一 干線飛機(jī)領(lǐng)域
二 支線飛機(jī)領(lǐng)域
三 通用飛機(jī)領(lǐng)域
第二節(jié) 法國(guó)圖盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群
一 產(chǎn)業(yè)集群簡(jiǎn)析
二 產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布
第三節(jié) 2022-2028年市場(chǎng)預(yù)測(cè)-波音
一 2017-2022年民用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
二 2017-2022年不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模
第四節(jié) 2022-2028年支線飛機(jī)預(yù)測(cè)-巴航
一 2017-2022年支線飛機(jī)全球市場(chǎng)規(guī)模
二 2017-2022年支線飛機(jī)不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模

第三章 全球飛機(jī)廠商競(jìng)爭(zhēng)力
***節(jié) 空中客車公司
一 企業(yè)運(yùn)營(yíng)及訂單
二 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第二節(jié) 波音公司
一 企業(yè)運(yùn)營(yíng)及訂單
二 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第三節(jié) 龐巴迪公司
一 企業(yè)運(yùn)營(yíng)及訂單
二 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司
一 企業(yè)運(yùn)營(yíng)及訂單
二 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

第四章 2017-2022年中國(guó)大飛機(jī)研制及規(guī)劃
***節(jié) 中國(guó)航空工業(yè)布局
一 中國(guó)航空工業(yè)布局
二 一二航整合后布局
第二節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目意義
一 大飛機(jī)項(xiàng)目***意義
二 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)升級(jí)
第三節(jié) 大飛機(jī)技術(shù)背景
一 運(yùn)10
二 麥道合作項(xiàng)目
三 轉(zhuǎn)包生產(chǎn)
四 空客a320 項(xiàng)目
五 arj21 項(xiàng)目及中航商飛
第四節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)可行性
一 波音和空客發(fā)展史
二 巴西航空經(jīng)驗(yàn)
三 日本民機(jī)經(jīng)驗(yàn)
四 ***國(guó)家大型民機(jī)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
第五節(jié) 大飛機(jī)項(xiàng)目體制改革
一 中國(guó)航空工業(yè)體制
二 航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整
第六節(jié) 大飛機(jī)c919
一 研發(fā)規(guī)劃
二 目標(biāo)市場(chǎng)
三 技術(shù)參數(shù)
第七節(jié) 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)前景預(yù)測(cè)
一 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)2022年欲售百架
二 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)2022年將年產(chǎn)20架
三 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)新加坡亮相首飛
第八節(jié) 中國(guó)商飛調(diào)研分析
一 國(guó)家高度重視
二 一二航資產(chǎn)整合
1、轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部
2、固定翼***飛機(jī)事業(yè)部
3、直升機(jī)事業(yè)部
4、航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部
5、航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部
第九節(jié) “大飛機(jī)”機(jī)遇及挑戰(zhàn)
一 我國(guó)發(fā)展“大飛機(jī)”機(jī)遇與條件
二 我國(guó)發(fā)展“大飛機(jī)”面臨挑戰(zhàn)
三 ***國(guó)家經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們的啟示

第五章 2017-2022年中國(guó)支線飛機(jī)市場(chǎng)分析
***節(jié) 中國(guó)支線飛機(jī)制造
一 中國(guó)支線飛機(jī)制造概況
二 中國(guó)支線飛機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力
三 2017-2022年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
四 全球支線飛機(jī)對(duì)比***分析
五 國(guó)內(nèi)潛在消費(fèi)市場(chǎng)分析
第二節(jié) arj21
一 中航商飛
二 arj-21系統(tǒng)提供商
三 arj21競(jìng)爭(zhēng)力
四 arj21訂單分析
第三節(jié) 新舟60
一 新舟60概況
二 研制過(guò)程
三 設(shè)計(jì)特點(diǎn)
四 技術(shù)數(shù)據(jù)
五 新舟60訂單分析
六 新舟60正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)

第六章 2017-2022年中國(guó)直升飛機(jī)市場(chǎng)分析
***節(jié) 全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史
一 ***代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn)
二 第二代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn)
三 第三代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn)
四 現(xiàn)代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn)
第二節(jié) 全球直升機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀
一 2022年全球直升機(jī)保有量
二 2022年***保有量
三 全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
四 2017-2022年直升機(jī)需求預(yù)測(cè)
第三節(jié) 中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史
一 整合***階段
二 艱難探索
三 系列發(fā)展階段
四 跨越發(fā)展階段
五 ***階段
第四節(jié) 國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析
一 2022年國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)保有量
二 國(guó)內(nèi)飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析
三2022年抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀
四 民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)概括
五 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)“***”規(guī)劃
第五節(jié) 中國(guó)直升機(jī)機(jī)型分析
一 直5（z-5）
二 直6（z-6）
三 直7（z-7）
四 直8（z-8）
五 直9（z-9）
六 武直10（wz-10）
七 直11（z-11）
八 701直升機(jī)
九 ec120直升機(jī)
十 延安二號(hào)
第六節(jié) 2017-2022年市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
一 中法聯(lián)合研制z15中型直升機(jī)首飛
二 濱海新區(qū)建直升機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
三 首架大型民用直升機(jī)ac313首飛
四 工業(yè)和信息化部積極支持國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)

第七章 2017-2022年中國(guó)飛機(jī)潛在需求分析
***節(jié) 2017-2022年航空運(yùn)輸
一 2017-2022年客運(yùn)量
二 2017-2022年貨運(yùn)量
第二節(jié) 2022年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
一 2022年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量
二 2022年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)數(shù)量
第三節(jié) 2017-2022年飛機(jī)需求
一 我國(guó)通用飛機(jī)和支線飛機(jī)更新?lián)Q代
二 南航5年內(nèi)在海南投入飛機(jī)將超過(guò)50架
三 空客向我國(guó)航空公司交付78架飛機(jī)
四 中國(guó)擬購(gòu)218架飛機(jī)
五 空客對(duì)未來(lái)20年飛機(jī)制造業(yè)充滿信心
六 波音公司預(yù)測(cè)：中國(guó)未來(lái)二十年需3770架飛機(jī)

第八章 中國(guó)飛機(jī)制造企業(yè)體系
***節(jié) 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司
一 企業(yè)概況
二 業(yè)績(jī)
三 通用飛機(jī)產(chǎn)品系列
四 直升機(jī)產(chǎn)品系列
第二節(jié) 中國(guó)商飛公司
一 企業(yè)概況
二 公司目標(biāo)
第三節(jié) 相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
一 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）
二 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）
三 沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）
四 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)
五 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）
六 沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）

圖表目錄
圖表 12022年中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模***位一覽表單位：千元
圖表 22022年中國(guó)飛機(jī)制造及修理所屬行業(yè)銷售收入***位一覽表單位：千元
圖表 32022年中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)利潤(rùn)總額***位一覽表單位：千元
圖表 42022年中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)銷售，利潤(rùn)一覽表單位：千元
圖表 52022年中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)盈利能力指標(biāo)一覽表單位：千元
圖表 62022年中國(guó)飛機(jī)制造及修理所屬行業(yè)銷售收入***十家企業(yè)運(yùn)行指標(biāo)
圖表 7法國(guó)圖盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群
圖表 82017-2022年全球民用飛機(jī)發(fā)展概況 （單位：架）
圖表 9 2017-2022年全球民用飛機(jī)分區(qū)域交付
圖表 102022-2028年30～120座支線飛機(jī)分階段供貨（單位：架）
圖表 112022-2028年30～120座支線飛機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
圖表 122022-2028年間30～120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨
圖表 13未來(lái)20年全球30～60座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨（單位：架）
更多圖表見正文......

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報(bào)告編號(hào)：1666980

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數(shù)據(jù)來(lái)源與研究方法：

·對(duì)行業(yè)內(nèi)相關(guān)的***、廠商、渠道商、業(yè)務(wù)（銷售）人員及客戶進(jìn)行訪談，獲取***的一手市場(chǎng)資料；

·博研咨詢對(duì)此產(chǎn)品長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)采集的數(shù)據(jù)資料；

·產(chǎn)品相關(guān)的行業(yè)協(xié)會(huì)、等和官方機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)與資料；

·行業(yè)***息；

·業(yè)內(nèi)企業(yè)及上、下游企業(yè)的季報(bào)、年報(bào)和其它***息；

·各類中英文期刊數(shù)據(jù)庫(kù)、圖書館、科研院所、***院校的文獻(xiàn)資料；

·行業(yè)******公開發(fā)表的觀點(diǎn)；

·對(duì)行業(yè)的重要數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行連續(xù)性對(duì)比，反映行業(yè)的運(yùn)行和發(fā)展趨勢(shì)；

·通過(guò)***咨詢、小組討論、桌面研究等方法對(duì)***數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)論證。

市場(chǎng)需求

行業(yè)的市場(chǎng)需求進(jìn)行分析研究：

1、市場(chǎng)規(guī)模：通過(guò)對(duì)過(guò)去連續(xù)五年中國(guó)市場(chǎng)行業(yè)消費(fèi)規(guī)模及同比增速的分析，判斷行業(yè)的市場(chǎng)潛力與成長(zhǎng)性，并對(duì)未來(lái)五年的消費(fèi)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)。該部分內(nèi)容呈現(xiàn)形式為“文字?jǐn)⑹?數(shù)據(jù)圖表（柱狀折線圖）”。

2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：從多個(gè)角度，行業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行分類，給出不同種類、不同***、不同區(qū)域、不同應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)模及占比，并深入調(diào)研各類細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)容量、需求特征、主要競(jìng)爭(zhēng)廠商等，有助于客戶在整體上把握行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。該部分內(nèi)容呈現(xiàn)形式為“文字?jǐn)⑹?數(shù)據(jù)圖表（表格、餅狀圖）”。

3、市場(chǎng)分布：從用戶的地域分布和消費(fèi)能力等因素，來(lái)分析行業(yè)的市場(chǎng)分布情況，并對(duì)消費(fèi)規(guī)模較大的重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研，具體包括該地區(qū)的消費(fèi)規(guī)模及占比、需求特征、需求趨勢(shì)該部分內(nèi)容呈現(xiàn)形式為“文字?jǐn)⑹?數(shù)據(jù)圖表（表格、餅狀圖）”。

4、用戶研究：通過(guò)產(chǎn)品的用戶群體進(jìn)行劃分，給出不同用戶群體產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)模及占比，同時(shí)深入調(diào)研各類用戶群體購(gòu)買產(chǎn)品的購(gòu)買力、價(jià)格敏感度、品牌偏好、采購(gòu)渠道、采購(gòu)頻率等，分析各類用戶群體產(chǎn)品的****因素以及未滿足的需求，并對(duì)未來(lái)幾年各類用戶群體產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)模及增長(zhǎng)趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)，從而有助于廠商把握各類用戶群體產(chǎn)品的需求現(xiàn)狀和需求趨勢(shì)。該部分內(nèi)容呈現(xiàn)形式為“文字?jǐn)⑹?數(shù)據(jù)圖表”。

競(jìng)爭(zhēng)格局

本報(bào)告基于波特五力模型，從行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力、潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入能力、替代品的替代能力、供應(yīng)商的議價(jià)能力以及下游用戶的議價(jià)能力等五個(gè)方面來(lái)分析行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。同時(shí)，通過(guò)行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的調(diào)研，給出行業(yè)的企業(yè)市場(chǎng)份額指標(biāo)，以此判斷行業(yè)市場(chǎng)集中度，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)份額和市場(chǎng)影響力對(duì)主流企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)群組劃分，并分析各競(jìng)爭(zhēng)群組的特征；此外，通過(guò)分析主流企業(yè)的戰(zhàn)略動(dòng)向、投資動(dòng)態(tài)和新進(jìn)入者的投資***、市場(chǎng)進(jìn)入策略等，來(lái)判斷行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化趨勢(shì)。

***企業(yè)

對(duì)***企業(yè)的研究一直是博研咨詢研究報(bào)告的***和基礎(chǔ)，因?yàn)?b>***企業(yè)相當(dāng)于行業(yè)研究的樣本，所以，一定數(shù)量***企業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，很大程度上，反映了一個(gè)行業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)。本報(bào)告***選取了行業(yè)規(guī)模較大且***代表性的5-10家***企業(yè)進(jìn)行調(diào)查研究，包括每家企業(yè)的行業(yè)***、組織架構(gòu)、產(chǎn)品構(gòu)成及定位、經(jīng)營(yíng)狀況、營(yíng)銷模式、銷售網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展動(dòng)向等內(nèi)容。本報(bào)告也可以按照客戶要求，調(diào)整***企業(yè)的選取數(shù)量和選取方法。

投資機(jī)會(huì)

本報(bào)告行業(yè)投資機(jī)會(huì)的研究分為一般投資機(jī)會(huì)研究和特定項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)研究，一般投資機(jī)會(huì)主要從細(xì)分產(chǎn)品、區(qū)域市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈等角度進(jìn)行分析評(píng)估，特定項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)主要針行業(yè)擬在建并尋求合作的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研評(píng)估。