廣告
25小時在線 158-8973同步7035 可微可電同所有業(yè)務(wù)應(yīng)用一樣，數(shù)據(jù) 在保持可擴(kuò)展性的同時還 保持敏捷性，以適應(yīng)不斷變化的需求繼去年業(yè)界 smartnic 平臺alveo u25、實時服務(wù)器一體機(jī)及alveo u30加速卡等亮相之后，賽靈思基于多年的經(jīng)驗再次推出了組合式數(shù)據(jù) ，滿足包括計算、網(wǎng)絡(luò)和存儲等基礎(chǔ)設(shè)施和器件兩個層面同時可擴(kuò)展和可配置，使得處理更加接近數(shù)據(jù)，進(jìn)而地滿足各類應(yīng)用的需求。以3月4日發(fā)布的alveo smartnic sn1000為例，其既包括網(wǎng)絡(luò)功能的卸載，還可以進(jìn)行計算的卸載與加速。這一既縮短了上市時間，而且具備很強(qiáng)的競爭力，因此填補(bǔ)了傳統(tǒng)算法中的市場空白。除此之外，當(dāng)天上午，賽靈思還發(fā)布了smart world視頻分析及相關(guān)的高度可擴(kuò)展的vmss平臺等解決方案，并介紹了其應(yīng)用商店（xilinx app store）相關(guān)細(xì)節(jié)。加速算法：推出alveo sn1000智能nic高功率應(yīng)用興起帶來的挑戰(zhàn)們 滿足工業(yè)動力驅(qū)動或電動汽車不斷增長的功率需求。伺服電動機(jī)或洗衣機(jī)中的工業(yè)電機(jī)驅(qū)動器已經(jīng)開始普及。處理功率超過3千瓦的通用逆變器（gpi）越來越普遍。而且，電動汽車開始采用高壓電池（從400伏到800伏，甚至更高），從而為hvac使用新的功率拓?fù)浯蛲嘶A(chǔ)。 傳統(tǒng)上，會利用一個智能功率模塊，該模塊主要將igbt和二 管與下橋和上橋柵 驅(qū)動器結(jié)合在一起。這樣的集成器件簡化了pcb布局，占用了更少的空間，提高了性，提高了效率，并縮短了上市時間。然而，當(dāng)今市場上幾乎沒有針對在新型高壓電池上運(yùn)行的ipm產(chǎn)品。同樣，只有少數(shù)ipm應(yīng)用于中高功率工業(yè)平臺。因此，例如用于hvac或伺服電動機(jī)的壓縮機(jī)的ipm將是復(fù)雜且昂貴的。 回收Vincotech進(jìn)口IC 回收GENESIS起源微DOP封裝芯片回收威世集成電路芯片回收億盟微MOS管回收beiling全新整盤芯片回收silergyWIFI芯片回收PANASONIC封裝QFP芯片回收semtech藍(lán)牙芯片回收ti德州儀器網(wǎng)口IC芯片回收LINEAR進(jìn)口IC 回收麗晶微電源管理IC 回收INTERSILMOS管回收kerost音頻IC 回收INTERSIL穩(wěn)壓管理IC 回收Xilinx聲卡芯片回收IRMCU電源IC 回收尚途sunto微控制器芯片回收ncs封裝sot23-5封裝芯片回收kerost降壓恒溫芯片回收ti德州儀器封裝SOP20芯片回收VISHAY原裝整盤IC 回收IR網(wǎng)口IC芯片回收ST意法藍(lán)牙芯片回收kingbri手機(jī)存儲芯片
