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25小時(shí)在線 158-8973同步7035 可微可電是較大 的芯片消費(fèi)的，每一年進(jìn)口的芯片額都超出了3000億美金，為半導(dǎo)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)?？墒窃谶M(jìn)口額的身后，表露出在我國(guó)自產(chǎn)自銷芯片是比較有限的。因此 才 從海外很多進(jìn)口。
一則數(shù)據(jù)傳出，體現(xiàn)了在我國(guó)早已在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈加速向前，正逐漸擴(kuò)張要求和經(jīng)營(yíng)規(guī)模。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，2021年1-2月份半導(dǎo)體和二 管進(jìn)口總數(shù)，是以往六個(gè)月至今的大環(huán)比增長(zhǎng)率。在其中半導(dǎo)體進(jìn)口額度做到了964億，比2019年當(dāng)期增漲了36 。二 管的進(jìn)口環(huán)比增漲59 ，總數(shù)為996億只。
從這則數(shù)據(jù)得知，在加速半導(dǎo)體進(jìn)口，導(dǎo)致那樣的緣故有很多，無非兩大層面。
個(gè)層面，根據(jù)增加進(jìn)口以解決芯片急缺?，F(xiàn)階段缺芯早已蔓延到到車輛和智能手機(jī)行業(yè)中的，因此 在這里兩大領(lǐng)域以外的從業(yè)公司，也知道缺芯的后果。陸續(xù)抓緊補(bǔ)貨，這一現(xiàn)況從上年中下旬就開始了。
高功率應(yīng)用興起帶來的挑戰(zhàn)們 滿足工業(yè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)或電動(dòng)汽車不斷增長(zhǎng)的功率需求。伺服電動(dòng)機(jī)或洗衣機(jī)中的工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器已經(jīng)開始普及。處理功率超過3千瓦的通用逆變器（gpi）越來越普遍。而且，電動(dòng)汽車開始采用高壓電池（從400伏到800伏，甚至更高），從而為hvac使用新的功率拓?fù)浯蛲嘶A(chǔ)。 傳統(tǒng)上，會(huì)利用一個(gè)智能功率模塊，該模塊主要將igbt和二 管與下橋和上橋柵 驅(qū)動(dòng)器結(jié)合在一起。這樣的集成器件簡(jiǎn)化了pcb布局，占用了更少的空間，提高了性，提高了效率，并縮短了上市時(shí)間。然而，當(dāng)今市場(chǎng)上幾乎沒有針對(duì)在新型高壓電池上運(yùn)行的ipm產(chǎn)品。同樣，只有少數(shù)ipm應(yīng)用于中高功率工業(yè)平臺(tái)。因此，例如用于hvac或伺服電動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)的ipm將是復(fù)雜且昂貴的。 C2M0080120D ATA6560-GAQW-N ATMEGA328P-AU ATTINY461A-SUR HS-100B IRFI4019H-117P MCP2551T-I/SN MIC5319-3.0YD5-TR S25FL256SAGMFIG03 CY8CMBR3108-LQXIT CYPD5126-40LQXIT TPA3118D2DAPR TPS65910A3A1RSLR TCA9509DGKR INA197AIDBVR TPS51125RGER TLV9062IDGKR DRV8313RHHR TPS65217CRSLR UCC27282DRCR SC667545VLU6
