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螺旋傘齒輪在汽車上的主要作用齒輪傳動作為一種傳統(tǒng)、傳動形式很早以前就出現(xiàn)了，隨著科學技術(shù)的進步，出現(xiàn)了一系列的齒輪傳動形式，并形成了相應(yīng)的齒輪嚙合理論、設(shè)計、加工方法，這些工作都豐富和發(fā)展了齒輪傳動理論體系。 螺旋傘齒輪作為齒輪的一種，在各種機械中都有廣泛的使用。在汽車驅(qū)動橋中，螺旋傘型齒輪是縱向配置發(fā)動機的汽車所不可缺少的，因此，螺旋傘齒輪的制造工藝在汽車制造業(yè)占有重要地位。
螺旋傘齒輪在汽車上的主要作用為：
（1）將發(fā)動機輸出的動力經(jīng)變速箱、主傳動器傳給驅(qū)動車輪；
（2）將縱向配置的發(fā)動機所輸出的旋轉(zhuǎn)運動改變方向，使驅(qū)動車輪獲得與汽車行駛方向一致的旋轉(zhuǎn)運動 ；
（3）降低發(fā)動機輸出的旋轉(zhuǎn)速度，提高發(fā)動機輸出的扭矩，使驅(qū)動車輪獲得足夠的牽引力。
汽車行業(yè)通常將螺旋傘齒輪（螺旋錐齒輪）稱為減速齒輪，由其組成的總成稱為減速器總成。CA1092汽車采用雙極主傳動器，由一對螺旋傘齒輪實現(xiàn)一級減速，一對螺旋圓柱齒輪實現(xiàn)二級減速。
（1）螺旋傘齒輪共有四種速比：11:25、12:25、13:25、9:25
（2）螺旋圓柱齒輪有兩種速比：14:47、15:46
（3）驅(qū)動橋組成四種速比： 25/11*47/14=7.63、25/12*46/15=6.39、25/13*46/15=5.897、25/9*47/14=9.33
汽車的行駛狀況是隨外界條件瞬息變化的，所以螺旋傘齒輪的工況極其復(fù)雜。中型載重汽車螺旋傘齒輪的線速度可高達17m/s，要求齒面具有耐磨性能、抗沖擊性能及抗彎曲性能等。通常要求齒面具有高硬度，心部具有良好的任性。