隨著新能源汽車的推廣，環(huán)保電動(dòng)汽車成為汽車節(jié)能減排的新趨勢(shì)。鋰離子電池由于其可靠，是目前世界上綜合性能較好的綠色電池。鋰離子電池的應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)越來(lái)越廣泛：電動(dòng)汽車領(lǐng)域、電動(dòng)自行車領(lǐng)域、電動(dòng)工具領(lǐng)域、電芯原材料領(lǐng)域、電池成品領(lǐng)域、智能儲(chǔ)能領(lǐng)域、數(shù)碼3c領(lǐng)域等。生產(chǎn)鋰離子電池的工作流程繁多，因此導(dǎo)致勞動(dòng)強(qiáng)度較大、生產(chǎn)成本較高、生產(chǎn)效率低，而且組裝精度不高，不能滿足大批量電池生產(chǎn)的需求。
為了解決現(xiàn)有的需要通過工人手工進(jìn)行裝配，從而導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高、生產(chǎn)效率較低及組裝精度較低等技術(shù)問題。米開羅那研發(fā)出一系列鋰電自動(dòng)化生產(chǎn)線的設(shè)備。電池的整個(gè)生產(chǎn)過程無(wú)須人工進(jìn)行干預(yù)，因此極大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度以及生產(chǎn)成本、使工作效率顯者提高。可根據(jù)需求定制
2、下降出產(chǎn)成本、進(jìn)步出產(chǎn)功率
3、標(biāo)準(zhǔn)化，把生產(chǎn)工序簡(jiǎn)單化
5、使生產(chǎn)出的鋰電池具有較好的一致性，高可靠的性能和直通良率。
1.固體鋰離子電池自動(dòng)化生產(chǎn)線
此生產(chǎn)線為圓狀體固態(tài)電池全自動(dòng)化生產(chǎn)線，全程均在手套箱內(nèi)完成，確保了整個(gè)過程均是在無(wú)氧無(wú)水的環(huán)境中生產(chǎn)，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。
為了確保正極材料、固態(tài)電解液、負(fù)極材料注量準(zhǔn)確，工藝特點(diǎn)如下：
其關(guān)鍵點(diǎn)是采用了帶震動(dòng)的螺旋注粉方式，使正極材料粉未在整過注粉過程中，無(wú)殘留物附在管壁上，確保了正極材料注粉的精準(zhǔn)性。
其采用高溫將固態(tài)電解液先融化，然后再高溫注液，確保了固態(tài)電解液注粉的精準(zhǔn)性。
其也是先對(duì)負(fù)極材料進(jìn)行先融化，然后再進(jìn)行高溫注液，確保了負(fù)極材料的注粉的精準(zhǔn)性。
2.鋰電自動(dòng)化生產(chǎn)線
該生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)在凈化手套箱內(nèi)進(jìn)行全自動(dòng)掃碼-注液-稱量-補(bǔ)液-封口操作，實(shí)現(xiàn)無(wú)人自動(dòng)化生產(chǎn)，大大節(jié)省人力成本，極大提高產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量及成品率，為客戶實(shí)現(xiàn)利益化，該生產(chǎn)線是鋰電/電容生產(chǎn)的一次革命。
3.大型鋰電池自動(dòng)化生產(chǎn)線
此生產(chǎn)線為全新的鋰電池全自動(dòng)化生產(chǎn)線，全程均在手套箱內(nèi)完成，確保了整個(gè)過程均是在無(wú)氧無(wú)水的環(huán)境中生產(chǎn)，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。
