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阻尼減振器有下列益處：能夠抑止共振頻率下的振動峰值;減少振動沿構(gòu)造的傳送;降低構(gòu)造噪聲。值得指出的是，阻尼對共振區(qū)的振動抑止有效，對非共振區(qū)其作用則不太顯著。
涂敷在金屬結(jié)構(gòu)上的阻尼材料可以有效抑制結(jié)構(gòu)在固有頻率上的振動，能大幅度降低結(jié)構(gòu)噪聲。如在火車、汽車、飛機的客艙內(nèi)壁涂阻尼材料，可有效降低噪聲，改善環(huán)境。電車的車輪采用5層約束阻尼層，噪聲由114dB(A)下降到89dB(A)，其阻尼材料質(zhì)量占車輪質(zhì)量的4.2%。鋸片在采用約束阻尼層后，噪聲由95dB(A)下降到81dB(A)。
阻尼減振器可延長金屬結(jié)構(gòu)在振動環(huán)境中的使用壽命。此外，電子儀器支撐裝置或線路板采用約束阻尼處理后，可以大幅度降低系統(tǒng)的Q值和共振峰值，還能減弱振動能量，提高電子儀器的使用壽命。下面介紹一下風(fēng)機的阻尼隔振方法：
(1)系統(tǒng)的固有頻率采用金屬螺旋彈簧為隔振元件，當(dāng)固有頻率為2.4Hz轉(zhuǎn)速為600r/min時，隔振效率達90%以上。
(2)風(fēng)機機組的允許振動。為確保風(fēng)機機組的正常運轉(zhuǎn)及使用壽命，把風(fēng)機機組隔振后的振動控制在10mm/s以內(nèi)。
(3)附加質(zhì)量塊。附加質(zhì)童塊是確保風(fēng)機機組自身振動達到以上指標(biāo)的必要條件，該風(fēng)機隔振系統(tǒng)公共底座的質(zhì)盤設(shè)計為機組質(zhì)量3倍左右。
(4)隔振系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式，這一隔振結(jié)構(gòu)型式的優(yōu)點是降低了機組的重心，提高了隔振器的支承面，有利于機組的穩(wěn)定性，公共底座即隔振臺采用混凝土及鋼的混合結(jié)構(gòu)，安裝及調(diào)節(jié)都比較方便。 http://www.zschuanyuan.com/