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在一次下生產(chǎn)車間的交流和探討中，我看到部分維修員工在圍繞機床導(dǎo)軌轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，于是上前詢問時，工程師及車間主任及員工正在觀察導(dǎo)軌的修復(fù)情況，我們都知道機床導(dǎo)軌的重要性，主要影響精度和機床的穩(wěn)定性，導(dǎo)軌壞了可是非常麻煩的，但是我們工程師所了解的到了一些技術(shù)可以修復(fù)，下面來具體介紹一下：
免編程數(shù)控鉆銑床導(dǎo)軌修復(fù)原理和基本工藝，高分子復(fù)合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細(xì)粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進(jìn)劑的作用下復(fù)合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學(xué)腐蝕等性能，因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲罐、反應(yīng)罐、管道的化學(xué)防腐保護(hù)及修復(fù)。
用氧-乙炔火焰烤劃傷部位(掌握溫度，避免表面退火)，將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到?jīng)]有火花四濺。將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，好是燕尾槽(如圖)。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面;層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面好的粘接，再將材料涂至整個修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實并達(dá)到所需厚度，使之比導(dǎo)軌表面略高。
免編程數(shù)控鉆銑床廠家導(dǎo)軌修復(fù)原理和基本工藝，材料在24oC下達(dá)到各項性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每升11oC，固化時間就會縮短一半，固化溫度70oC。材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。 http:///