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從珠海壓鑄廠的角度，從合金材料、壓鑄模具、壓鑄設(shè)備、壓鑄工藝方面討論了對(duì)壓鑄件的質(zhì)量。
鋁合金壓鑄的主要特征是金屬液在髙壓、髙速下添充型腔，并在髙壓下成形、凝固，鑄鐵件的存在的問(wèn)題是：因?yàn)榻饘僖涸隗{壓、髙速下添充型腔的整個(gè)過(guò)程中，在所難免地把型腔中的汽體夾裹在鑄鐵件內(nèi)部，產(chǎn)生皮下組織出出氣孔，因而鋁合金壓鑄件不適合熱處理工藝。
鋁合金壓鑄件因?yàn)榫邆涿芏刃?、?qiáng)度高、耐腐蝕等一系列高品質(zhì)特性，將更廣泛地應(yīng)用于國(guó)際航空公司、航天航空、汽車、工業(yè)設(shè)備等各職位。深受消費(fèi)者的五星好評(píng)。尤其是在汽車工業(yè)化生產(chǎn)中，為減少油耗發(fā)展趨勢(shì)推動(dòng)力使用率，用鋁、鎳基高溫合金鑄鐵件取代鋼、鋁合金壓鑄件是長(zhǎng)時(shí)刻的發(fā)展方向。期內(nèi)偏重于處理零環(huán)境污染、效率高、操作過(guò)程簡(jiǎn)約的精粹專業(yè)性，發(fā)霉專業(yè)性，結(jié)晶提升專業(yè)性及爐外快速檢測(cè)專業(yè)性。
鋁合金壓鑄件不適合表面靜電粉末噴涂(但可噴漆)。要不然，鑄鐵件內(nèi)部出出氣孔在作上述處理升溫時(shí)，將遇熱膨脹而造成 鑄鐵件變形或起包。此外，鑄鐵件的工業(yè)設(shè)備鉆削加工的剩下量也應(yīng)得到小一些，一般在0.mm左右，既可減輕鑄鐵件凈重量、減少鉆削生產(chǎn)量以操縱成本費(fèi)，又可避免通過(guò)表面密度高的層，露出皮下組織出出氣孔，造成 商品產(chǎn)品工件毀損。
鋁合金外殼在鑄造過(guò)程中，非常容易產(chǎn)生內(nèi)部出氣孔、縮松、出氣孔等缺點(diǎn)。在這種帶有缺點(diǎn)的鑄件被加工后，表層高密度層一部分被除去，內(nèi)部機(jī)構(gòu)缺點(diǎn)被曝露。適用有密封規(guī)定的汽車鋁合金外殼，如氣缸套、缸蓋、進(jìn)氣支管、制動(dòng)閥體等。有缺陷的微孔板的存有會(huì)造成 密封物質(zhì)的泄露，造成 抗壓密封實(shí)驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生很多的廢料，這種缺點(diǎn)通常是在加工和耐壓試驗(yàn)后才發(fā)覺(jué)的，進(jìn)而導(dǎo)致上班時(shí)間、原料和能源的比較嚴(yán)重起伏。 http://www.lianzhouwujin.com/
