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當(dāng)潤(rùn)滑油量少于滑塊空間容量的50%時(shí)，該階段沖突力跟著潤(rùn)滑油量的增加而顯著減小，因?yàn)楫?dāng)油量為0時(shí)，滾珠與導(dǎo)軌滑塊之間沖突是干沖突，沖突力非常大，當(dāng)有一點(diǎn)油脂時(shí)，首先有潤(rùn)滑，即會(huì)形成潤(rùn)滑油膜，所以沖突力減小。油量越多，油膜越厚，沖突力仍會(huì)漸漸減小，介紹該階段線性導(dǎo)軌潤(rùn)滑效果欠安，永遠(yuǎn)處于這階段下，會(huì)對(duì)其滾道有磨損，從而影響其定位精度，應(yīng)用壽命減小。在潤(rùn)滑脂量大于占滑塊空間容量的60%環(huán)境下，該線性導(dǎo)軌的沖突力較前階段有所降落且處于緩和，潤(rùn)滑效果較好，介紹沖突力顛簸勻稱，傳動(dòng)安穩(wěn)。并且發(fā)現(xiàn)此階段導(dǎo)軌副的沖突力基本不變，一是因?yàn)樵摑?rùn)滑油的黏度非常低，40℃時(shí)僅有22cSt,當(dāng)油量增大時(shí)，在滑塊里面基本不會(huì)產(chǎn)生黏滯阻力；二是因?yàn)榛瑝K并不是密封的，因?yàn)闈?rùn)滑油重力的影響，潤(rùn)滑油會(huì)從滑塊底部大概與導(dǎo)軌的接觸裂縫中泄漏出去，真正介入潤(rùn)滑的油量并不等于加注的油量。簡(jiǎn)言之，跟著油量的增大到必然程度時(shí)，潤(rùn)滑油將在滑塊中到達(dá)一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡，所以，可以覺得在油量到達(dá)60%往后，沖突力減小得相當(dāng)遲鈍，基本不變，到達(dá)一個(gè)平衡。試驗(yàn)剖析評(píng)釋，跟著潤(rùn)滑油量的增加，線性導(dǎo)軌的沖突力的大小變更趨向是先急劇減小，非常后處于緩和。介紹導(dǎo)軌高速運(yùn)行，采用油潤(rùn)滑時(shí)，并不是油量越多越好，而是有一個(gè)平衡點(diǎn)，在該平衡點(diǎn)往后，油量再多，沖突力變更也不明顯，非常明顯的是造成潤(rùn)滑油的大批泄漏與鋪張。http://www.zsdyzc.com
