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江門熱處理設(shè)備制造的技術(shù)要求高，需要根據(jù)設(shè)備用戶的熱處理工藝要求進行設(shè)計制造，因此熱處理設(shè)備制造企業(yè)普遍采用的經(jīng)營模式是以銷定產(chǎn)，實行訂單式生產(chǎn)、采購的經(jīng)營模式。
近日發(fā)布的《全球主要機器人生產(chǎn)廠商在中國市場發(fā)展狀況調(diào)查》顯示，我國工業(yè)機器人的加工工藝與發(fā)達國家水平不斷拉大。中國工程院院士、中國機械工程學(xué)會熱處理學(xué)會理事長表示，由于缺乏足夠的重視與相應(yīng)的技術(shù)發(fā)展路線圖，熱處理技術(shù)被邊緣化和附屬化，導(dǎo)致我國的gd機械裝備因關(guān)鍵部件制造瓶頸而依賴進口、受制于人，不僅帶來無法估量的經(jīng)濟損失，還嚴重威脅應(yīng)用行業(yè)的安全。
據(jù)了解，我國裝備制造業(yè)以平均每年17%的速率快速增長，但關(guān)鍵構(gòu)件壽命短、可靠性差、結(jié)構(gòu)重卻是制約我國gd機械裝備的“三大難”。對大型裝備而言，看似不起眼的關(guān)鍵構(gòu)件決定了整機的服役年限與極端環(huán)境運行能力。數(shù)據(jù)顯示，普通機械失效總量的50%～90%、航空構(gòu)件的80%以上都與關(guān)鍵構(gòu)件疲勞有關(guān)，大部分飛機事故中的技術(shù)故障都由關(guān)鍵部件的疲勞所致。
專家表示，制定一個全國性的熱處理技術(shù)路線圖是發(fā)展之本。熱處理技術(shù)賦予先進材料極限性能，屬于ggj核心競爭力，但目前這項技術(shù)并未得到足夠重視。三大問題曾制約我國飛機起落架質(zhì)量30多年。
近年來，我國熱處理廠數(shù)量猛增，熱處理產(chǎn)業(yè)界呈現(xiàn)一片繁華景象。然而，大部分熱處理廠的技術(shù)力量薄弱、設(shè)備落后。
技術(shù)方面的缺失導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)界的惡性競爭與粗制濫造，有些地區(qū)的熱處理專業(yè)化廠盲目發(fā)展、惡性競價，根本無法滿足gd裝備制造的要求。對此，某大學(xué)院士表示，熱處理技術(shù)本身的產(chǎn)值只占制造業(yè)的百分之幾，而其水平的高低則可能使整機的附加值相差幾倍至幾十倍。
中國機械工業(yè)協(xié)會副會長、教授級高級工程師朱森第指出，先進熱處理技術(shù)是先進材料和gd裝備制造業(yè)競爭力的核心要素，工業(yè)發(fā)達國家在熱處理技術(shù)上的優(yōu)勢，得益于制定了完善的熱處理技術(shù)路線圖。
專家擔心，我國產(chǎn)業(yè)界過分依賴見效快、不考慮質(zhì)量的技術(shù)，如果眼睛只盯著“好用”的技術(shù)，就意味著創(chuàng)新意識缺乏，我們就難以擺脫“落后——引進——再落后——再引進”的惡性循環(huán)。 http:///