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軸承比壓是指軸瓦工作面上單元面積所承受的載荷，式中P-單個軸承載荷；d-軸頸直徑；l-軸承長度。
能夠看出，在軸承載荷固定的環(huán)境下，增長軸承比壓的手法主要有減小軸徑d或縮短軸承長度l。這將導(dǎo)致軸承承載能力系數(shù)Ψp進步，轉(zhuǎn)子趨于低速重載形式。一般軸承比壓取0.1～1. 5MPa，對離心式壓縮機組等少許高速輕載軸承，軸承比壓一般較低，為0.3～1.0MPa。
增長比壓值等于增大軸頸的偏幸率，進步油膜的鞏固性。重載轉(zhuǎn)子之所以比輕載轉(zhuǎn)子鞏固，即是由于重載轉(zhuǎn)子偏幸率大，質(zhì)心低，相對鞏固。所以，對少許曾經(jīng)惹起油膜失穩(wěn)的轉(zhuǎn)子，常用的方法是把軸瓦的長度減小（可用車削方法），以增大軸承比壓，進步轉(zhuǎn)子的鞏固性。