“因貨車(chē)超載引起的橋梁被壓垮等后果危害性巨大，目前有關(guān)規(guī)定難以制止貨車(chē)超載，泛濫起來(lái)不得了?！?

在本次全國(guó)會(huì)議上，住陜?nèi)珖?guó)政協(xié)委員、民革陜西省副主委、西安市有關(guān)部門(mén)副主任建議，對(duì)貨車(chē)超載入刑。

標(biāo)定荷載30噸

實(shí)裝170噸壓垮橋梁

“2019年10月10日晚18時(shí)許，江蘇無(wú)錫發(fā)生一起嚴(yán)重的橋梁垮塌事故，被專(zhuān)業(yè)人員認(rèn)定是貨車(chē)超載導(dǎo)致的?！?

韓寶生委員在提案中引述了這起案例：一個(gè)熱軋卷板重達(dá)28.535噸，總共六個(gè)熱軋卷板及車(chē)輛自重，總重量已高達(dá)170噸以上。

如果這輛超載大貨車(chē)是未經(jīng)改裝的合法車(chē)輛，標(biāo)定荷載30噸，它敢裝到百?lài)嵰陨?，輪胎一定先被壓垮?strong>由此可見(jiàn)，無(wú)錫超載大貨車(chē)是私自違法改裝的。

貨車(chē)超載

按目前規(guī)定并不算危險(xiǎn)駕駛

那么，目前對(duì)超載尤其是貨車(chē)超載是如何處罰的呢?

“貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。有前兩款行為的，由有關(guān)機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)至違法狀態(tài)xc?！?

而《中華人民共和國(guó)刑法》一百三十三條規(guī)定：“危險(xiǎn)駕駛罪是指在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)：追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)定額乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危害公共安全的行為?！?

建議將貨車(chē)超載入刑

作為刑法規(guī)定的危險(xiǎn)駕駛罪

“從以上法律規(guī)定可見(jiàn)，貨車(chē)超載無(wú)論造成后果多么嚴(yán)重，都沒(méi)有進(jìn)入《刑法》規(guī)定的范疇。而橋梁垮塌，造成的直接及間接經(jīng)濟(jì)損失，都是巨大的公共利益損失?！?

所以，韓寶生委員建議將貨車(chē)超載入刑，作為刑法規(guī)定的危險(xiǎn)駕駛罪。

“可根據(jù)不同程度及后果，對(duì)改裝貨運(yùn)車(chē)輛的行為，超載運(yùn)輸行為的司機(jī)和直接獲益人，均應(yīng)追究相應(yīng)責(zé)任，以杜絕此類(lèi)惡性事故發(fā)生?！?

編后語(yǔ)：

超載之所以成為運(yùn)輸行業(yè)的頑疾，就在于其背后的成因不僅在于司機(jī)，還有貨主、物流公司等多方面的利益拉扯。

將超載入刑，目前來(lái)看的確是根治超載最徹底的方法，這就如同治理酒駕一樣，一旦提高“犯錯(cuò)”成本，大家必然會(huì)“量力而行”。

但超載和酒駕是兩碼事，如果真的要將超載入刑，那么這其中的責(zé)任追究一定要細(xì)致到位，刑罰標(biāo)準(zhǔn)一定要嚴(yán)格規(guī)范，運(yùn)輸中的每個(gè)“違法”環(huán)節(jié)都不能疏漏，必須追責(zé)到底。否則，單方面處罰司機(jī)，仍然難以達(dá)到理想效果。

對(duì)此，你怎么看？

來(lái)源：卡友地帶（素材來(lái)源：華商網(wǎng)）