搜產(chǎn)品
搜企業(yè)
客服電話:13631151688
廣告
車主們注意了！
經(jīng)有關(guān)院同意
從5月6日零時起
全國收費公路將恢復(fù)收費
我們整理了大家比較關(guān)心的一些問題
快來看看吧
一
在高速公路恢復(fù)收費前，ETC用戶要做好哪些準備？
（1）檢查設(shè)備：
電子標簽具有防拆卸功能，一旦從擋風(fēng)玻璃脫落或被拆卸，將無法正常使用，客戶需駕車到綁卡網(wǎng)點重新安裝jh。
（2）插卡通行：
插入ETC卡片，聽到“嘀”的響聲，設(shè)備屏幕上顯示余額或“記賬卡”字樣，說明工作狀態(tài)正常，插卡可正常通行高速。
（3）檢查有效期：
ETC卡在有效期內(nèi)方可正常使用。
（4）關(guān)注余額：
儲值卡賬戶實際余額需大于0元，可正常上高速；記賬卡用戶要避免因賬戶余額不足導(dǎo)致扣款失敗而被拉入黑名單。
（5）黑名單解除：
請聯(lián)系對應(yīng)的fk查詢處理。成功還款解除黑名單后的1-2天，ETC即可恢復(fù)使用。如遇網(wǎng)絡(luò)延遲，恢復(fù)時間可能變長。
二
5月6日前，ETC開展落桿測試，會收取費用嗎？
落桿測試期間，ETC車輛通行高速公路仍不收取通行費，收費站出口車道顯示當次通行的全程費用僅是作為測試收費是否正確的驗證。
5月6日零時起，全路網(wǎng)恢復(fù)收費后，正常進行收費。
三
落桿測試期間，車輛如何通行高速公路？
目前，收費站一般設(shè)置ETC車道、人工車道和貨車專用道。
ETC車輛應(yīng)從ETC車道進出高速公路（限速20公里/小時），無ETC設(shè)備的客車、貨車均不能駛進ETC車道，只能通行人工車道和貨車專用道領(lǐng)用CPC卡通行高速公路。經(jīng)過廣場稱重的ETC貨車直接走ETC車道通行進出高速公路。
四
哪些原因可能導(dǎo)致ETC車輛無法通過ETC專用車道？
請務(wù)必提前檢查設(shè)備，以下情況會被系統(tǒng)自動攔截，有可能造成行程耽誤：
（1）OBU已拆卸或出現(xiàn)故障；
（2）OBU和ETC卡不在有效期內(nèi)或車牌號碼不一致或車牌號在追繳黑名單內(nèi)的；
（3）ETC卡未插入OBU或儲值卡余額等于零的ETC車輛。
對于上述情況，ETC車輛可在綁卡或發(fā)行方處理。
五
恢復(fù)收費后，ETC車輛拔卡能否躲避扣費？
恢復(fù)收費后，ETC車輛拔卡通行不能躲避扣費，ETC車主全程保持ETC卡正確插入OBU內(nèi)，有利于車輛快速通行ETC車道。
六
恢復(fù)收費后，ETC儲值卡余額不足如何通行高速公路？
請ETC儲值卡用戶檢查余額，若卡內(nèi)余額為零將無法通行ETC車道；
若余額不足以支付當次通行費用時，需在出口收費站轉(zhuǎn)人工車道進行繳費。
七
恢復(fù)收費后，記賬卡用戶駛?cè)敫咚俟非白⒁馐马椨心男?/strong>
記賬卡用戶需要聯(lián)系綁卡檢查賬戶狀態(tài)，即檢查綁定的卡的使用狀態(tài)或儲值卡余額情況。
八
貨車駛?cè)敫咚俟非白⒁馐马椨心男?/strong>
貨車嚴格實施高速公路入口稱重檢測，禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。
九
ETC用戶如何查詢通行記錄和月結(jié)賬單？
登錄“ETC助手”小程序，填寫查詢?nèi)掌冢囍餍彰败嚺铺柕刃畔⒓纯刹樵兯x日期的通行記錄及月結(jié)賬單。（當月月結(jié)賬單于次月5日后可查看）
↓↓
那么高速公路恢復(fù)收費后
貨車ETC用戶需要注意什么呢？
貨車計費模式
在今年1月1日貨車由計重收費調(diào)整為按車（軸）型收費后，部分公眾反映一些地區(qū)的貨車通行費增長了。為此，有關(guān)部門會同相關(guān)部門，認真分析測算，提出了處理意見。相關(guān)地區(qū)人民組織有關(guān)單位認真落實相關(guān)要求，通過調(diào)整貨車收費標準和實行高速公路差異化收費的方式，降低了貨車實際通行費支出。
據(jù)統(tǒng)計，通過新一輪收費標準調(diào)整，各地高速公路貨車通行費收費標準進一步下調(diào)，在高速公路通行的輛次中，平均75.3%輛次的通行費額下降，其中二類至六類貨車平均受益頻次將分別達到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快遞、危險化學(xué)品運輸車輛。
入口稱重檢測
貨車取消“計重收費”模式，貨車嚴格實施高速公路入口稱重檢測，違法超限超載車輛將被禁止進入高速公路行駛。貨車可申請安裝ETC，并快速通行貨車ETC專用車道。
貨運車輛超限超載認定標準
高速公路收費站稱重檢測設(shè)施（設(shè)備）公路貨運車輛超限超載認定標準，如下：
備注：
1．二軸貨車車貨總重還應(yīng)當不超過證標明的總質(zhì)量。
2．除驅(qū)動軸外，圖例中的二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車，每減少兩個輪胎，其總質(zhì)量限值減少3噸。
3．安裝名義斷面寬度不小于425mm輪胎的掛車及其組成的汽車列車，驅(qū)動軸安裝名義斷面寬度不小于445mm輪胎的載貨汽車及其組成的汽車列車，其總質(zhì)量限值不予核減。
4．驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，3軸和4軸貨車的總質(zhì)量限值各增加1噸；驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d ≥1800mm的4軸鉸接列車，總質(zhì)量限值為37噸。
5．圖例中未列車型，根據(jù)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）規(guī)定，確定相應(yīng)的總質(zhì)量限值。
{zh1}再給大家介紹一下
有關(guān)綠通車的預(yù)約通行
預(yù)約通行的便利
1. 取消收費站入口查驗，避免引發(fā)交通擁堵。
2. 減少路面檢查，節(jié)約車輛在途時間。
3. 是避免發(fā)生先扣費、再退費現(xiàn)象。
4. 是隨著預(yù)約通行次數(shù)的增長，將逐步減少對信用等級較高客戶的檢查頻次，進一步提高車輛通行效率。
5. 未進行預(yù)約的ETC車輛，在出口收費站先扣費，經(jīng)出口收費站查驗合格后，按特情業(yè)務(wù)辦理退費。
因此，建議廣大鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機（含插秧機）、國際標準集裝箱運輸企業(yè)用好預(yù)約通行方式。
網(wǎng)絡(luò)預(yù)約
預(yù)約采用網(wǎng)絡(luò)預(yù)約形式，運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品和聯(lián)合收割機的車輛可以在駛?cè)敫咚俟?小時前，通過“中國ETC服務(wù)小程序”進行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約。
要注意的是，2020年6月30日后未安裝OBU設(shè)備的綠通車輛將不再綠通車減免政策。
提醒廣大綠通車輛盡早辦理ETC，逐步過渡到網(wǎng)上預(yù)約、不停車過站的高速時代。
2020年6月30日后未安裝OBU設(shè)備的綠通車輛將不再綠通車減免政策。
來源：高速驛站