太陽(yáng)能的開(kāi)發(fā)利用是現(xiàn)代的一個(gè)重要發(fā)展問(wèn)題，它與風(fēng)能和潮汐能統(tǒng)稱為綠色能源，具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，太陽(yáng)能資源的優(yōu)勢(shì)是能源強(qiáng)、穩(wěn)定、利用方便，但是缺點(diǎn)也很明顯：受氣候影響大、光源比較分散、利用率低。

隨著時(shí)代的進(jìn)步，太陽(yáng)能庭院燈、景觀燈、道路燈正逐漸進(jìn)入人們的視野。它綠色環(huán)保、安全穩(wěn)定、節(jié)能耐用的優(yōu)點(diǎn)得到了人們的認(rèn)可，在很多城市和鄉(xiāng)村都進(jìn)行了試驗(yàn)，并得到了一定的成效。然而，在推廣太陽(yáng)能路燈的過(guò)程中，有三大問(wèn)題需要注意。

相關(guān)技術(shù)有待完善

雖說(shuō)太陽(yáng)能路燈使用非常廣泛，但其在使用壽命、功率和光效上還存在一些問(wèn)題。鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路面相對(duì)較窄、照明要求也不是很高，所以使用小功率的太陽(yáng)能路燈能夠滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的照明要求，但對(duì)于城市中照明要求較高的路段，太陽(yáng)能路燈無(wú)論是光線覆蓋范圍或是亮度都達(dá)不到城市道路照明的光照要求。

太陽(yáng)能路燈的電池板造價(jià)高，轉(zhuǎn)換率卻很低，這一缺點(diǎn)同樣也制約著太陽(yáng)能路燈的推廣使用。想要延長(zhǎng)太陽(yáng)能路燈的照明時(shí)間，就需要提高其配置情況，配置講究合理匹配，而不是單一的增加其中一個(gè)方面?，F(xiàn)在的專業(yè)安裝人員配備還不齊全，在安裝過(guò)程中配置搭配的太過(guò)隨意，使得太陽(yáng)能路燈的使用壽命和照明效果依舊得不到提高。

原材料污染問(wèn)題尚需解決

太陽(yáng)能路燈中最顯著的一個(gè)特點(diǎn)就是綠色環(huán)保，它的能源都來(lái)源于自然界的陽(yáng)光，通過(guò)太陽(yáng)能路燈頂部的電池板吸收太陽(yáng)光，再轉(zhuǎn)換成電能，把轉(zhuǎn)換的電能儲(chǔ)存在蓄電池中，當(dāng)夜幕降臨，再通過(guò)蓄電池進(jìn)行放電，燈頭發(fā)光進(jìn)行照明。但太陽(yáng)能路燈中存在著一定的弊端，其使用的蓄電池是以鉛酸電池為主，鉛酸電池主要由鉛、硫酸以及其他金屬材料和塑料合成，鉛酸電池一旦隨意排放，它其中的重金屬就會(huì)嚴(yán)重污染土壤、水源，破壞自然界的生態(tài)平衡，一旦有人類接觸到這些污染源，還會(huì)引發(fā)人體代謝和神經(jīng)方面的疾病。目前我國(guó)廢電池沒(méi)有統(tǒng)一的進(jìn)行管理，隨意丟棄或是土壤掩埋的情況時(shí)有發(fā)生，因此國(guó)內(nèi)還需加強(qiáng)廢電池的統(tǒng)一回收和處理。

太陽(yáng)能路燈中的蓄電池是潛在的環(huán)保問(wèn)題，針對(duì)這一問(wèn)題，很多廠家經(jīng)過(guò)改良，用鋰電池代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉛酸電池，不僅不排放有毒物質(zhì)，而且沒(méi)有發(fā)電噪音，大大改善了環(huán)境問(wèn)題。

產(chǎn)品規(guī)格化、系列化

現(xiàn)在很多太陽(yáng)能路燈廠家不會(huì)科學(xué)計(jì)算，胡亂的匹配，造成了太陽(yáng)能路燈在安裝之后達(dá)不到預(yù)期的效果，如亮度不夠、使用壽命不長(zhǎng)、陰雨天亮燈時(shí)間過(guò)短等問(wèn)題。在配置不出問(wèn)題的情況下，就是太陽(yáng)能路燈缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算過(guò)程。因此太陽(yáng)能路燈需要產(chǎn)品規(guī)格化、系列化，省去復(fù)雜的計(jì)算和選型過(guò)程，讓太陽(yáng)能路燈能夠更穩(wěn)定，更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展下去。      

因此，要是想要太陽(yáng)能路燈能夠?qū)崿F(xiàn)全年都可以亮燈的話，就是要合理有機(jī)的設(shè)計(jì)整個(gè)系統(tǒng)配置，也要讓燈具的耗電要隨著蓄電池的蓄電量的變化而調(diào)整，讓它們到達(dá)共同協(xié)作的意義，這才是解決方法的{zh0}方案。         http:///