搜產(chǎn)品
搜企業(yè)
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自存案單證制度實施以來，在進行退稅審核、退稅評估、退稅日常搜檢時，存案單證都起到了重要的作用。本日我們一起來打聽下存案單證的相關內(nèi)容。
首先，存案單證的內(nèi)容包含：
1．外貿(mào)企業(yè)購貨條大概、生產(chǎn)企業(yè)收購非自產(chǎn)貨品出口的購貨條大概，包含一筆購銷條大概下簽訂的增補條大概等；
2．出口貨品裝貨單；裝貨單是出口貨品托運中的一張重要票據(jù)，它既是托運人向船方（或陸路運輸單元）交貨的憑證，也是海關憑以驗關放行的證件。只有經(jīng)海關簽章后的裝貨單，船方（或陸路運輸單元）才能收貨裝船、裝車等。是以，實際業(yè)務中，裝貨單又稱為“關單”。（對無紙化通關的，出口企業(yè)可用具有相似內(nèi)容或作用的其余單證進行單證存案。）
3．出口貨品運輸票據(jù)（包含：海運提單、航空運單、鐵路運單、貨品承運票據(jù)、郵政收據(jù)等承運人出具的貨品票據(jù)，以及出口企業(yè)承付運費的國內(nèi)運輸單證）。
海運提單是承運人或其代理人收到貨品后簽發(fā)給托運人的，允諾將該批貨品運至指定目的港交付給收貨人的一張書面憑證。每份本來提單的效力是同等的，只要其中一份憑以提貨，其余各份登時失效。它是國際運輸中十分重要的票據(jù)，也是買賣雙方貨品交代、貨款結算非?；镜钠睋?jù)。
“海運提單”、“運單”或收據(jù)都屬于運輸票據(jù)。除海上運輸稱做“海運提單”外，其它運輸方式，稱做“運單”或收據(jù)。航空運單是托運人和承運人之間就航空運輸貨品運輸所訂立的運輸契大概，是承運人出具的貨品收據(jù)，不是貨品所有權的憑證，不行讓渡流通。鐵路運單是鐵路部分與貨主之間締結的運輸契大概，不代表貨品所有權，不行流通讓渡，不行憑以提取貨品；其中的“貨品交付單”隨同貨品至到站，并保存抵達站；其中的“運單本來”、“貨品抵達關照單”聯(lián)次隨同貨品至到站，和貨品一起交給收貨人；該單上頭載出口條大概號。
貨品承運收據(jù)也是托運人和承運人之間訂立的運輸契大概，是我國內(nèi)地運往港澳區(qū)域貨品所應用的一種運輸票據(jù)，是承運人出具的貨品收據(jù)，上頭載有出口票據(jù)號、出口條大概號；其中的“收貨人簽收”由收貨人在提貨時簽收，表明已收到貨品。郵政收據(jù)是貨品收據(jù)，是收件人憑以提取郵件的憑證。