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電動機在減速情況下，電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相對于減速前是相反的，此時的電機相當于發(fā)電機，即處于發(fā)電狀態(tài)，會持續(xù)產(chǎn)生再生電能。產(chǎn)生的三相交流電動勢被變頻器內(nèi)部整流器件整流。在沒有能量回饋系統(tǒng)的變頻器中，持續(xù)產(chǎn)生的再生電能使變頻器內(nèi)直流母線電壓持續(xù)升高。直流母線上的電壓升高到制動單元預(yù)先設(shè)定的開啟電壓時，制動單元的功率開關(guān)管開通，電流流經(jīng)制動電阻，使制動電阻放電。
導(dǎo)通的制動電阻開始工作，將再生能量轉(zhuǎn)化為熱能并釋放，線路上的再生能量迅速減小，電機轉(zhuǎn)速下降，變頻器直流母線上的電壓減小。直流母線電壓降低到制動單元預(yù)先設(shè)定的關(guān)斷電壓時，制動單元的功率管關(guān)斷。此時制動電阻停止工作并自然散熱，制動電阻溫度降低。直流母線上的電壓再次上升到使制動單元動作的電壓時，制動單元將重復(fù)以上過程，控制母線電壓在一個范圍內(nèi)，使系統(tǒng)正常運行，也保護了機器不受損壞。
制動電阻是一個發(fā)熱體，因此，安裝位置制動電阻不能和變頻器裝在同一個控制柜內(nèi)，以免使變頻器受熱。也不要太靠近其他怕熱的設(shè)備，以免影響其他設(shè)備的正常運行。制動電阻也不要和變頻器離得太遠，一般應(yīng)在5m以內(nèi)，最多也不要超過10m。電阻柜的設(shè)計電阻柜應(yīng)充分考慮制動電阻的散熱。首先必須有足夠的空間；其次是要有散熱孔。對于接通比較頻繁的制動電阻，還應(yīng)配置散熱風扇。制動電阻的配線，因為制動電阻通常和直流電路的“+”端相接，一旦掉在地上，影響人身安全。所以，接線一定要牢靠。尤其是靠近電阻箱的接線端子，容易因受熱而氧化，應(yīng)特別注意。當電阻箱與變頻柜之間的距離超過5m時，應(yīng)采用雙絞線。
在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，電機的降速和停機是通過逐漸減小頻率來實現(xiàn)的，在頻率減小的瞬間，電機的同步轉(zhuǎn)速隨之下降，而由于機械慣性的原因，電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速未變。當同步轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速時，轉(zhuǎn)子電流的相位幾乎改變了180度，電機從電動狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)；與此同時，電機軸上的轉(zhuǎn)矩變成了制動轉(zhuǎn)矩，使電機的轉(zhuǎn)速迅速下降，電機處于再生制動狀態(tài)。電機再生的電能經(jīng)續(xù)流二極管全波整流后反饋到直流電路。手工活外發(fā)廠家歡迎創(chuàng)業(yè)人士拿貨回家制作。