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日本欲將交通信號(hào)燈作為5G基站

作者:廣東省光電照明協(xié)會(huì) 來(lái)源:gdgdzm 發(fā)布時(shí)間:2019-07-09 瀏覽:682
日本欲將交通信號(hào)燈作為5G基站

       5G基站信號(hào)覆蓋范圍較小是5G技術(shù)應(yīng)用中需要面臨的問題之一,從目前的報(bào)道來(lái)看,在人口密集的城市中其理想覆蓋范圍只有250米左右,這也就意味著5G基站的數(shù)量和密度相比4G要成倍的增加。


  可以想象,當(dāng)5G基站全面鋪開之后我們生活的“角角落落”將會(huì)被基站充斥。所以如何高效的利用現(xiàn)有設(shè)備,不做過多添加以節(jié)約資源和成本是技術(shù)人員亟需考慮的問題。


  從5G應(yīng)用角度來(lái)看,5G基站的覆蓋范圍主要受到的是基站所處高度和建筑密度的影響,據(jù)此特點(diǎn),日本政府別開腦洞打起了信號(hào)燈的主意。

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  據(jù)外媒報(bào)道,日本政府計(jì)劃將信號(hào)燈活用為新一代通信標(biāo)準(zhǔn)“5G”的基站,并在本月2日召開了首次相關(guān)部門會(huì)議。日本政府計(jì)劃在2020年啟動(dòng)實(shí)際驗(yàn)證,最早或于2023年在日本國(guó)內(nèi)全部鋪開。


  除了自用之外,日本政府還將確立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,力爭(zhēng)向海外出口。微博中有網(wǎng)友提出信號(hào)燈做5G基站并非日本sc,我國(guó)也曾提出過此類方法。不過我們需要認(rèn)識(shí)到,此次日本是在國(guó)家單位上應(yīng)用,這在全球確屬首次。


  雖然日本這方面走在了前面但是我們也并沒有好氣餒,一種方法提出之后并不是一拍腦袋就立刻執(zhí)行那么簡(jiǎn)單,利用信號(hào)燈做5G基站還要面臨維護(hù)成本、造價(jià)和信號(hào)質(zhì)量等諸多問題。


  不管怎么說(shuō),日本將信號(hào)燈做5G基站給了我們一個(gè)很好的范例,在這方面,我們也相信中國(guó)人民的智慧是無(wú)窮,不僅僅是5G技術(shù)上的{lx1},我們所能創(chuàng)造的遠(yuǎn)大于此。


來(lái)源:21ic電子網(wǎng)

責(zé)編:三妹

鄭重聲明:資訊 【日本欲將交通信號(hào)燈作為5G基站】由 廣東省光電照明協(xié)會(huì) 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫(kù)www.5ix2s.cn)證實(shí),請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請(qǐng)你提供相關(guān)證明及申請(qǐng)并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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