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物流規(guī)范務流程的十個要點
物流從客戶委托貨物托運始，通過專線運輸取貨、理貨、安排干線運輸，到目的地理貨、送貨。移動互聯(lián)時，貨主在選擇物流商時，會充分慮其息化平、倉庫管理、貨物運輸?shù)目梢暬?、透明化平等等。清晰化的務操流程?guī)范，有于強化物流公司的能力。
1、托運受理
貨物始負責承運的務人員，根據(jù)貨物的性質(zhì)及受運限等務規(guī)則和本企運范圍內(nèi)的線路、點、到達點的裝卸能力、有關規(guī)定來承接托運貨物，辦理托運手續(xù)。
受理托運時，務員必須嚴格遵守企承運貨物的有關規(guī)程，根據(jù)托運要求向托運人詢問清楚后認真填寫托運貨，并交由托運人審核無誤后方可承運。
2、驗貨貼標
貨物受理人員在填寫好托運貨后，必須馬驗貨，認真點件交接，好記錄，托運貨編號填寫標及有關標志，笨重貨物，貴重貨物，易損壞的貨物以及其他易危險應醒目標志，實施重點移交。
財務人員規(guī)定收取運雜費，并將貨客戶聯(lián)交由客戶并醒客戶再次審核，其聯(lián)規(guī)定分類陳放。
3、分類入庫
在辦理完相關托運手續(xù)后，負責辦理手續(xù)的務員應規(guī)定及時將貨交由負責管的倉庫人員。負責管的倉庫人員應及時填寫貨物入庫大，嚴格貨物種類、急緩要求、運輸方向、到達點實施分類碼放。
貨物在倉庫的存放時間短，周轉(zhuǎn)，應主要控貨物的入庫效率和庫內(nèi)存放貨位的管理。貨物進倉庫要嚴格執(zhí)照入庫或貨，做到以貨，不漏，貨相符。
4、配載裝車
1)車輛容載量和貨物的形狀、性質(zhì)進理配載，依據(jù)貨填寫好貨物裝車清，不同到達點要分填。
2)將裝車貨物貨附于裝車清后面。
3)到達點先后和貨物運輸實際要求點件裝車。
4)裝卸人員要嚴格照裝卸要求裝車。
5)不便要求司機點件移交的車輛，裝完車后，要規(guī)定鉛封，但相關貨清必須交由司機，由司機交由到達。
注意要點：
運輸車輛應時車，規(guī)定線路駛，中途卸貨要由中途的值班人員在車路鑒定到車時間與裝卸車后貨物的裝載狀況。
5、實時查詢
現(xiàn)在越來越多的物流企，為了滿客戶的各種需求，都實現(xiàn)了貨物旅途全程可視。比如物通網(wǎng)的“物流企微推廣平臺”，可以讓客戶在官網(wǎng)或者微公眾號，實時查詢有關貨物運輸狀態(tài)。
因此，于操員來說，在掌握操務的礎，也需要物流熟練。
6、到卸貨
到后，到達倉庫負責人員應首先查驗貨物車載外圍狀況，如無異常方可卸貨，如有異常況，應及時向承運司機問明況，并依據(jù)規(guī)定進相應處理。
7、入庫
在卸貨入庫的過程中，到達的倉庫負責人員核隨車來的托運貨和清，照、、貨相符的原則驗貨入庫。
現(xiàn)貨不符、有無貨、有貨無、不清、貨物破損等況，立即與送核，超越處理權限的應報請有關負責人協(xié)同處理。
8、倉儲管
在貨物入庫的過程中，倉庫負責人員應根據(jù)貨物的性質(zhì)，從安全和加速貨物流通，高經(jīng)濟效益，貨物進分類碼放。
9、交付和中轉(zhuǎn)
貨物入庫后，倉庫負責人員應及時通知收貨人貨，指定送貨的貨物，及時聯(lián)系客戶，規(guī)定給客戶送貨，并辦理好相關手續(xù)。
中轉(zhuǎn)貨物應及時規(guī)定及時通知相關務人員進中轉(zhuǎn)，并回收管好中轉(zhuǎn)據(jù)，好登記，以便備查。
10、收息
括虛擬息和實物息兩種。虛擬息是指根據(jù)各公司口頭、傳真、收等形式饋的結(jié)果;實物息是指為貨物所運的收聯(lián)經(jīng)過收貨方字后的收結(jié)果。
有些戶可能只要求虛擬息，有些客戶可能要求這兩種息都要。因此操員在操的時候，一定要事先慮好收聯(lián)的回收可性。

海到眉山貨運專線流總高達145.7萬億元。面這個龐大的市，不是一個物流公司，而是整個物流，括運輸、倉儲、諸如易騰邁等術支持企，都需要采取措施滿會物流的需，海到眉山貨運專線需求。此外，為了實現(xiàn)到2020年要本形成全國物流園區(qū)網(wǎng)絡體系的目標，標準化有助于相關企和伙伴依循一個共同的準則，才能加速物流息化全國聯(lián)網(wǎng)時的到來。標，海到眉山貨運專線量的低平的重復與建設成本。在由中國物流與采購聯(lián)會舉辦的“2002年物流與采購息化優(yōu)秀例暨經(jīng)驗交流”，有10個企的物流與采購息化例被評為優(yōu)秀，海到眉山貨運專線需求。此外，為了實現(xiàn)到2020年要本形成全國物流園區(qū)網(wǎng)絡體系的目標，標準化有助于相關企和伙伴依循一個共同的準則，才能加速物流息化全國聯(lián)網(wǎng)時的到來。標。

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