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地鐵防洪設(shè)計(jì)少要有5道防洪關(guān)
每年雨季,都能看到報(bào)導(dǎo)全國(guó)各地汛的新聞,地鐵的道路積深達(dá)了300毫高度的況,如果洪再持續(xù)的漲,地鐵就遭到雨的侵入。地鐵防洪設(shè)計(jì)少要有5道關(guān)。
{dy}道防線:地鐵入口地面須高周邊地面60厘
地鐵的入口會(huì)設(shè)計(jì)數(shù)個(gè)向的臺(tái)階(通常為3、4步),因此地鐵入口會(huì)高周邊60厘以,形成防的{dy}道安全防線。
第二道防線:地鐵入口處設(shè)置防汛防板
為防止雨有可能進(jìn)入車,地鐵入口都會(huì)設(shè)置防板,這個(gè)全材質(zhì)的擋板會(huì)一道道地扣在地鐵入口的凹槽里,形成第二道安全防線。
第三道防線:在{zh1}一級(jí)臺(tái)階下口處設(shè)置集坑
如果雨勢(shì)太大,地面的積漫過(guò)了入口,防板也擋不住,灌到地下的廳,在{zh1}一級(jí)臺(tái)階下方有一個(gè)2見(jiàn)方,深2.5左右的集坑,集坑里面再設(shè)置抽泵,然后通過(guò)管道與市政雨管相接。
即使現(xiàn)歷史性特大暴雨,致使前三道防線全被突破的話,地鐵地下廳還有一排系統(tǒng)防止現(xiàn)特殊況。
第四道防線:地下廳內(nèi)設(shè)有8個(gè)地漏
挨著地鐵廳墻根,每隔3040設(shè)置一個(gè)地漏,漫進(jìn)廳的會(huì)順著地漏的下孔和管道回送到車兩端的泵房,泵房6見(jiàn)方,設(shè)有一個(gè)面積在20平方左右,深2.53的集井,井內(nèi)設(shè)有有抽泵,以將匯流到井里的排到市政雨管道。
第五道防線:地鐵隧道內(nèi),廳之間設(shè)有地下抽泵房
如果短時(shí)間內(nèi)雨暴漲,灌入臺(tái)層和隧道內(nèi),前四道防線都已無(wú)法及時(shí)疏導(dǎo)洪時(shí),怎么辦呢?為防備這種極端況,地鐵的地下隧道中,在兩個(gè)點(diǎn)之間隧道的{zd1}點(diǎn)處,都會(huì)設(shè)置地下區(qū)間抽泵房。流進(jìn)隧道的會(huì)沿著隧道兩邊的排溝流進(jìn)區(qū)間泵房里。區(qū)間泵房和車泵房一樣,也有一個(gè)深2.53的集井,通過(guò)抽泵把先排到車泵房里,再通過(guò)車泵房輸?shù)绞姓旯艿览铩?/P>
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