廣告
成孔檢測(cè)傳平臺(tái)_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀廠_銘創(chuàng)測(cè)控 咨詢(xún)電話：13611518867
成孔檢測(cè)傳平臺(tái)_無(wú)線成孔成槽檢測(cè)儀廠_銘創(chuàng)測(cè)控話：13611518867 （陳先） 網(wǎng)址：
地址：江蘇省南京市高新術(shù)區(qū)新科一路6號(hào)北二樓
南京銘創(chuàng)測(cè)控科有限公司創(chuàng)立于2015年8月，前身3247899279為北京銘創(chuàng)科有限公司，致力于工程檢測(cè)術(shù)的研究和檢測(cè)儀器的軟硬件研、產(chǎn)和售，旗下?lián)碛斜本┿憚?chuàng)科有限公司及南京銘創(chuàng)測(cè)控科有限公司。
銘創(chuàng)科主研產(chǎn)品括：多通道、雙通道樁檢測(cè)系列、通道結(jié)構(gòu)檢測(cè)系列、屬傷系列、混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)系列、成孔質(zhì)量檢測(cè)系列等。產(chǎn)品受眾已蓋全國(guó)大部分省市，部分產(chǎn)品口到馬來(lái)西、印度、文萊、印度尼西等國(guó)。已在公路工程、鐵路工程、建筑工程、工程、物等得到廣泛應(yīng)，在檢測(cè)現(xiàn)受到了檢測(cè)位、主、監(jiān)理、施工方的一致認(rèn)可和好評(píng)。
銘創(chuàng)科擁有一支精干的高素質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)，了完善的售前、售中、售后；科研實(shí)力雄厚，“創(chuàng)新，將高新術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)力”是銘創(chuàng)科的核心競(jìng)爭(zhēng)力。借檢測(cè)儀器的深刻理解，銘創(chuàng)科將檢測(cè)術(shù)與數(shù)字化術(shù)應(yīng)相結(jié)，將{lx1}界的產(chǎn)品理念和豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)相結(jié)，為戶簡(jiǎn)、方便、精準(zhǔn)、實(shí)的工程無(wú)損檢測(cè)儀器產(chǎn)品，幫助客戶實(shí)現(xiàn)低成本、低風(fēng)險(xiǎn)、起步、高效率的工目標(biāo)。
樁成孔質(zhì)量的超聲波檢測(cè)策討
摘要
論述超聲波鋼筋混凝土鉆孔樁成孔質(zhì)量檢測(cè)的工原理及其在大直徑鉆孔灌注樁中的應(yīng)。通過(guò)工程實(shí)例，介紹成孔質(zhì)量狀況的判讀方法和成孔參數(shù)的計(jì)算方法，成孔質(zhì)量鉆孔灌注樁礎(chǔ)的成樁質(zhì)量的影響因素。目前我國(guó)成孔質(zhì)量檢測(cè)術(shù)展迅速，國(guó)內(nèi)各廠造的成孔質(zhì)量檢測(cè)儀不輸于美日等展國(guó)，其中以銘創(chuàng)科MC-8340超聲波成孔質(zhì)量檢測(cè)儀在界內(nèi)更是受到廣大認(rèn)可與好評(píng)。
鋼筋混凝土鉆孔灌注樁以其承載力高、施工低噪聲、低振動(dòng)以及工程造價(jià)低等特點(diǎn)成為建筑物常的樁形式之一，它將部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到深層穩(wěn)定的土層或巖層，減少礎(chǔ)和建筑物的不均勻沉降。黑龍江省位于我國(guó)北部，省內(nèi)除山區(qū)外，多為平原或微丘地形，地勢(shì)平坦寬闊，地質(zhì)多屬第4紀(jì)沖積和洪積層，表層土壤為粉質(zhì)中液限粘土，中層為沖積形成的砂礫、圓礫，層為白堊系的砂巖，巖層埋置深度大。所以我省在橋梁建設(shè)中，經(jīng)常采鉆孔樁礎(chǔ)，以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臈l件、滿承載力要求。另外，近年來(lái)隨著城市建設(shè)的不斷展，30層以的超高層建筑大規(guī)模興建，大直徑鉆孔灌注樁也被廣泛于樓房建筑中。但由于成樁質(zhì)量問(wèn)題引起礎(chǔ)不均勻沉降而危及國(guó)和人民命財(cái)產(chǎn)的工程事故時(shí)有。為了證結(jié)構(gòu)的安全，鉆孔灌注樁成樁質(zhì)量必須進(jìn)檢測(cè)，避免現(xiàn)斷樁、縮擴(kuò)徑、離析等嚴(yán)重影響樁礎(chǔ)承載能力和使壽命的疒害。
近年來(lái)工程比較成熟的樁質(zhì)量檢測(cè)術(shù)括預(yù)埋超聲波測(cè)管法和激振應(yīng)力射波法。但這些術(shù)都是在樁礎(chǔ)澆筑完成并形成一定強(qiáng)度后成樁的完整性進(jìn)的測(cè)，經(jīng)術(shù)檢測(cè)確定樁是否滿設(shè)計(jì)要求。一旦檢測(cè)成樁有斷樁、縮擴(kuò)徑、離析等嚴(yán)重疒害時(shí)，只能廢掉該樁進(jìn)重建，往往會(huì)造成很大的資浪費(fèi)。因?yàn)檠a(bǔ)救一根廢樁，通常需要在其兩側(cè)同時(shí)修建兩根新樁并建一個(gè)承臺(tái)。因此，為避免現(xiàn)廢樁，必須樁礎(chǔ)的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)質(zhì)量監(jiān)控。
檢測(cè)成孔質(zhì)量的必要性及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
灌注樁的施工可分為成孔和成樁兩階段，其中成孔是灌注樁施工中的{dy}個(gè)環(huán)節(jié)。成孔由于是在地下、下完成，質(zhì)量控難度大，復(fù)雜的地質(zhì)條件或施工中的失誤都有可能產(chǎn)塌孔、縮徑、樁孔偏斜、沉渣過(guò)厚等問(wèn)題。
成孔質(zhì)量的好壞直接影響到混凝土澆注后的成樁質(zhì)量：樁孔徑偏小則使得成樁的側(cè)阻力、樁{jd0}承力減小，整樁的承載能力降低；樁孔擴(kuò)徑將導(dǎo)致成樁部側(cè)阻力增大，而下部側(cè)阻力不能wq揮，同時(shí)樁的混凝土澆注量增加，費(fèi)高；樁孔偏斜在一定程度變了樁豎向承載受力特性，削弱了樁承載力的有效揮，并且孔斜還易產(chǎn)吊放鋼筋籠困難、塌孔、鋼筋護(hù)層厚度不等問(wèn)題；樁沉渣過(guò)厚使樁長(zhǎng)減小，于端承樁則直接影響樁尖的端承能力。因此，灌注樁在混凝土澆注前進(jìn)成孔質(zhì)量檢測(cè)于控成樁質(zhì)量顯得尤為重要。交通部《公路橋涵施工術(shù)規(guī)范》(JTJ041～2002)鉆、挖孔混凝土灌注樁的成孔質(zhì)量了規(guī)定，另外《建筑地礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50202—2002)混凝土灌注樁的平面位置和垂直度的允許偏差也了相應(yīng)規(guī)定。
