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成都鐵路圍欄網(wǎng)價(jià)格(在線咨詢)_宜賓鐵路圍欄網(wǎng)(歡迎進(jìn)入

作者:福建杰泰工業(yè)有限公司 來(lái)源:zmxtps 發(fā)布時(shí)間:2019-05-11 瀏覽:128
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宜賓鐵路圍欄網(wǎng)    咨詢電話:0318-2357770      


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安平縣子祿屬絲網(wǎng)造有限公司

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網(wǎng)址:

地址:北省衡市安平縣程油子村村西100處


鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安裝規(guī)范
  一、鐵路護(hù)欄網(wǎng)護(hù)欄樁的安裝 在鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝時(shí)要做到邊拆除老鐵路護(hù)欄網(wǎng)邊安裝新鐵路護(hù)欄網(wǎng),拆除老鐵路護(hù)欄網(wǎng)后,根據(jù)標(biāo)樁線(平高度、直線度)進(jìn)地平整,使安裝護(hù)攔的地面平標(biāo)高一致,標(biāo)樁線測(cè)量確定新鐵路護(hù)欄網(wǎng)樁的位置,同時(shí)可以參老鐵路護(hù)欄網(wǎng)樁位置(新鐵路護(hù)欄網(wǎng)與老鐵路護(hù)欄網(wǎng)長(zhǎng)度均是3)。鐵路護(hù)欄網(wǎng)樁安裝在路肩,鐵路護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)測(cè)距線路中心≥4.5,鐵路護(hù)欄網(wǎng)外側(cè)路肩寬度≥0.2,鐵路護(hù)欄網(wǎng)樁平高度標(biāo)樁線做參,使安裝后的下檻面距地面為10±125px,起始位置的鐵路護(hù)欄網(wǎng)樁安裝最為重要,它關(guān)系到整段護(hù)攔的平高度;鐵路護(hù)欄網(wǎng)樁的坑采挖方法完成(60*60*2250px),同樣以標(biāo)樁線為參,準(zhǔn)確測(cè)量坑平深度,使之符鐵路護(hù)欄網(wǎng)樁安裝的平高度,為了防止鐵路護(hù)欄網(wǎng)樁下沉,坑進(jìn)夯實(shí)并墊兩塊紅磚;將鐵路護(hù)欄網(wǎng)樁放入坑內(nèi)調(diào)整好適的平高度、直線度、垂直度后進(jìn)原土回填并進(jìn)夯實(shí)(60*60*1750px),坑部采C15砼進(jìn)固定(60*60*500px),同時(shí)設(shè)立支撐進(jìn)防護(hù),混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后方可去除支撐,地鐵路護(hù)欄網(wǎng)部分不低于2.2。


      二、鐵路護(hù)欄網(wǎng)片、檻安裝 相鄰兩個(gè)鐵路護(hù)欄網(wǎng)樁安裝完成后進(jìn)鐵路護(hù)欄網(wǎng)拼裝,先安裝下檻再安裝欄片{zh1}安裝檻并將柱冒固定。專于兩人肩抬的工具,將下檻、欄片抬高到安裝位置,安裝人員進(jìn)穩(wěn)固安裝,并設(shè)立支撐,在安裝下檻時(shí)為防止重力彎曲,在下檻下面放置一個(gè)泥方墩(16*16*400px)起到支撐,欄片安裝高度應(yīng)比護(hù)攔樁高25px ,欄片之間緊結(jié),段高度一致,能完好鑲嵌在檻凹槽中;由于檻安裝高度較高(2),地勢(shì)平坦地段采兩人在0.8-1的方凳后肩抬工具將檻抬高到適安裝的位置進(jìn)安裝,地勢(shì)高差較大采手動(dòng)葫蘆升設(shè)備將檻抬高后進(jìn)安裝;完成檻安裝后將柱冒進(jìn)安裝固定、泥封堵,鐵路護(hù)欄網(wǎng)組裝成為穩(wěn)固整體,為了護(hù)攔美觀采泥砂漿(m5)進(jìn)勾縫。 5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鐵路護(hù)欄網(wǎng)組件質(zhì)量符圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝做到“嚴(yán)、直、齊、美”,地平整,線路封閉嚴(yán)實(shí),線路方向順直,整體美觀。

        鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝車安全,不影響正常線路維護(hù),鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝在路肩,原則安裝在既有鐵路護(hù)欄網(wǎng)位置,鐵路護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)測(cè)距離線路中心不小于4.5,外側(cè)路肩寬度不小于0.2。鐵路護(hù)欄網(wǎng)部距離地面高度250px±125px,不滿及時(shí)回填。

        鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝隧道口塹頂外2,地形陡峭可以不安裝。

        鐵路護(hù)欄網(wǎng)與橋頭欄桿緊封閉,縫隙不大于125px;鐵路護(hù)欄網(wǎng)與橋梁不能銜接時(shí),延長(zhǎng)鐵路護(hù)欄網(wǎng)橋梁欄桿;鐵路護(hù)欄網(wǎng)與橋梁欄桿不在一條直線時(shí),采直角過(guò)度。

        框構(gòu)與函渠無(wú)欄桿時(shí),要補(bǔ)充安裝欄桿,再安裝鐵路護(hù)欄網(wǎng)。

        每側(cè)每公里設(shè)置一處避車臺(tái),下設(shè)置在整公里標(biāo)位置,設(shè)置在半公里標(biāo)位置。

        每公里設(shè)置一處鐵路護(hù)欄網(wǎng),遇到大橋可設(shè)置在橋頭,具體位置由工務(wù)段、段、務(wù)段等位確定。

        鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝遇到建筑物、設(shè)備等采直角拐彎形式,根據(jù)實(shí)際況將建筑、設(shè)備放置在鐵路護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)或外,車、貨等地鐵路護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)口位置距封閉處100。

        鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝結(jié)綠化況,慮景觀整體效果。
 
        鐵路護(hù)欄每隔200設(shè)置標(biāo)識(shí),在立柱預(yù)內(nèi)凹“禁止入內(nèi)”,采黑體,字高200px ,涂紅油漆。



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宜賓鐵路圍欄網(wǎng)拉結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)便靈敏經(jīng)。護(hù)欄經(jīng)過(guò)去年的污染整治、消防檢查、今年的安全檢查,等一系列的操之后,于整個(gè)來(lái)說(shuō),勢(shì)必要淘汰一些,興起一些新力量,整個(gè)面臨,宜賓鐵路圍欄網(wǎng)雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)為一種組裝十分靈活的護(hù)欄產(chǎn)品,本產(chǎn)品既可以成性網(wǎng)墻使,又可以為臨時(shí)隔離網(wǎng)使,只需采不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。檢驗(yàn)護(hù)欄網(wǎng)的各種產(chǎn)品指標(biāo),宜賓鐵路圍欄網(wǎng)浸塑處理,連接方式邊耳與防盜螺栓,所以這幾點(diǎn)是一樣的。預(yù)埋更適與土地施工,方便靈活,不受地面控,安裝時(shí)不會(huì)破壞地面。法蘭盤適于有硬化的地面。框架護(hù)欄網(wǎng)因?yàn)?,宜賓鐵路圍欄網(wǎng)裂結(jié)疤(斑疤):鋼絲表面現(xiàn)的黃色氧化疤,白色石灰疤拉痕:鋼絲表面縱向存在的明顯的小溝或凸棱,輕微者僅使表面呈現(xiàn)不光潔的亮現(xiàn)象。折疊:鋼絲表面沿長(zhǎng)度方向現(xiàn)的。

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