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鐵路橋下防護(hù)柵欄施工注意事項(xiàng)
鐵路橋下防護(hù)柵欄施工時(shí),需預(yù)留通道寬度為既有設(shè)施(如道路、渠等)兩側(cè)加1m,增設(shè)通道的寬度原則不超過(guò)8m,或據(jù)實(shí)際況設(shè)置通道;橋下防護(hù)柵欄設(shè)置在鐵路地界以內(nèi)0.5m處,線路中心線(橋墩中心)左側(cè)7.8m,線路中心線右側(cè)9.2m處。沿線路縱向每3m設(shè)置一根立柱。立柱坑需采專的坑器械進(jìn)以減短工期,增加進(jìn)度,施工過(guò)程當(dāng)中,將每根鋼筋混凝土立柱擺放于間距3位置處,以方便施工過(guò)程中再次的搬運(yùn)?;靥罨炷量稍诂F(xiàn)配比攪拌,也可直接購(gòu)買(mǎi)商混進(jìn)回填。
鐵路防護(hù)柵施工時(shí)應(yīng)留意的問(wèn)題
1、施工位在進(jìn)裝置時(shí),應(yīng)jq掌握各種施工圖紙,關(guān)所以埋設(shè)于路中各種管道的jq方位,在施工進(jìn)程中不允許地下設(shè)備形成任何損壞。
2、假如立柱入過(guò)深時(shí),不得將立柱拔糾正,需將其根從頭夯(ben)時(shí)后再入,或調(diào)整立柱方位。施工中挨近深度時(shí)應(yīng)留意操控錘擊力度。關(guān)于鐵路防護(hù)柵應(yīng)裝置法蘭盤(pán),留意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的操控。
3、鐵路防護(hù)柵是鐵路的安全設(shè)備裝置工程,是高速公路外觀質(zhì)量的主要組成部分。鐵路防護(hù)柵的內(nèi)涵質(zhì)量在于原材料及加工進(jìn)程,它的外觀質(zhì)量取決于施工進(jìn)程,施工中要注重施工預(yù)備和樁機(jī)的組,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)施工辦理,是裝置質(zhì)量得以確
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