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鐵路護(hù)欄網(wǎng)的安裝規(guī)范
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      二、鐵路護(hù)欄網(wǎng)片、檻安裝 相鄰兩個鐵路護(hù)欄網(wǎng)樁安裝完成后進(jìn)鐵路護(hù)欄網(wǎng)拼裝，先安裝下檻再安裝欄片{zh1}安裝檻并將柱冒固定。專于兩人肩抬的工具，將下檻、欄片抬高到安裝位置，安裝人員進(jìn)穩(wěn)固安裝，并設(shè)立支撐，在安裝下檻時為防止重力彎曲，在下檻下面放置一個泥方墩（16*16*400px）起到支撐，欄片安裝高度應(yīng)比護(hù)攔樁高25px ,欄片之間緊結(jié)，段高度一致，能完好鑲嵌在檻凹槽中；由于檻安裝高度較高（2），地勢平坦地段采兩人在0.8-1的方凳后肩抬工具將檻抬高到適安裝的位置進(jìn)安裝，地勢高差較大采手動葫蘆升設(shè)備將檻抬高后進(jìn)安裝；完成檻安裝后將柱冒進(jìn)安裝固定、泥封堵，鐵路護(hù)欄網(wǎng)組裝成為穩(wěn)固整體，為了護(hù)攔美觀采泥砂漿(m5)進(jìn)勾縫。 5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鐵路護(hù)欄網(wǎng)組件質(zhì)量符圖紙設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝做到“嚴(yán)、直、齊、美”，地平整，線路封閉嚴(yán)實，線路方向順直，整體美觀。

        鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝車安全，不影響正常線路維護(hù)，鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝在路肩，原則安裝在既有鐵路護(hù)欄網(wǎng)位置，鐵路護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)測距離線路中心不小于4.5，外側(cè)路肩寬度不小于0.2。鐵路護(hù)欄網(wǎng)部距離地面高度250px±125px，不滿及時回填。

        鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝隧道口塹頂外2，地形陡峭可以不安裝。

        鐵路護(hù)欄網(wǎng)與橋頭欄桿緊封閉，縫隙不大于125px；鐵路護(hù)欄網(wǎng)與橋梁不能銜接時，延長鐵路護(hù)欄網(wǎng)橋梁欄桿；鐵路護(hù)欄網(wǎng)與橋梁欄桿不在一條直線時，采直角過度。

        框構(gòu)與函渠無欄桿時，要補(bǔ)充安裝欄桿，再安裝鐵路護(hù)欄網(wǎng)。

        每側(cè)每公里設(shè)置一處避車臺，下設(shè)置在整公里標(biāo)位置，設(shè)置在半公里標(biāo)位置。

        每公里設(shè)置一處鐵路護(hù)欄網(wǎng)，遇到大橋可設(shè)置在橋頭，具體位置由工務(wù)段、段、務(wù)段等位確定。

        鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝遇到建筑物、設(shè)備等采直角拐彎形式，根據(jù)實際況將建筑、設(shè)備放置在鐵路護(hù)欄網(wǎng)內(nèi)或外，車、貨等地鐵路護(hù)欄網(wǎng)應(yīng)口位置距封閉處100。

        鐵路護(hù)欄網(wǎng)安裝結(jié)綠化況，慮景觀整體效果。
 
        鐵路護(hù)欄每隔200設(shè)置標(biāo)識，在立柱預(yù)內(nèi)凹“禁止入內(nèi)”，采黑體，字高200px ,涂紅油漆。

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麗鐵路護(hù)欄網(wǎng)批4、菱形勾網(wǎng)。網(wǎng)孔呈菱形而得名，選鉤編造，具有很強(qiáng)的防碰擊功能，有鍍鋅和塑兩個大類，絲徑一般3.0-6.0mm,網(wǎng)孔44-1010cm的規(guī)模，每平方價，麗鐵路護(hù)欄網(wǎng)批構(gòu)簡捷全體結(jié)實輕盈漂亮裝置速度：工廠化流線產(chǎn)，質(zhì)量更有：網(wǎng)架選當(dāng)今先進(jìn)的熱浸涂塑能進(jìn)防腐處理，更漂亮更經(jīng)：產(chǎn)品終身免護(hù)：所可選sc的推，麗鐵路護(hù)欄網(wǎng)批鋼絲表面與高溫氧化爐氣接觸時氧化，成一層堅硬的易碎裂的氧化物。氧化膜：鋼絲表面成薄薄一層的氧化物，這種氧化物一般不易碎裂，只有當(dāng)呈受彎曲或變形況下才，麗鐵路護(hù)欄網(wǎng)批時隔離網(wǎng)運，只需選不同的立柱固定方法便可完成。具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特色。關(guān)于防腐方法可選有鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方法。尺度：依據(jù)客戶需求尺度。

麗鐵路護(hù)欄網(wǎng)批能部分地剝落。氧化色：鋼絲表面在光亮熱處理的條件下成一層極薄的緊緊貼附于鋼絲表面的氧化物。脫碳層：鋼絲加熱時由于氣體介質(zhì)和鋼鐵層碳的，使表層含碳量降低的區(qū)，麗鐵路護(hù)欄網(wǎng)批護(hù)網(wǎng)；橋梁防拋落物網(wǎng)；防眩網(wǎng)；鐵藝圍欄；特別阻隔柵等。從結(jié)構(gòu)分為：結(jié)構(gòu)防護(hù)網(wǎng)、雙方絲防護(hù)網(wǎng)、三角折彎型護(hù)欄網(wǎng)；鐵路專網(wǎng)；刺繩防護(hù)網(wǎng)；勾護(hù)欄網(wǎng)、雙圈護(hù)欄網(wǎng)，麗鐵路護(hù)欄網(wǎng)批大于或是小于這一數(shù)值都不可。無論是預(yù)埋立柱裝置辦法，仍是法蘭盤裝置辦法，兩者都需求固定的立柱距離。常見的式裝置為31.8M的護(hù)欄網(wǎng)的裝置，所以不管是公路護(hù)欄網(wǎng)，麗鐵路護(hù)欄網(wǎng)批的一個例子：前年到去年主要變化大的還要屬鑄鐵護(hù)欄，從一始的好幾十競爭，到去年淘汰的還剩不到十，當(dāng)然整以后成本的增加也是必然的，但是于整個鑄鐵來說也。