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不進(jìn)初充
駱俊駱俊蓄池的首次充稱為初充，初充駱俊駱俊蓄池的使壽命和荷容量有很大的影響。若充不，則駱俊駱俊蓄池荷容量不高，使壽命也短；若充過(guò)量，則駱俊駱俊蓄池氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使壽命，所以新駱俊駱俊蓄池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)初充。于干荷鉛駱俊駱俊蓄池，使說(shuō)明書，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使，只要加入規(guī)定度的解液擱置15min，不需要充即可投入使。但是，如果儲(chǔ)存期超過(guò)兩年，由于極板有部分氧化，為了高其荷容量，使前應(yīng)進(jìn)補(bǔ)充充，充5h-8h后再。
不進(jìn)補(bǔ)充充
有些駛員常忽視在車駱俊駱俊蓄池的補(bǔ)充充。由于駱俊駱俊蓄池在車充不徹，易造成極板硫化；同時(shí)，在使中充、放的量是不平衡的，倘若放大于充而使駱俊駱俊蓄池長(zhǎng)期處于虧狀態(tài)，駱俊駱俊蓄池極板就會(huì)慢慢硫化。這種慢性硫化，會(huì)使駱俊駱俊蓄池荷容量不斷降低，直到起動(dòng)無(wú)力，大大縮短駱俊駱俊蓄池的使壽命。為使駱俊駱俊蓄池極板的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原，減少極板硫化，高駱俊駱俊蓄池荷容量，延長(zhǎng)其使壽命，在車駱俊駱俊蓄池應(yīng)定期進(jìn)補(bǔ)充充。
駱俊駱俊蓄池過(guò)充
駱俊駱俊蓄池經(jīng)常過(guò)量充，即使充流不大，但解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過(guò)分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
充時(shí)極性充
由于駱俊駱俊蓄池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、殖酸、炭黑和松香等材料，來(lái)防止負(fù)極板收縮和氧化。另外，每個(gè)格駱俊駱俊蓄池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)駱俊駱俊蓄池的初充或補(bǔ)充充時(shí)，若不注意極性，會(huì)使駱俊駱俊蓄池充，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成駱俊駱俊蓄池荷容量不，不能正常工，甚導(dǎo)致駱俊駱俊蓄池報(bào)廢。因此，充時(shí)一定要注意極性，切不可極性充當(dāng)今汽車的動(dòng)設(shè)備越來(lái)越多，車主在使這些動(dòng)設(shè)備時(shí)，盡量不要讓駱俊駱俊蓄池超負(fù)荷工。駱俊駱俊蓄池的超負(fù)荷工會(huì)減少駱俊駱俊蓄池的壽命。掌握正確的駱俊駱俊蓄池充方法很重要。
首先將池正極接源正極，池負(fù)極接源負(fù)極。
然后初充分兩個(gè)階段進(jìn)：首先初充流充到解液放氣泡，格壓升到2.3~2.4V為止。然后將流降為1/2初充流，繼續(xù)充到解液放劇烈的氣泡，壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍鋾r(shí)間約為45~65h。
充過(guò)程中應(yīng)常測(cè)量解液溫度流減半、停止充或冷卻的方法，將溫度控在35~40℃，初充完時(shí)，若解液比重不規(guī)定，應(yīng)蒸餾或比重為1.4的解液進(jìn)調(diào)整。調(diào)整后再充2h，直比重符規(guī)定時(shí)為止。
示：駱俊駱俊蓄池一般二、三年更換一次。正確的駱俊駱俊蓄池養(yǎng)方法能持駱俊駱俊蓄池的正常的壽命，讓你的池“力十”。不僅讓你省去了許多麻煩，更讓您省了不停購(gòu)買汽車駱俊駱俊蓄池的子。

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