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地址：江蘇省南京市高新術(shù)區(qū)新科一路6號(hào)北二樓

南京銘創(chuàng)測(cè)控科有限公司創(chuàng)立于2015年8月，前身3247899279為北京銘創(chuàng)科有限公司，致力于工程檢測(cè)術(shù)的研究和檢測(cè)儀器的軟硬件研、產(chǎn)和售，旗下?lián)碛斜本┿憚?chuàng)科有限公司及南京銘創(chuàng)測(cè)控科有限公司。

銘創(chuàng)科主研產(chǎn)品括：多通道、雙通道樁檢測(cè)系列、通道結(jié)構(gòu)檢測(cè)系列、屬傷系列、混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)系列、成孔質(zhì)量檢測(cè)系列等。產(chǎn)品受眾已蓋全國(guó)大部分省市，部分產(chǎn)品口到馬來(lái)西、印度、文萊、印度尼西等國(guó)。已在公路工程、鐵路工程、建筑工程、工程、物等得到廣泛應(yīng)，在檢測(cè)現(xiàn)受到了檢測(cè)位、主、監(jiān)理、施工方的一致認(rèn)可和好評(píng)。

銘創(chuàng)科擁有一支精干的高素質(zhì)管理團(tuán)隊(duì)，了完善的售前、售中、售后；科研實(shí)力雄厚，“創(chuàng)新，將高新術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)力”是銘創(chuàng)科的核心競(jìng)爭(zhēng)力。借檢測(cè)儀器的深刻理解，銘創(chuàng)科將檢測(cè)術(shù)與數(shù)字化術(shù)應(yīng)相結(jié)，將{lx1}界的產(chǎn)品理念和豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)相結(jié)，為戶簡(jiǎn)、方便、精準(zhǔn)、實(shí)的工程無(wú)損檢測(cè)儀器產(chǎn)品，幫助客戶實(shí)現(xiàn)低成本、低風(fēng)險(xiǎn)、起步、高效率的工目標(biāo)。

公路工程樁檢測(cè)常見問(wèn)題

公路工程中最常的樁檢測(cè)方法為低應(yīng)變射波法和超聲波透射法，樁常見的缺陷為離析、泥、縮頸等，我們根據(jù)工地檢測(cè)實(shí)例來(lái)分別進(jìn)介紹。

1低應(yīng)變射波法

筆者在某高速樁檢測(cè)過(guò)程中，采低應(yīng)變法進(jìn)樁身完整性檢測(cè)，該方法速高效，能夠較為準(zhǔn)確的判斷樁身截面尺寸及波阻抗的變化。舉例說(shuō)明：某大橋鉆孔灌注樁12號(hào)樁，樁徑1.8ｍ，樁長(zhǎng)25.50ｍ，檢測(cè)現(xiàn)該樁在5.6ｍ左右處現(xiàn)較強(qiáng)同向射，且存在二次射波，樁號(hào)不明顯，實(shí)測(cè)波形如圖1所示。逐該樁進(jìn)驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果：該樁5.0ｍ～5.8ｍ段落嚴(yán)重泥，故判為Ⅲ類樁，進(jìn)工程處理。驗(yàn)證結(jié)果如圖2所示。

2超聲波透射法

采超聲波透射法進(jìn)樁身完整性檢測(cè)，該方法全面準(zhǔn)確，不受樁長(zhǎng)限，能夠準(zhǔn)確的采集和判斷樁身混凝土聲學(xué)參數(shù)的變化。舉例說(shuō)明：某大橋鉆孔灌注樁81號(hào)樁，樁徑1.8ｍ，樁長(zhǎng)15.0ｍ，檢測(cè)現(xiàn)該樁在距樁頂2.9ｍ～4.9ｍ段落現(xiàn)聲學(xué)異常，聲速、波幅值明顯小于臨界值，ＰＳＤ值突變，波形嚴(yán)重畸變。實(shí)測(cè)波形如圖3所示。逐該樁進(jìn)驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果：該樁2.9ｍ～4.9ｍ段落嚴(yán)重離析，且雜泥，照規(guī)范要求故判為Ⅳ類樁，進(jìn)工程處理。驗(yàn)證結(jié)果如圖4所示。

某大橋挖孔灌注樁31號(hào)樁，樁徑1.5ｍ，樁長(zhǎng)15.0ｍ，檢測(cè)現(xiàn)該樁在距樁頂向下0.2ｍ～2.2ｍ處，5.0ｍ～6.8ｍ處，10.2ｍ～11.4ｍ處，13.4ｍ～15.0ｍ處（樁）缺陷，聲速及波幅值明顯小于臨界值，波形嚴(yán)重畸變，PSD值突變。實(shí)測(cè)波形如圖5所示。逐該樁進(jìn)驗(yàn)證。驗(yàn)證結(jié)果：該樁分段落嚴(yán)重離析，照規(guī)范要求故判為Ⅳ類樁，進(jìn)工程處理。驗(yàn)證結(jié)果如圖6所示。

樁為隱蔽工程，現(xiàn)缺陷有一定的概率，若不能及時(shí)現(xiàn)和處理，橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)安全會(huì)產(chǎn)重大隱患，樁檢測(cè)是證樁質(zhì)量的一種輔助手段，通過(guò)幾個(gè)實(shí)例的檢測(cè)與驗(yàn)證，準(zhǔn)確的映了成樁質(zhì)量。但如何高樁的成樁質(zhì)量，避免因缺陷樁處理產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)損失，需要我們?cè)谑┕ぁz測(cè)等方面加強(qiáng)進(jìn)。

多通道測(cè)樁儀_測(cè)樁儀多少一臺(tái)_南京銘創(chuàng)土鉆孔灌注樁施工標(biāo)準(zhǔn)及要求混凝土鉆孔灌注樁需要具有規(guī)范化的施工標(biāo)準(zhǔn)，括鉆孔方法、鉆孔深度、混凝土配比、施工進(jìn)度、成孔檢測(cè)方法等內(nèi)容。同時(shí)在實(shí)施鉆孔時(shí)，需要安，多通道測(cè)樁儀_測(cè)樁儀多少一臺(tái)_南京銘創(chuàng)徑小而樁長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)容易偏樁身之外，不能輕易給受檢樁下結(jié)論。樁完整性檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)目前樁完整性質(zhì)量檢測(cè)尚無(wú)明確定義,近年來(lái)不少專了樁完整性類別的劃分方法，多通道測(cè)樁儀_測(cè)樁儀多少一臺(tái)_南京銘創(chuàng)施工現(xiàn)的工?；炷零@孔灌注樁工程所需原材料括泥、骨料、摻加劑及鋼筋等，確參與施工的材料質(zhì)量符相關(guān)混凝土鉆孔灌注樁的標(biāo)準(zhǔn)，且符七點(diǎn)要求：{dy}，粗型骨，多通道測(cè)樁儀_測(cè)樁儀多少一臺(tái)_南京銘創(chuàng)測(cè)數(shù)量在同一條件下不應(yīng)少于3根，且不宜少于總樁數(shù)的1%；當(dāng)工程樁總數(shù)在50根以內(nèi)時(shí)，不應(yīng)少于2根。問(wèn)題二2.樁承載力和樁身完整性驗(yàn)收抽樣檢測(cè)的受檢樁選擇宜符。

多通道測(cè)樁儀_測(cè)樁儀多少一臺(tái)_南京銘創(chuàng)樁體進(jìn)填補(bǔ)。若質(zhì)量測(cè)試結(jié)果顯示樁體質(zhì)量不格，需要少增設(shè)1～2根樁進(jìn)替換，并新樁體的尺寸、位置以及承受力進(jìn)重新設(shè)計(jì)，再進(jìn)鉆孔施工處理。另外，在如今，多通道測(cè)樁儀_測(cè)樁儀多少一臺(tái)_南京銘創(chuàng)澆筑混凝土的工?；炷零@孔灌注樁中澆筑下混凝土混凝土鉆孔灌注樁實(shí)施澆筑下混凝土之前，需要做到以下五點(diǎn)：{dy}，理設(shè)計(jì)鋼筋籠，鋼筋籠質(zhì)量符要求；第二，，多通道測(cè)樁儀_測(cè)樁儀多少一臺(tái)_南京銘創(chuàng)排具有施工經(jīng)驗(yàn)的員工施工現(xiàn)進(jìn)監(jiān)督，主要工內(nèi)容括：{dy}，施工人員充分了解施工現(xiàn)的地質(zhì)條件及文條件，鉆孔機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)，并施工過(guò)程進(jìn)全程記錄，多通道測(cè)樁儀_測(cè)樁儀多少一臺(tái)_南京銘創(chuàng)透射法當(dāng)樁為設(shè)置檢查管道或者已經(jīng)完成部結(jié)構(gòu)時(shí)可以采樁外透射法檢測(cè)樁質(zhì)量。樁外檢測(cè)術(shù)是緊貼混凝土樁的外側(cè)鉆檢測(cè)孔道。檢測(cè)孔道的位置選取要在不影響樁。

多通道測(cè)樁儀_測(cè)樁儀多少一臺(tái)_南京銘創(chuàng)測(cè)數(shù)量在同一條件下不應(yīng)少于3根，且不宜少于總樁數(shù)的1%；當(dāng)工程樁總數(shù)在50根以內(nèi)時(shí)，不應(yīng)少于2根。問(wèn)題二2.樁承載力和樁身完整性驗(yàn)收抽樣檢測(cè)的受檢樁選擇宜符，多通道測(cè)樁儀_測(cè)樁儀多少一臺(tái)_南京銘創(chuàng)術(shù)。（2）低應(yīng)變檢測(cè)。20世紀(jì)80年，以波動(dòng)方程為礎(chǔ)的低應(yīng)變法進(jìn)入了速展期，各種低應(yīng)變法在礎(chǔ)理論、機(jī)理、儀器研、現(xiàn)測(cè)試和號(hào)處理術(shù)、工程樁和模，多通道測(cè)樁儀_測(cè)樁儀多少一臺(tái)_南京銘創(chuàng)外地下位1.0m以；第三，黏土調(diào)泥漿時(shí)，土質(zhì)塑性指數(shù)高于15；第四，泥漿進(jìn)嚴(yán)格試驗(yàn)，泥漿質(zhì)量符設(shè)計(jì)要求。在實(shí)施混凝土鉆孔灌注樁工程前，需要，多通道測(cè)樁儀_測(cè)樁儀多少一臺(tái)_南京銘創(chuàng)是被應(yīng)在檢測(cè)橋梁樁的缺陷，在后續(xù)的應(yīng)過(guò)程中我們現(xiàn)，超聲波可以準(zhǔn)確檢測(cè)到聲波撞擊所產(chǎn)的應(yīng)力波，如果檢測(cè)到的應(yīng)力波的波速和波峰都是恒定的，則可明應(yīng)力波是。