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介紹中山電動(dòng)叉車勢(shì)能回收液壓系統(tǒng)的節(jié)能工作原理，利用仿真軟件進(jìn)行模型仿真，分析系統(tǒng)的節(jié)能效果以及蓄能器初始充氣壓力與系統(tǒng)能量回收效率的關(guān)系，{zh1}通過實(shí)驗(yàn)研究來檢驗(yàn)理論分析和fzmx的有效性以及仿真結(jié)果的正確性，得出蓄能器的{zy}充氣壓力以及系統(tǒng)的能量回收效率，為電動(dòng)叉車工作效率的進(jìn)一步優(yōu)化提供參考。
電動(dòng)叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換變質(zhì)的液壓油。
此時(shí)的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)需由人員檢測(cè)技術(shù)參數(shù)：
1、電動(dòng)叉車額定起重量：叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的大重量，以 T（#）表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對(duì)于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。
3、大起升高度：大起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
4、門架傾角：門架傾角是指無(wú)載的叉車在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門架相對(duì)其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。故日常工作時(shí)無(wú)須另加潤(rùn)滑液。 http:///
