目前，廣泛使用的
彈簧應(yīng)力和變形的核算公式是根據(jù)資料力學(xué)推導(dǎo)出來的。若無一定的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，很難規(guī)劃和制造出高精度的彈簧，跟著規(guī)劃應(yīng)力的進(jìn)步，以往的許多經(jīng)驗(yàn)不再適用。例如，彈簧的規(guī)劃應(yīng)力進(jìn)步后，螺旋角加大，會(huì)使彈簧的疲憊源由簧圈的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)移到外側(cè)。為此，有必要選用彈簧精密的解析技能，當(dāng)前使用較廣的辦法是有限元法（FEM）。
車輛懸架彈簧的特征是除滿足的疲憊壽數(shù)外，其{yj}變形要小，即抗松懈功能要在規(guī)定的范圍內(nèi)，不然由于彈簧的不同變形，將發(fā)生車身重心偏移。同時(shí)，要考慮環(huán)境腐蝕對(duì)其疲憊壽數(shù)的影響。跟著車輛保養(yǎng)期的增大，對(duì){yj}變形和疲憊壽數(shù)都提出了更嚴(yán)格的要求，為此有必要選用高精度的規(guī)劃辦法。有限元法可以詳細(xì)猜測彈簧應(yīng)力疲憊壽數(shù)和{yj}變形的影響，能準(zhǔn)確反映資料對(duì)彈簧疲憊壽數(shù)和{yj}變形的關(guān)系。
近年來，彈簧的有限元規(guī)劃辦法已進(jìn)入了實(shí)用化階段，呈現(xiàn)了不少有實(shí)用價(jià)值的報(bào)告，如螺旋角對(duì)彈簧應(yīng)力的影響；用有限元法核算的應(yīng)力和疲憊壽數(shù)的關(guān)系等。
跟著核算機(jī)技能的開展，在國內(nèi)外編制出各種版別的彈簧規(guī)劃程序，為彈簧技能人員供給了開發(fā)創(chuàng)新的便利條件。使用規(guī)劃程序完成了規(guī)劃難度較大的弧形離合器彈簧和鼓形懸架彈簧的開發(fā)等。
跟著
彈簧使用技能的開發(fā)，也給規(guī)劃者提出了許多需要留意和處理的新問題。如資料、強(qiáng)壓和噴丸處理對(duì)疲憊功能和松懈功能的影響，規(guī)劃時(shí)難以確切核算，要靠試驗(yàn)數(shù)據(jù)來定。又如按現(xiàn)行規(guī)劃公式求出的圈數(shù)，制成的彈簧剛度均比規(guī)劃剛度值小，需要減小有用圈數(shù)，方可達(dá)到規(guī)劃要求。
