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地址：北京市通州區(qū)潞城鎮(zhèn)常屯工業(yè)園區(qū)94號

型號：DQ9919/SAC, 噴頭長度：1100mm,1600,2400mm,3200mm。
技術(shù)說明如下：
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機蓋隔音棉也被稱作發(fā)動機隔音棉或隔熱棉，顧名思義，這個汽車小配件具備隔音和隔熱的效果。以目前市面上的車型來說，一般中級車及以上均有配備，緊湊級以下車型當(dāng)中，合資車型則裝配較少，而自主品牌則要厚道的多，基本上都給人以用料很厚實的感覺，看上去要精致一些。這塊隔音棉在國內(nèi)車型測試中所占比例非常重，甚至沒有配隔音棉的車型都可以用“減配”來形容了，那么機蓋隔音棉真的有用嗎？

新車買回來，多數(shù)人還是會選擇為汽車加裝一些配件或者裝飾，例如發(fā)動機下護板、晴雨擋或者隔音棉，一般來說，原廠就帶有隔音棉的車型，隔音棉的用料都比較厚實，并且采用扣固定的方法，看上去非常規(guī)整美觀，而后期加裝的隔音棉又有專車專用的塑料植絨+耐高溫阻燃材料的隔音棉和自由裁剪的鋁箔隔音棉之分。專車專用的也多是采用扣的方式進行固定，因為廠家一般都會在在機蓋上預(yù)留扣位置，且尺寸貼合，而自由裁剪的鋁箔隔音棉的安裝則需要多費一些功夫。

無論是加裝哪種類型的隔音棉，肯定的是，汽車隔音降噪是一個系統(tǒng)工程，單這一塊隔音棉顯然不會起到什么作用。從體上實測的隔音效果來看，有沒有隔音棉并沒有明顯的區(qū)別。所以，如果你只是單純?yōu)榱烁粢艚翟?，還是去做個整車隔音比較合適，因為一塊隔音棉真的起不了什么作用。

既然隔音沒有什么作用，那么被稱作隔音棉當(dāng)然以有些不太稱職，但這個小配件除了隔音方面，確實有著非常好的保護作用。

首先，這個保護棉對于隔絕溫度的作用還是相當(dāng)明顯的，換句話說，因為隔熱棉的存在，在一定程度上可以保護發(fā)動機艙蓋表面的車漆快速老化。我們都知道，在長距離行駛之后，引擎艙內(nèi)的溫度非常高，而長期的高溫烘烤會使得機蓋表面的車漆快速老化龜裂，所以，一些老車的漆面都是從引擎蓋表面開始老化并失去光澤，而其他位置的車漆則相對較好。一般來說，在行駛一段時間之后，有保護棉的發(fā)動機艙蓋表面溫度至少要比沒有保護面的艙蓋溫度低10℃以上。所以，隔熱棉的{dy}個好處，是能夠有效的保護艙蓋表面車漆。

其次，隔熱棉可以保護機艙內(nèi)溫度不至于快速流失，這點在冬天尤為明顯，有了隔熱棉之后，即便寒冷天氣下，機艙內(nèi)的溫度也不會驟降，從而減少短時間內(nèi)再次啟動時對引擎造成的損傷。關(guān)于這點其實可以聯(lián)想到時下流行的發(fā)動機自動啟停技術(shù)，有些人會疑問，頻繁啟停不是更費油、更損傷發(fā)動機嗎？其實不然，在引擎保持一定的工作溫度之后，頻繁啟停并不會造成額外的損傷，因為機油循環(huán)冷卻系統(tǒng)開始工作之后，啟停造成的引擎負擔(dān)其實非常小，所以，自動啟停并不像大家所想的那樣，啟動瞬間更費油這種說法也只是適用于冷車啟動而已。既然說到這了，也給大家一個建議，在冷車啟動后先暫時關(guān)閉自動啟停功能，待行駛一段時間，水溫升高之后再開啟自動啟停。

{zh1}，有不少人會懷疑，安裝了隔熱棉之后會不會因為機艙內(nèi)的溫度得不到散發(fā)而有自燃或損傷引擎的危險？其實，這點wq無需擔(dān)心，首先，合格的隔音隔熱棉必須是阻燃的，除非你買到了假冒偽劣產(chǎn)品，再者，引擎降溫主要是通過冷卻系統(tǒng)實現(xiàn)的，如果水溫升高的情況那{jd1}是冷卻系統(tǒng)出了問題，而不是隔熱棉的錯。道理很簡單，走街串巷賣冰棍的并不會因為在冰棍上蓋了床棉被而導(dǎo)致融化，相反，棉被能夠很好保持低溫。所以，隔熱棉的作用僅僅是隔絕溫度，并不會使溫度上升。

綜上所述，隔音棉真正起作用的并不是隔音降噪功能，而是隔熱保溫功能，能夠起到明顯的保護車漆、保護引擎的作用。如果你的愛車沒有隔音棉，不妨加裝一塊，因為小編覺得這塊保護棉還是相當(dāng)實用的。

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