序

號(hào)

差異項(xiàng)

廣州建德

廣西國(guó)悅

比較說明

1

驅(qū)動(dòng)方式

鏈條+電機(jī)

液壓+鏈條

液壓驅(qū)動(dòng)，穩(wěn)定性、順暢性更好，設(shè)備絕不會(huì)沖頂。電機(jī)驅(qū)動(dòng)，則有設(shè)備沖頂?shù)碾[患。

2

出入庫(kù)

模式

取車時(shí)，下層臺(tái)板移出，上層車輛方能下來，上層車輛下來并出庫(kù)，下層再度駛?cè)胲囄徊磐瓿扇≤噭?dòng)作。存車是相反動(dòng)作，程序繁瑣。

存取上層車輛，下層車輛根本無需動(dòng)作。速度快，動(dòng)作簡(jiǎn)潔。

廣州建德出入庫(kù)過程繁瑣、累贅、麻煩，每次存取時(shí)間在三分鐘以上；存取車時(shí)間過長(zhǎng)。國(guó)悅立體車庫(kù)存取便利、快捷，用戶體驗(yàn)良好。

3

出入庫(kù)

時(shí)間

單次存取車時(shí)間約180秒以上

單次存取車時(shí)間約80秒

國(guó)悅設(shè)備比建德設(shè)備單次存取車時(shí)間節(jié)約98秒。

4

支撐結(jié)構(gòu)

雙臺(tái)板結(jié)構(gòu)；上臺(tái)板穩(wěn)定性稍差。且對(duì)地面或樓板的壓力更大。臺(tái)板重量為550KG。

框架式結(jié)構(gòu)

國(guó)悅框架式結(jié)構(gòu)，設(shè)備的受力均勻，長(zhǎng)期使用，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。

5

故障率

由于上下臺(tái)板均需要在存取車時(shí)動(dòng)作，無形中增加了故障率。且下臺(tái)板需要在地面移動(dòng)+旋轉(zhuǎn)，和地面會(huì)產(chǎn)生較大摩擦，發(fā)生軸承變形、運(yùn)動(dòng)軌跡變化、動(dòng)作不到位的可能性變得非常大，故障率較高。

存取車僅僅是上層臺(tái)板動(dòng)作，全程液壓驅(qū)動(dòng)，性能穩(wěn)定，運(yùn)行無偏差，發(fā)生故障的可能性極低。

建德停車設(shè)備的故障率，是和其驅(qū)動(dòng)方式、支撐結(jié)構(gòu)與出入庫(kù)模式緊密相關(guān)的。準(zhǔn)確來說，建德的這種運(yùn)行模式，介于單升降和無避讓立體車庫(kù)之間，相對(duì)比較落后。

6

運(yùn)行噪音

平均噪音在70分貝以上。

平均噪音在63分貝。

廣西國(guó)悅設(shè)備運(yùn)行噪音較低，對(duì)用戶無干擾。

7

地基承

載力

雙臺(tái)板，地基承載力增加550kg。因結(jié)構(gòu)限制，地基承載力前后分布嚴(yán)重不均。

單臺(tái)板，地基承載力小。框架結(jié)構(gòu)，地基受力均勻。

在地下室使用立體車庫(kù)設(shè)備，地基承載力大小，承載受力的均勻性均非常重要。

8

停車難

易度

難度較高（下設(shè)備臺(tái)板內(nèi)寬1.9米，停車難度較大）

容易(下層內(nèi)寬2.2米，上層存取車可直接駛?cè)耄瑹o須倒車入庫(kù),快捷安全)

廣西國(guó)悅立體車庫(kù)存取車輛更容易。

9

設(shè)備容

車量

增加車位較多（每臺(tái)設(shè)備停放兩輛車，但通道要求比較高，對(duì)建筑依賴性高，通道需安裝臺(tái)板運(yùn)行軌道）

增加車位多（每臺(tái)設(shè)備停放兩輛車，總停車位數(shù)為原車位數(shù)的2倍,且在2.6米寬的柱位里照樣能增加車位）

廣州建德設(shè)備增加車位稍多一點(diǎn)，但是對(duì)過道要求比較高。

10

安全性能

安全性能低（上層偏載，受力不均導(dǎo)致不穩(wěn)定，遇到颶風(fēng)與地震容易出現(xiàn)墜落現(xiàn)象）

安全性能高（框架結(jié)構(gòu)受力均衡，運(yùn)行平穩(wěn)、確保安全，遇地震與颶風(fēng)不會(huì)墜落）

廣西國(guó)悅停車設(shè)備的安全性更勝一籌。

11

車位權(quán)屬

無產(chǎn)權(quán)（上下層因?yàn)槎加熊嚺_(tái)板都不可辦理產(chǎn)權(quán)，只有使用權(quán)）

產(chǎn)權(quán)獨(dú)立（設(shè)備安裝在自然車位上，下層為自然車位，上層獨(dú)立運(yùn)行，按國(guó)家規(guī)定，下層可辦理產(chǎn)權(quán)，上層有使用權(quán)）

廣西國(guó)悅機(jī)械車位權(quán)屬清晰，便于銷售和出租。

12

安裝施工

不影響其他車位，但施工復(fù)雜，周期長(zhǎng)（施工基礎(chǔ)復(fù)雜，需開挖地面或設(shè)備與樓板橫梁等建筑結(jié)構(gòu)固定，破壞現(xiàn)有建筑，施工周期長(zhǎng)）

無需開挖省時(shí)省力，不影響其他車位（可實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備逐個(gè)安裝，無需開挖基礎(chǔ)，可直接用膨脹螺栓固定軌道。安裝施工期短，節(jié)約人工和時(shí)間成本）

廣西國(guó)悅立體車庫(kù)安裝優(yōu)勢(shì)顯著，對(duì)用戶更加有利。

13

后期維護(hù)

成本高，兩層維護(hù)（上層偏載故障率高，電機(jī)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)極易耗損，兩個(gè)臺(tái)板）

成本低，獨(dú)立維護(hù)（故障率低，只須維護(hù)上層車位，成本低，獨(dú)立車位檢修，其他車位照常運(yùn)作。

廣西國(guó)悅立體車庫(kù)后續(xù)維護(hù)成本很低。

14

景觀協(xié)

調(diào)性

協(xié)調(diào)性差（車位與建筑物連接，通透性差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜繁瑣）

協(xié)調(diào)性好（車位和停車臺(tái)由立柱支撐，通透性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔美觀）

廣西國(guó)悅立體車庫(kù)的景觀協(xié)調(diào)性較好。