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以混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁為主導(dǎo)橋型的我國(guó)橋梁建設(shè)所產(chǎn)生的大量建筑垃圾已對(duì)我國(guó)的環(huán)境造成嚴(yán)重的損害。隨著我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁建造技術(shù)的不斷成熟，推進(jìn)環(huán)保性能出眾的建設(shè)，進(jìn)而提升公路橋梁建設(shè)品質(zhì)的契機(jī)已經(jīng)到來(lái)。
資料顯示，上部結(jié)構(gòu)主要有鋼桁梁、鋼箱梁和鋼混組合梁這三類，這三類結(jié)構(gòu)均有其各自的優(yōu)點(diǎn)。例如：鋼桁梁結(jié)構(gòu)適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)受力明確，是特大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁的{sx}結(jié)構(gòu)；鋼箱梁結(jié)構(gòu)具備自重輕，穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)是養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高，維修難度大；{zh1}鋼混組合梁將混凝土的抗壓性和鋼材的抗拉性wm結(jié)合，但增加了結(jié)構(gòu)自重，普遍被應(yīng)用在中型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的建設(shè)中。
集自重輕、高強(qiáng)度、穩(wěn)定性良好、抗震抗風(fēng)性能良好、施工快速高效、建造工期短和綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)于一體。基于鋼結(jié)構(gòu)橋梁的構(gòu)件均由工廠加工制作，構(gòu)件精度高，有利于提高橋梁的穩(wěn)定性和建設(shè)質(zhì)量，從而提升公路橋梁的整體建設(shè)品質(zhì)，同時(shí)提高橋梁的平均使用壽命。在發(fā)揮我國(guó)鋼鐵品種豐富和鋼結(jié)構(gòu)橋梁性能的優(yōu)勢(shì)下，推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的建設(shè)發(fā)展，不僅有利于提高公路橋梁的轉(zhuǎn)型升級(jí)，而且為“鋼需”帶來(lái)巨大的增長(zhǎng)空間。
我國(guó)是橋梁大國(guó)，但我國(guó)的橋梁發(fā)展存在特大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的高標(biāo)準(zhǔn)制作與中小型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的低標(biāo)準(zhǔn)建造的分化現(xiàn)象，因此，推進(jìn)建設(shè)發(fā)展就要提高中小型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的工業(yè)化與裝配化程度，提高整體建造質(zhì)量與建造數(shù)量，進(jìn)而提升橋梁的整體建設(shè)品質(zhì)。
