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眼看到了年底，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)據(jù)分析不斷出臺(tái)，對(duì)比近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)情況?？傮w來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)速度還是超過(guò)了去年，但是上升趨勢(shì)已經(jīng)慢了下來(lái)。專(zhuān)家分析，這主要是因?yàn)榻衲甏罅坷吓f電動(dòng)汽車(chē)充電樁被拔出重新安裝的緣故，另外，隨著電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)遇冷，民間資本對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的熱情也逐漸冷卻。
以2008年奧運(yùn)會(huì)為契機(jī)，國(guó)家開(kāi)始啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)推廣計(jì)劃，但是由于電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)不成熟，電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量稀少，知道2014年，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量還不到4萬(wàn)。但是2014年底，國(guó)家開(kāi)始重視電動(dòng)汽車(chē)充電樁發(fā)展，并著手出臺(tái)多個(gè)利好補(bǔ)貼政策，幫助電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)進(jìn)入黃金時(shí)代。但是電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)一年之間數(shù)量暴漲至300多家，電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)快速陷入價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
2015年，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)數(shù)量幾乎是前幾年的總和，2016年電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量更是爆發(fā)性增長(zhǎng)，突破了14萬(wàn)。但是隨著而來(lái)的卻是電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)情況艱難，虧損嚴(yán)重的fmxx。電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)備受期待，被估價(jià)值超千萬(wàn)億，但是缺少電動(dòng)汽車(chē)，私家用車(chē)電動(dòng)汽車(chē)的稀少，使得公共電動(dòng)汽車(chē)充電站難以維持。只靠政府是無(wú)法養(yǎng)活300多家電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)的。
到2017年10月，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量突破了19萬(wàn)，雖然今年電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量增長(zhǎng)量不高，但是很多地區(qū)政府都開(kāi)始關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)難題，給出多個(gè)意見(jiàn)幫助電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)發(fā)展，并且積極營(yíng)造良好的電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)環(huán)境，不斷提高城市電動(dòng)汽車(chē)保有量和行駛量。
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