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電動(dòng)作為給電動(dòng)汽車(chē)提供充電服務(wù)的自助型智能終端，是新能源市場(chǎng)的新星，收到政府熱切關(guān)注以及大力推動(dòng)。為了不斷提高電動(dòng)汽車(chē)充電樁的市場(chǎng)存活率，并且適應(yīng)不斷增加的充電壓力和難點(diǎn)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁不斷突破技術(shù)難點(diǎn)，適應(yīng)新型城市綠色交通生活。
首先，電動(dòng)汽車(chē)充電樁需要超高戶外防護(hù)等級(jí)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁大都建在戶外或者地下室中。地下室的電動(dòng)汽車(chē)充電樁要有防潮、防塵等防護(hù)要求，戶外電動(dòng)汽車(chē)充電樁更是得抗高溫、抗嚴(yán)寒、防風(fēng)防雨防雷電，戶外等級(jí){zg}達(dá)到IP54。
其次，電動(dòng)汽車(chē)充電樁不斷縮小著自身體積，減少空間需求。很多停車(chē)場(chǎng)站本身空間就十分飽和，再按照電動(dòng)汽車(chē)充電樁需要額外劃分區(qū)域，并且考慮配電房距離，拉線脫線。如果電動(dòng)汽車(chē)充電樁體積大，空間占比大的話，施工空間也很大，將影響場(chǎng)站的日常工作。
不僅如此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁推出之時(shí)，都說(shuō)用電比用油要便宜很多。但是如果電動(dòng)汽車(chē)充電樁本身耗能高的話，也是得不償失的。因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁不斷提高充電效率的同時(shí)，也在不斷降低自身能耗和損耗，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的根本目的。
{zh1}，電動(dòng)汽車(chē)充電樁需要簡(jiǎn)化操作方法。目前，很多場(chǎng)站都發(fā)生了很多由于不規(guī)范操作導(dǎo)致?lián)p壞電動(dòng)汽車(chē)充電樁，或引起用戶與場(chǎng)站糾紛的事故。這大都是由于電動(dòng)汽車(chē)充電樁本身操作不人性化，指引不達(dá)標(biāo)的原因所致。電動(dòng)汽車(chē)充電樁應(yīng)當(dāng)不斷簡(jiǎn)化操作，并幫助用戶快速學(xué)會(huì)自主使用電動(dòng)汽車(chē)充電樁。并且電動(dòng)汽車(chē)充電樁場(chǎng)站應(yīng)當(dāng)建立完善的監(jiān)控體系，及時(shí)報(bào)警，快速發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁故障和操作故障。
國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁技術(shù)發(fā)展還是很迅速的，并且在智能化發(fā)展方面突飛猛進(jìn)，快速與智慧城市發(fā)展接軌，提出云數(shù)據(jù)服務(wù)理念，使得電動(dòng)汽車(chē)充電樁成為智慧城市的眼睛和信息散發(fā)平臺(tái)，大大提高了電動(dòng)汽車(chē)充電樁的商業(yè)性和智能。
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