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云南是內(nèi)陸高原，氣壓偏高，氣溫變化大，對于電動汽車建設(shè)來說，影響了電動汽車充電樁（http:///）產(chǎn)品的穩(wěn)定性，并加快電動汽車充電樁電池模塊損耗，減少了電動汽車充電樁的使用生命周期。為了幫助云南等高原內(nèi)陸安裝電動汽車充電樁，擴大電動汽車充電樁信息網(wǎng)絡(luò)影響力覆蓋整個內(nèi)陸地區(qū)，這需要提高電動汽車充電樁戶外環(huán)境抗壓能力。
昆明是云南省會城市，率先扛起了電動汽車充電樁建設(shè)大旗，并在3年時間內(nèi)迅速提高電動汽車充電樁建設(shè)數(shù)量，據(jù)統(tǒng)計，到2017年2月，僅昆明市建設(shè)電動汽車充電樁數(shù)量已超過1300臺，從數(shù)量上看，已經(jīng)基本符合昆明目前城市電動汽車充電需求。
昆明公共交通電動化正逐步落實，從公共公交、出租車、環(huán)衛(wèi)用車、巡查用車等領(lǐng)域，不斷提升城市社會功能用車的電動化，并匹配建設(shè)專用型電動汽車充電樁，保證社會功能用車的充電需求。
據(jù)了解，目前昆明個人電動汽車數(shù)量稀少，因此公共電動汽車充電樁數(shù)量雖多，但是基本無人問津，很少有人來充電，大都處于被閑置和關(guān)閉的狀態(tài)。個人電動汽車充電樁也很少，很多電動汽車車主都使用簡單的拖線板進行充電，這樣其實存在很大的安全隱患。
云南省對于電動汽車充電樁建設(shè)的規(guī)劃還是十分明確的，要求各個區(qū)縣都建設(shè)電動汽車充電樁數(shù)量達到一定標(biāo)準，并優(yōu)先建設(shè)小區(qū)電動汽車充電樁，快速提高小區(qū)內(nèi)電動汽車充電樁覆蓋面積和數(shù)量。云南省目標(biāo)以先建設(shè)電動汽車充電樁來帶動其他需求，快速布局電動汽車充電樁市場，集中運營。雖然前期虧損嚴重，但是云南省對于電動汽車充電樁企業(yè)和運營方面的補貼力度還是很高的。
昆明目前在電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)化這方面還沒有多少建設(shè)，電動汽車充電樁的標(biāo)識和指引工作都不完善，沒有正確引導(dǎo)民眾認知并學(xué)習(xí)使用電動汽車充電樁。未來云南應(yīng)當(dāng)加大電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)化和指引工作的完善力度。
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