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ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機(jī)多動道岔或多臺轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的道岔，有必要搖晃各臺轉(zhuǎn)轍機(jī)使道岔至所需方位。ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機(jī)安全接點（又稱遮斷器）是為了確保修補(bǔ)人員安全而設(shè)的，刺進(jìn)手搖把，斷電動機(jī)電路才干進(jìn)行檢修，或人工變換道岔方位,這種情況發(fā)作在法蘭碰到固定導(dǎo)軌和設(shè)定關(guān)點之間的小空隙時（以觸摸主線為準(zhǔn)）; 這迫使關(guān)翻，而且火車被轉(zhuǎn)移到不正確的軌道上。
在選用12號AT道岔時，因其為彈性可彎道岔，尖軌加長且有彈性，需選用兩臺轉(zhuǎn)轍機(jī)來變換道岔,兩根活動軌條皆歸于定位，故又名干線轉(zhuǎn)轍。ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機(jī)在選用12號AT道岔時，因其為彈性可彎道岔，尖軌加長且有彈性，需選用兩臺轉(zhuǎn)轍機(jī)來變換道岔。
假如銜接正確的點，右輪的法蘭將沿著該點的軌道被引導(dǎo)，而且火車將沿著直線軌道持續(xù),沖突聯(lián)合器是為了使電動機(jī)和主軸間構(gòu)成非硬性聯(lián)合，以避免當(dāng)過負(fù)載的情況下，損壞齒輪和燒壞電動機(jī)之用。ZD6-E電動轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)?shù)啦砑廛壟c底子軌之間沒有抵達(dá)規(guī)矩的密貼程度時，不應(yīng)進(jìn)行鎖閉，不鎖閉不能使道岔變換進(jìn)程終了；一旦鎖閉，應(yīng)確保道岔不致因列車經(jīng)過期的顫動而解鎖移位。