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1.地面空間缺少導視系統(tǒng)信息
使用者在站外空間尋找地鐵出入口存在困難，同時缺少出站地面空間環(huán)境導視系統(tǒng)信息、地鐵站體環(huán)境信息，以及公交換乘信息。
2.設(shè)計的標準化與環(huán)境矛盾
標識系統(tǒng)遵循著一致的設(shè)計原則，但是環(huán)境有所差異，標識都可以在所有的環(huán)境中都顯得和諧。
3.使用時間與制作工藝、材料矛盾
后期維護和監(jiān)督管理中，標識系統(tǒng)會產(chǎn)生一些時間與材料以及工藝的問題，補充標識所使用的材料與設(shè)計之初所使用的材料及加工工藝不一致。
4.圖式標識信息識別性不強
軌道交通運營線路示意圖，線路圖比較小，與整個完整的地鐵空間比例略顯小，信息不明顯。周邊道路街區(qū)圖信息籠統(tǒng)，對周邊環(huán)境地圖的表達語言提煉不夠jq，使用者不容易從地圖上面讀出有效信息，使用者容易在這里駐足停留。
5.導識系統(tǒng)設(shè)計缺乏系統(tǒng)性
從整體感知角度來說，地鐵站導視系統(tǒng)設(shè)計設(shè)置缺乏系統(tǒng)性，例如樓梯兩端的導視系統(tǒng)牌分散，體量小，缺乏整體考慮，造成的視覺效果不好。此空間中存在著有些地方的導視系統(tǒng)信息重復、缺乏有序的組合。
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