1、海馬2025年淘汰傳統(tǒng)燃油車
海馬汽車計(jì)劃，到2020年推3個(gè)平臺(tái)4個(gè)系列車型，其中包含緊湊型SUV、緊湊型轎車、中型車。2020年以后將推新能源模塊化平臺(tái)，并在新平臺(tái)上開(kāi)包含緊湊型SUV、跨界車在內(nèi)的全新車型，到2025年淘汰傳統(tǒng)燃油車。


2、雷諾卡車三款第二代純電動(dòng)卡車
雷諾卡車了第二代純電動(dòng)卡車：雷諾Master Z.E.、雷諾卡車D Z.E.和雷諾卡車D Wide Z.E.，上述三款車型均為都市用車輛，載重量從3.5噸到26噸。 



3、下一代甲殼蟲(chóng)或?yàn)榧冸娝拈T車型
據(jù)悉，下一代大眾甲殼蟲(chóng)或?yàn)橐豢钏拈T電動(dòng)EV車型。新車的設(shè)計(jì)可能十分接近1939年的Original Beetle版本，動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或?qū)⒉捎煤笾煤篁?qū)的方案?；贛EB平臺(tái)打造，以保證新車的空間性和舒適性。


 4、特斯拉Model 3周產(chǎn)量達(dá)到5000輛

就在內(nèi)部員工慶祝特斯拉周產(chǎn)量沖破5000輛大關(guān)的時(shí)刻，不再低調(diào)的CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)7月2日推特，宣布該公司周產(chǎn)量再破新的歷史記錄。

不但Model 3可達(dá)每周5000輛的產(chǎn)量，而且加上Model S& Model X，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)每周7000輛的總生產(chǎn)目標(biāo)。特斯拉首席工程師離職近日，特斯拉聲明稱，公司首席工程師Doug Field即將離職。

同時(shí)，美國(guó)證券監(jiān)督交易委員會(huì){zx1}文件顯示，F(xiàn)ield已超過(guò)100萬(wàn)美元的特斯拉股票。自2013年離開(kāi)蘋果公司加盟特斯拉以來(lái)，F(xiàn)ield一直是關(guān)鍵的{ldz}，負(fù)責(zé)監(jiān)督特斯拉汽車的所有工程。



5、深圳繼續(xù)對(duì)外地載貨汽車限行，新能源汽車不受限

近日，深圳《關(guān)于繼續(xù)對(duì)異地號(hào)牌載貨汽車實(shí)施限制通行措施的通告》。通告指，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，深圳決定繼續(xù)在全市范圍內(nèi)工作日早晚高峰期間對(duì)非深圳市核機(jī)動(dòng)車號(hào)牌載貨汽車實(shí)施限制通行措施。工作日7時(shí)至10時(shí)，15時(shí)至20時(shí)，禁止非深圳市核機(jī)動(dòng)車號(hào)牌載貨汽車在全市道路通行。

而且明確部分高速公路及基本貨運(yùn)通道不受限制，非深圳市核機(jī)動(dòng)車號(hào)牌新能源載貨汽車不受限。來(lái)源：{dy}電動(dòng)網(wǎng)

6、特銳德：充電業(yè)務(wù)累計(jì)充電量超過(guò)10億度

特銳德(300001)7月2日晚間公告，公司在新能源電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)方面取得突破性的進(jìn)展：至2018年7月1日，2018年內(nèi)充電量4.4億度，累計(jì)充電量超過(guò)10億度，是國(guó)內(nèi)sg充電量突破10億度的充電運(yùn)營(yíng)商。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

7、陜汽軒德E9新能源物流車18萬(wàn)元起
據(jù)相關(guān)渠道獲悉，軒德E9新能源物流車屬于純電續(xù)航里程在260km左右，綜合工況續(xù)駛里程可達(dá)300km。來(lái)源：嘉林新能源


8、因金沙江創(chuàng)投缺錢，日產(chǎn)取消向其旗下電池業(yè)務(wù)

7月2日，日產(chǎn)汽車在一份聲明中表示，該公司已取消以10億美元向中國(guó)金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金（GSR Capital）旗下AESC (Automotive Energy Supply Corporation) 51%的股權(quán)，理由是金沙江創(chuàng)投缺乏收購(gòu)資金，無(wú)法在6月29日{(diào)zh1}期限前完成交易，此交易自宣布近一年來(lái)已延遲數(shù)次，而今終于得以結(jié)束。金沙江創(chuàng)投對(duì)此尚未置評(píng)。來(lái)源：蓋世汽車


9、李書福：沃爾沃和吉利或因貿(mào)易戰(zhàn)受挫

李書福6月28日在香港舉行的一次活動(dòng)中表示，由于汽車制造商需要在每個(gè)市場(chǎng)建立工廠以避免關(guān)稅，消費(fèi)者將遭受汽車成本上漲的打擊。中美貿(mào)易紛爭(zhēng)將給消費(fèi)者和汽車制造商帶來(lái)傷害。如果貿(mào)易緊張局勢(shì)升級(jí)，沃爾沃和中國(guó)吉利品牌都將受到打擊，因?yàn)閮杉夜揪谥忻纼蓢?guó)之間進(jìn)口汽車?！叭绻绹?guó)對(duì)中國(guó)汽車征收進(jìn)口稅，對(duì)中國(guó)汽車制造商來(lái)說(shuō)將是件壞事；與此同時(shí)，如果中國(guó)不斷增加關(guān)稅，沃爾沃口至中國(guó)的美國(guó)產(chǎn)車輛將會(huì)受到不利影響?！眮?lái)源：蓋世汽車


10、格林美：2018年將聚焦推動(dòng)高鎳產(chǎn)品的大批量市場(chǎng)化 

格林美(002340)7月1日在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)投資者提問(wèn)時(shí)稱，公司一直關(guān)注并積極開(kāi)展新能源材料體系的產(chǎn)品研及技術(shù)儲(chǔ)備，保障三元材料、氧化鈷與鈷酸鋰等產(chǎn)品的主流市場(chǎng)核心地位。目前，公司622產(chǎn)品已經(jīng)在批量生產(chǎn)與銷售，811產(chǎn)品已經(jīng)完成技術(shù)，正在推廣市場(chǎng)化之中。