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數(shù)控車床加工的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)高效率加工

作者：東莞市青牛塑膠五金科技有限公司 來源：qingniu123 發(fā)布時間：2018-04-27 瀏覽：381

  的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)高速度、高精度和高效率加工。如何保證在機(jī)床運(yùn)動平穩(wěn)的前提下，實(shí)現(xiàn)以過渡過程時間最短為目標(biāo)的{zy}加減速控制規(guī)律，使機(jī)床具有滿足高速加工要求的加減速特性，是加減速研究的關(guān)鍵問題。
  加減速控制方案通常有前加減速控制和后加減速控制2種：前加減速控制一般位于插補(bǔ)之前、插補(bǔ)預(yù)處理之后，加減速控制的對象是指令進(jìn)給速度；后加減速控制通常在插補(bǔ)器之后、伺服控制器之前，控制各運(yùn)動軸的進(jìn)給速度等。后加減速控制無需計算減速點(diǎn)，算法相對簡單，但如果每個運(yùn)動軸的伺服增益不同，容易造成較大的軌跡輪廓誤差，影響運(yùn)動精度。
  因此，目前主要應(yīng)用前加減速控制技術(shù)。加減速控制方法可以歸納為傳統(tǒng)加減速法和柔性加減速法：傳統(tǒng)加減速法有梯形加減速法和指數(shù)加減速法等方法；柔性加減速法有三角函數(shù)加減速法、S曲線加減速法和多項(xiàng)式加減速法等。傳統(tǒng)的梯形和指數(shù)加減速由于存在加速度突變而影響運(yùn)動平穩(wěn)性，柔性加減速由于加速度連續(xù)，在高速加工中倍受關(guān)注。
 

鄭重聲明：資訊 【數(shù)控車床加工的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)高效率加工】由 東莞市青牛塑膠五金科技有限公司 發(fā)布，版權(quán)歸原作者及其所在單位，其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.5ix2s.cn)證實(shí)，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán)， 請你提供相關(guān)證明及申請并與我們聯(lián)系（qiyeku # qq.com）或【在線投訴】，我們審核后將會盡快處理。
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