前段時間，有客戶剛采購了我公司的帕金斯柴油發(fā)電機組，打電話咨詢柴油發(fā)電機是否可以放在樓上？這個是肯定不行的，柴油發(fā)電機組必須要和地面接觸。柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)同時包含電氣和機械兩部分，也可以說是電氣和機械的結(jié)合體。所以說，它的故障要一分為二的分析。對柴油發(fā)電機組的振動故障原因也要分成兩部分。<br>　　　一般來講，柴油發(fā)電機組振動是由于轉(zhuǎn)動部分a不平衡、機械故障或電磁方面的原因引起的。<br>     一、轉(zhuǎn)動部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動輪（制動輪）不平衡引起的。處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯(lián)軸器，應與轉(zhuǎn)子分開單獨找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動部分機械松動造成的。如：鐵心支架松動，斜鍵、銷釘失效松動，轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會造成轉(zhuǎn)動部分不平衡<br><br> 二、機械部分故障主要有以下幾點：<br>　　　1、聯(lián)動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種故障產(chǎn)生的原因主要是安裝過程中，對中不良、安裝不當造成的。還有一種情況，就是有的聯(lián)動部分中心線在冷態(tài)時是重合一致的，但運行一段時間后由于轉(zhuǎn)子支點，基礎等變形，中心線又被破壞，因而產(chǎn)生振動。<br>　　　2、與柴油發(fā)電機組相聯(lián)的齒輪、聯(lián)軸器有異樣。這種故障主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良，輪齒磨損嚴重，對輪潤滑不良，聯(lián)軸器歪斜、錯位，齒式聯(lián)軸器齒形、齒距不對、間隙過大或磨損嚴重，都會造成一定的振動。<br>　　　3、柴油發(fā)電機組本身結(jié)構(gòu)的缺陷和安裝的問題。這種故障主要表現(xiàn)為軸頸橢圓，轉(zhuǎn)軸彎曲，軸與軸瓦間間隙過大或過小，軸承座、基礎板、地基的某部分乃至整個柴油發(fā)電機組安裝基礎的不夠好，柴油發(fā)電機組與基礎板之間固定不牢，底腳螺栓松動，軸承座與基礎板之間松動等。而軸與軸瓦間間隙過大或過小不僅可以造成振動還可使軸瓦的潤滑和溫度產(chǎn)生異常。<br>4、柴油發(fā)電機組拖動的負載傳導振動。例如：汽輪發(fā)柴油發(fā)電機組的汽輪機振動，柴油發(fā)電機組拖動的風機、水泵振動，引起柴油發(fā)電機組振動。<br><br>　　<br>　　<br> 三、電氣部分的故障是由電磁方面的原因造成的<br>    主要包括：交流柴油發(fā)電機組定子接線錯誤、繞線型異步電動機轉(zhuǎn)子繞組短路，同步柴油發(fā)電機組勵繞組匝間短路，同步柴油發(fā)電機組勵磁線圈聯(lián)接錯誤，籠型異步電動機轉(zhuǎn)子斷條，轉(zhuǎn)子鐵心變形造成定、轉(zhuǎn)子氣隙不均，導致氣隙磁通不平衡從而造成振動。<br>導致柴油發(fā)電機組振動的原因多種多樣，以上僅是筆者在工作中，實際遇到的一些故障總結(jié)如上。<br>　　<br>出現(xiàn)柴油發(fā)電機效率不足的原因有以下幾點：<br>　　1、空氣濾清器不清潔<br>　　空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發(fā)動機動力不足。應根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。 <br>　　2、排氣管阻塞<br>　　排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降，動力下降。應檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。<br>　　3、供油提前角過大或過小<br>　　供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處于最佳狀態(tài)。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。 <br>　　4、活塞與缸套拉傷<br>由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環(huán)。<br>　　<br>　　<br>5、燃油系統(tǒng)有故障<br>　　（1）燃油濾清器或管路內(nèi)進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。<br>　?。?）噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，發(fā)動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。<br>　?。?）噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。<br>　　6、冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障<br>柴油機過熱，是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。 當柴油機排氣溫度增加時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。<br>　　<br>7、缸蓋組有故障<br>　?。?）由于排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。<br>　?。?）氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內(nèi)的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發(fā)動機體內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)不及時會導致“滑瓦”或冒黑煙，從而使發(fā)動機動力不足。由于氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時墊片處會有水泡出現(xiàn)，此時應按規(guī)定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。<br>　?。?）氣門間隙不正確會造成漏氣，致使發(fā)動機動力下降，甚至著火困難。應重新調(diào)正氣門間隙。<br>　?。?）氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃氣壓縮比減少，從而造成發(fā)動機動力不足。應及時更換已損壞的氣門彈簧。<br>　　（5）噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發(fā)動機動力不足。應拆下檢修，并更換已損壞的零件。若進水溫度太低，會導致散熱損失增大，此時應調(diào)整進入溫度，使之符合規(guī)定的數(shù)值。<br>　　<br>8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛<br>　　此種情況的出現(xiàn)會伴有不正常聲音及機油壓力下降等現(xiàn)象，這是由于機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯堵死，或機油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可拆卸柴油機側(cè)蓋，檢查連桿大頭的側(cè)而間隙，看連桿大頭是否能前后移動，如不能移動，則表示已咬毛，應檢修或更換連桿軸瓦。<br>　　對于增壓柴油機，除以上原因會使功率下降外，如果增壓器軸承磨損、壓力機及渦輪的進氣管路被污物阻塞或漏氣，也都可使柴油機的功率下降。當增壓器出現(xiàn)上述情況時，應分別檢修或更換軸承，清洗進氣管路、外殼，揩凈葉輪，擰緊接合面螺母和卡箍等。<br>　　<br>在日趨供電緊缺的時代里，康明斯柴油發(fā)電機作用越來越大，越來越廣闊。大家都知道發(fā)電機組是一種將機械能轉(zhuǎn)化為電能的電力設備。它具有效率高、造價低、使用和維護方便、能實現(xiàn)遠距離控制等優(yōu)點。發(fā)電機組通常分為直流發(fā)電機組和交流發(fā)電機組兩大類。在使用過程中，發(fā)電機組存在著火災危險性。下面分析發(fā)電機組產(chǎn)生火災的原因和怎么去預防火災的發(fā)生。<br>