隨歐美各國(guó)排放法規(guī)的逐漸緊縮，節(jié)能、減排對(duì)汽車(chē)制造業(yè)的要求愈來(lái)愈高。此時(shí)，尋找比鋁合金壓鑄件更輕的材料來(lái)制作汽車(chē)重要零部件，也成為研發(fā)方向之一。值得一提的是，近十余年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)中的一些專(zhuān)業(yè)制造商提出了更多地采用鎂合金制造零件的設(shè)想，并已取得一定成效。

壓鑄工業(yè)中開(kāi)發(fā)及創(chuàng)新的一些高新技術(shù)，大多都圍繞汽車(chē)工業(yè)的高新要求而展開(kāi)，bao括動(dòng)力、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、車(chē)體、構(gòu)架、裝飾、儀表等各種系統(tǒng)上和各種要求的零件，這些零件有的是結(jié)構(gòu)件、受力件、安全件，也有裝飾件。

鋁合金壓鑄產(chǎn)品因其優(yōu)異的材料性能、成型方便和輕量化等特點(diǎn)，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中多個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)零部件。目前鋁合金壓鑄件產(chǎn)品最主要應(yīng)用于下游汽車(chē)、通訊設(shè)備、自動(dòng)扶梯、電子電器和機(jī)電家電等到行業(yè)。

我國(guó)現(xiàn)有壓鑄企業(yè)13000多家，企業(yè)主要分布在東北、華東、華南、西南地區(qū)，規(guī)模大、專(zhuān)業(yè)化的企業(yè)絕大部分集中在珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，且規(guī)模以上的大型企業(yè)只占10%左右，壓鑄件產(chǎn)量從1995年的26．6萬(wàn)噸上升到2005年的86．4萬(wàn)噸，年增長(zhǎng)率保持在20%左右，其中鋁合金壓鑄件占所有壓鑄件產(chǎn)量的4/5左右。

裂紋

鋁合金壓鑄件的基體被破壞或斷開(kāi)，形成細(xì)長(zhǎng)的縫隙 (長(zhǎng)度可達(dá) 5Omm， 呈直線(xiàn)狀或波浪形的紋路等不規(guī)則形狀，在外力作用下有延伸的 趨勢(shì)， 這種缺陷稱(chēng)為裂紋。

1產(chǎn)生原因

合金成分異常(如鎂含量過(guò)高)， 提高了粘模性，在頂出時(shí)拉模嚴(yán)重出現(xiàn) 裂紋;在合金成分不變的前提下， 溫度較高的狀態(tài)也是會(huì)產(chǎn)生裂紋， 且周?chē)?的組織有明顯的縮松現(xiàn)象。在冷卻凝固時(shí)， 由于冷卻順序不同， 外部的區(qū)域 首先收縮對(duì)該處產(chǎn)生向外的拉應(yīng)力，在縮松的部位造成裂紋。

2改善措施

正確控制合金成分，在某些情況下可在合金中加純鋁錠以降低合金中 含鎂量或鋁合金中加鋁硅中問(wèn)合金以提高硅含量;為緩解模具過(guò)熱，在該 處模具內(nèi)增加冷卻水路， 通過(guò)水冷來(lái)降低該區(qū)域的模具溫度， 保持模具熱 平衡;改變鋁合金壓鑄件結(jié)構(gòu)， 加大圓角， 改變起模斜度， 減小出模難度， 減 少壁厚差;變更或增加頂出位置， 使頂出受力均勻， 消除局部受力過(guò)大。

拉傷

沿開(kāi)模方向鑄件表面呈線(xiàn)條狀的拉傷痕跡，有一定深度， 嚴(yán)重時(shí)為整 面拉傷;金屬液與模具表面粘和，導(dǎo)致鑄件表面缺料。

1產(chǎn)生原因

模具型腔表面有損傷;出模方向無(wú)斜度或斜度過(guò)小;頂出不平衡;模具松 動(dòng);澆注溫度過(guò)高或過(guò)低， 模具溫度過(guò)高導(dǎo)致合金液粘附;脫模劑使用效果不好;鋁合金成分含鐵量低于0.8%;冷卻時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短;壓鑄機(jī)平行度差。

2改善方式

修理模具表面損傷;修正斜度， 提高模具表面光潔度;調(diào)整頂桿， 使頂出 力平衡;緊固模具;控制合理的澆注溫度和模具溫度180-500℃;更換脫模劑 或用防拉傷涂料;調(diào)整鋁合金含鐵量;調(diào)整冷卻時(shí)間;修改內(nèi)澆道， 改變鋁液 方向;調(diào)整壓鑄機(jī)平行度。

壓鑄設(shè)備的選擇

汽車(chē)行業(yè)鋁合金零部件品種多、材質(zhì)輕，產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量要求嚴(yán)格，不能有氣孔、夾雜、疏松等缺陷。產(chǎn)品的尺寸精度和表面光潔度也有很高的要求，而且鑄件的形狀復(fù)雜，有些關(guān)鍵壓鑄件還需經(jīng)過(guò)X光探傷檢驗(yàn)。因此，對(duì)壓鑄設(shè)備的選擇有較高的要求。

熔鋁爐

鋁合金在熔化過(guò)程中的突出問(wèn)題是元素容易氧化和金屬液易吸氣。為獲得含氣量低和夾雜物少，化學(xué)成分均勻的高質(zhì)量鋁合金液，目前大部分工廠(chǎng)均采用天然氣集中溶解爐替了傳統(tǒng)的中頻感應(yīng)電爐。

天然氣集中熔鋁爐的主要特點(diǎn)有：氧化物產(chǎn)生少，鋁液燒損率低；鋁液溫度控制確切，誤差達(dá)到±5℃；采用天然氣作為能源，并且煙氣熱量能夠回收利用，有利于節(jié)省能源；燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn)，煙氣排放達(dá)到了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。熔化設(shè)備計(jì)算參見(jiàn)表5和表6。（以某汽車(chē)零部件工廠(chǎng)壓鑄車(chē)間年產(chǎn)6000t合格鋁合金壓鑄件為例，生產(chǎn)性質(zhì)為大批量生產(chǎn)，壓鑄車(chē)間實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)工作制。全年工作日為306d，設(shè)備年時(shí)基數(shù)為6060h，工人年時(shí)基數(shù)為1790h，下同）。

公用配套

鋁合金壓鑄車(chē)間的公用配套較為簡(jiǎn)單，主要根據(jù)設(shè)備的工藝參數(shù)選擇工配設(shè)施。

1）電氣

壓鑄車(chē)間的用電點(diǎn)主要集中在車(chē)間的壓鑄工部，所以車(chē)間的變電所需盡量貼近壓鑄工部進(jìn)行布置，有利于電纜的敷設(shè)。由于壓鑄車(chē)間會(huì)產(chǎn)生少量煙塵，電氣設(shè)施要慮要有防塵裝置。

2）天然氣

壓鑄車(chē)間天然氣主要用于鋁錠的熔化，用氣壓力為3kPa～5kPa。天然氣從廠(chǎng)區(qū)外的市政中壓管網(wǎng)接來(lái)，在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)置調(diào)壓站及計(jì)量表房。

3）壓縮空氣

壓縮空氣主要用于熔鋁爐和壓鑄機(jī)?？諌赫镜墓鈮毫?.76MPa。供應(yīng)的壓縮空氣品質(zhì)為：高壓力點(diǎn)2℃-3℃；大含油量1 mg/m3；大塵埃粒徑1μm。

4）循環(huán)冷卻水：

壓鑄車(chē)間循環(huán)冷卻水主要用于壓鑄機(jī)模具和液壓系統(tǒng)的冷卻，設(shè)備進(jìn)水溫度t1=33℃,出水溫度tz=50℃，溫差Δt=17℃。一般選用中、高溫冷卻塔。

5）消防措施

壓鑄車(chē)間廠(chǎng)房的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類(lèi)屬丁類(lèi)廠(chǎng)房建筑。耐火等級(jí)二級(jí)。防火分區(qū)：車(chē)間部分為一個(gè)防火分區(qū),生產(chǎn)辦公輔樓為一個(gè)防火分區(qū)，防火分區(qū)之間用防火墻及甲級(jí)防火門(mén)隔開(kāi)。

6）環(huán)保要求

壓鑄車(chē)間對(duì)環(huán)境的影響主要是鋁合金壓鑄機(jī)和熔鋁爐工作時(shí)產(chǎn)生的少量煙氣，對(duì)于熔鋁爐通常是通過(guò)配套除塵裝置進(jìn)行處理；對(duì)于壓鑄機(jī)產(chǎn)生的煙塵較難處理，由于壓鑄機(jī)分型面不是一個(gè)密閉的裝置，產(chǎn)生的煙氣較難收集，目前主要通過(guò)車(chē)間的屋脊通風(fēng)器進(jìn)行自然排放

隨歐美各國(guó)排放法規(guī)的逐漸緊縮，節(jié)能、減排對(duì)汽車(chē)制造業(yè)的要求愈來(lái)愈高。此時(shí)，尋找比鋁合金壓鑄件更輕的材料來(lái)制作汽車(chē)重要零部件，也成為研發(fā)方向之一。值得一提的是，近十余年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)中的一些專(zhuān)業(yè)制造商提出了更多地采用鎂合金制造零件的設(shè)想，并已取得一定成效。

壓鑄工業(yè)中開(kāi)發(fā)及創(chuàng)新的一些高新技術(shù)，大多都圍繞汽車(chē)工業(yè)的高新要求而展開(kāi)，bao括動(dòng)力、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、車(chē)體、構(gòu)架、裝飾、儀表等各種系統(tǒng)上和各種要求的零件，這些零件有的是結(jié)構(gòu)件、受力件、安全件，也有裝飾件。

裂紋

鋁合金壓鑄件的基體被破壞或斷開(kāi)，形成細(xì)長(zhǎng)的縫隙 (長(zhǎng)度可達(dá) 5Omm， 呈直線(xiàn)狀或波浪形的紋路等不規(guī)則形狀，在外力作用下有延伸的 趨勢(shì)， 這種缺陷稱(chēng)為裂紋。

1產(chǎn)生原因

合金成分異常(如鎂含量過(guò)高)， 提高了粘模性，在頂出時(shí)拉模嚴(yán)重出現(xiàn) 裂紋;在合金成分不變的前提下， 溫度較高的狀態(tài)也是會(huì)產(chǎn)生裂紋， 且周?chē)?的組織有明顯的縮松現(xiàn)象。在冷卻凝固時(shí)， 由于冷卻順序不同， 外部的區(qū)域 首先收縮對(duì)該處產(chǎn)生向外的拉應(yīng)力，在縮松的部位造成裂紋。

2改善措施

正確控制合金成分，在某些情況下可在合金中加純鋁錠以降低合金中 含鎂量或鋁合金中加鋁硅中問(wèn)合金以提高硅含量;為緩解模具過(guò)熱，在該 處模具內(nèi)增加冷卻水路， 通過(guò)水冷來(lái)降低該區(qū)域的模具溫度， 保持模具熱 平衡;改變鋁合金壓鑄件結(jié)構(gòu)， 加大圓角， 改變起模斜度， 減小出模難度， 減 少壁厚差;變更或增加頂出位置， 使頂出受力均勻， 消除局部受力過(guò)大。

壓力鑄造作為一種特殊的成形技術(shù)在許多行業(yè)和領(lǐng)域獲得了廣 泛的應(yīng)用， 特別是對(duì)于規(guī)模生產(chǎn)的汽車(chē)、 摩托車(chē)、 內(nèi)燃機(jī)、 電子、 儀表及航天 等行業(yè)，已成為其不可或缺的組成部分。

鋁合金壓鑄技術(shù)概述

鋁是地殼中分布最廣、 儲(chǔ)量大的金屬元素， 且鋁材屬于可再利用資 源，有利于環(huán)境保護(hù)。 純鋁呈銀白色， 其熔點(diǎn)低，導(dǎo)電、 導(dǎo)熱性好， 耐腐蝕。 鋁 合金密度低、 比重小、 比強(qiáng)度大、 導(dǎo)熱性好、 耐腐蝕性好、 價(jià)格低廉且易于成 形， 適合于加工各種型材，工業(yè)上的使用量?jī)H次于鋼， 是目前壓鑄業(yè)中用量大的一類(lèi)有色金屬結(jié)構(gòu)材料。鋁合金具有熔點(diǎn)高、 質(zhì)量輕的特點(diǎn)， 高熔點(diǎn) 就意味著它可以作為耐高溫材料， 被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)， 如發(fā)動(dòng)機(jī)等;利 用質(zhì)量輕的優(yōu)勢(shì)可以應(yīng)用在航天器材方面，我國(guó)己經(jīng)建造好的登月車(chē)， 絕 大多數(shù)就是用高強(qiáng)度鋁合金建造成的， 這樣的例子還有很多， 也正因?yàn)槿?此， 鋁合金成為了汽車(chē)、 航天等工業(yè)不可替的金屬材料。

鋁合金壓鑄件廠(chǎng)家|鋁合金壓鑄件直銷(xiāo)|鋁合金壓鑄件供應(yīng)---惠安縣輞川鎮(zhèn)柒彩金屬壓鑄廠(chǎng)

泉州惠安柒彩金屬壓鑄廠(chǎng)位于位于海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)——福建省泉州市惠安縣輞川后許村。是一家集鋁合金鑄造加工銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商，

公司主要產(chǎn)品包括各式噴漆槍、石感漆專(zhuān)用噴槍、鋁合金壓鑄件等。

公司引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備以及管理理念，研究與開(kāi)發(fā)各種鋁合金鑄造產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有WW-77噴漆槍、W-71噴漆槍、臥式冷室壓鑄機(jī)對(duì)外加工。

長(zhǎng)期以來(lái)公司本著“精選材質(zhì)、精湛設(shè)計(jì)、精心制作、精良服務(wù)“的經(jīng)營(yíng)理念，“美觀(guān)、堅(jiān)固、獨(dú)特、可靠”的質(zhì)量方針，熱忱歡迎新老客戶(hù)聯(lián)系洽談。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

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