產(chǎn)品簡介

該產(chǎn)品適合于建筑設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設施之外，避開災害對建???設施的毀壞。

邊坡防護網(wǎng)

分類：主動防護與被動防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。

一、   邊坡防護網(wǎng)

引起高速公路高邊坡護坡的原因有：

1、路基下的地基為不穩(wěn)定的tr滑動體；

2、公路兩側邊坡過陡；

3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定。

8、泥石流帶來的破壞。

邊坡治理是一項復雜防護網(wǎng)技術、施工困難的災害防治工程。隨著高速公路建設事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點工程項目的日益增多，邊坡治理總是越來越突出。20世紀90年代，壓力注漿加固手段及框架錨固結構越來越多地用于邊坡處治，尤其是用于高邊坡的處治防護工程中。一種邊坡的深層加固處治技術，能解決邊坡的深層加固及穩(wěn)定性問題，達到根治邊坡的目的因而是一種極具廣泛應用前景的高邊坡處治技術?？晒┎捎玫倪吰录庸檀胧┖芏?，有削坡減載技術、排水與截水措施、錨固措施、混凝土抗剪結構措施、支擋措施、壓坡措施以及植物框格護坡、護面等，邊坡治理工程中強調(diào)多措施綜合治理的原則，以加強邊坡的穩(wěn)定性。然而隨著工程建設規(guī)模的不時增大，邊坡高度增高，復雜性增大，對邊坡的處治技術要求也越來越高。如采礦邊坡可達300500m新西蘭已達1000m舉世矚目的長江三峽工程，其雙線連續(xù)五級船閘是世界上規(guī)模{zd0}的船閘，位于山頂劈嶺下切的巖槽中，土石方開挖量達3700萬立方米，形成的花崗巖體高邊坡高度達170多米，且下部為5060m直立巖墻，邊坡加固中僅錨桿用量就達18萬多根?？梢灶A見，隨著科學技術的發(fā)展，邊坡處治技術將得到進一步的發(fā)展，并逐步走向完善。

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坡防護系統(tǒng)：

主動防護網(wǎng)：
主動防護主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內(nèi)運動（圍護作用）。

該系統(tǒng)的特點：
具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統(tǒng)化。
系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費用低。
系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊環(huán)境的影響降到{zd1}點，其防護區(qū)域可以充分的保護土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。
主動防護網(wǎng)結構配置：
鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。

主動防護網(wǎng)主要型號：
GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。

常用主動網(wǎng)結構配置及防護功能
（符合鐵道行業(yè)標準：TB/T 3089—2004及"中華人民共和國交通行業(yè)標準:JT/T528-2004）

型 號

網(wǎng) 型

結構配置

主要防護功能

GAP1（普通簡單型）

鋼絲繩網(wǎng)

邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（DO/08/300鋼繩網(wǎng)＋上下沿錨固＋上下沿（或橫向）支撐繩）

圍護作用，限制落石運動范圍，部分仰制崩塌的發(fā)生

GAR2(普通型)

鋼絲繩網(wǎng)

系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹坑+張拉[或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4 m 距4.5m）+縱橫向支撐繩（2-∮16）+鋼絲繩網(wǎng)（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）]

坡面加固，仰制崩塌和風化剝落、的發(fā)生，限制局部或少量落石運動范圍

GPS1(普通常用型)

鋼絲繩網(wǎng)+鋼絲格柵

同GAR1+鋼絲格柵(GAR1＋SO/2.2/50鐵絲格柵)

同GAR1，有小塊落實時選用

★GPS2(普通常用型)

鋼絲繩網(wǎng)+鋼絲格柵

同GAR2+鋼絲格柵[或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4 m 距4.5m）+縱橫向支撐繩（2-∮16）+鋼絲繩網(wǎng)（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）+SO/2.2/50鐵絲格柵+系統(tǒng)錨固]

同GAR2，有小塊危石或土質(zhì)邊坡時選用

被動防護系統(tǒng)：
被動防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構成一個整體，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

被動防護系統(tǒng)的特點：
系統(tǒng)的柔性防護和攔截強度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動能，減壓環(huán)的設計和采用使系統(tǒng)的沖力得到進一步提高。
系統(tǒng)的部件全部采用標準化的工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場施工。除小量的以錨桿安裝為主體的基礎施工外，主要為積木式安裝。使施工人員與機器設備減少，安裝達到簡便易行，從而縮短工期。

被動防護結構配置：
鋼柱、支撐繩、拉錨繩那、縫合繩、減壓環(huán)

被動防護網(wǎng)的型號：
RX-025、RX-050、RX-075
RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等。

常用被動網(wǎng)結構配置及防護功能
（符合鐵道行業(yè)標準：TB/T 3089—2004及"中華人民共和國交通行業(yè)標準 JT/T528-2004）

型號

網(wǎng)型

結構配置

主要防護功能

RX-025(常用簡單型菱形網(wǎng))

DO/08/350

鋼柱+支撐繩+拉錨繩+縫合繩+減壓環(huán)[鋼柱（ 間距10M），帶消能環(huán)的∮14雙支撐繩和∮16“1”字形上拉錨繩（每跨3個消能環(huán)），∮14側拉錨繩（單繩），◇/08/250/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)]

攔截撞擊能250kj以內(nèi)的落石

★RX-050（普通常用型菱形網(wǎng))

DO/08/200

同RX-025[鋼柱（間距10M），帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個消能環(huán)），∮16側拉錨繩（單繩），◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)]

攔截撞擊能500kj以內(nèi)的落石

RX-075(常用型菱形網(wǎng))

DO/08/150

同RX-025[鋼柱（間距10M），帶消能環(huán)的∮18雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨10個消能環(huán)），∮18側拉錨繩（單繩），◇/08/150/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)]

攔截撞擊能750kj以內(nèi)的落石

RX I-025（環(huán)形網(wǎng)）

R5/3/300

鋼柱+支撐繩+拉錨系統(tǒng)+縫合繩

同RX-025

RX I-050（環(huán)形網(wǎng)）

R7/3/300

同RX I-025

RX-050

★RX I-075（常用型環(huán)形網(wǎng)）

R7/3/300

同RX-025

RX-075

RX I-100（環(huán)形網(wǎng)）

R9/3/300

同RX-025[鋼柱（間距9m），帶消能環(huán)的∮18雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨10個消能環(huán)），∮18側拉錨繩（單繩），◇/08/120/4*4.5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)[支撐繩（c+）、錨桿（L+）]]

攔截撞擊能1000kj以內(nèi)的落石

RX I-150（環(huán)形網(wǎng)）

R12/3/300

同RX-025

攔截撞擊能1500kj以內(nèi)的落石

RX I-200（環(huán)形網(wǎng)）

R19/3/300

同RX-025

攔截撞擊能2000kj以內(nèi)的落石