RC2540硫化烯烴極壓劑 高活性硫 拉伸油沖壓油用極壓劑

--------   水 溶 性 金 屬 加 工 液 
--------   金 屬 加 工 油 
 
Additin RC 2540 非常好的取代元素硫?qū)A(chǔ)油硫化而得到的硫化油.同時,當溫度略有上升（至50-60°C ）.Additin RC2540 的活性硫含量隨溫度上升穩(wěn)步增加(可達38%), 結(jié)果是溫度略有上升.就有顯著的極壓作用.為進一步提 高極壓性能,Additin RC 2540可與其它含硫 添加劑, 如 AdditinRC 2415復合使用.Additin RC2540 與二硫 代磷酸鋅鹽, 如Additin RC3038, 磷酸偏酯或無灰硫一磷添加劑如Additin RC3880復合使用,可改善抗磨性能. 

硫化烯烴硼酸鈣（TB-321）

一、產(chǎn)品性能：

自發(fā)現(xiàn)極壓抗磨劑決定著齒輪壽命以來，硫化烯烴便成為其主劑，在齒輪油和切削油中廣泛應(yīng)用。但使用中發(fā)現(xiàn)：高速沖擊條件下，C-S鍵易于斷裂釋放大量活性硫，形成優(yōu)良的極壓保護膜；而在低速高扭矩下，C-S鍵斷裂困難，活性硫和溶解氧不足，幾乎沒有負載能力，要靠性能相反的磷劑彌補。值得注意的是日本學者1984年發(fā)現(xiàn)，由于硫化烯烴含活性硫過高（T321 40%，RC2504 38%，L5340M 36.5%），對金屬腐蝕嚴重，使齒輪點蝕壽命降至基礎(chǔ)油的55%。為此，對硫化烯烴的改進和極壓抗磨劑由S-P-N型向S-P-N-B型升級迫在眉睫。

我公司研發(fā)的硫化烯烴硼酸鈣（TB-321），是利用硼酸鈣對硫化異丁烯的改性升級產(chǎn)品。與T321比，活性硫降到T321的五分之一，大大減輕了對齒輪的點蝕；負載能力顯著提高；抗磨、抗氧、清凈、防腐性及氣味和節(jié)能、環(huán)保性能均有很大改善，產(chǎn)品價格卻較T321低。

二、規(guī)格：                    硫化烯烴硼酸鈣（TB-321）技術(shù)條件

三、適用范圍：

T321B與T321一樣，適用于一切車輛及工業(yè)齒輪油和切削油液。

推薦加量：通用齒輪油復合劑加劑47.6%-74.1%；GL-5加劑3.5%-4.2%；GL-4加劑2%-2.5%；

GL-3和工業(yè)齒輪油加劑1.2%-1.5%。

四、儲運及使用注意事項：

包裝、標志、運輸、儲存、交貨驗收按SH/T0164執(zhí)行。200Kg鍍鋅鐵桶包裝。應(yīng)儲存在干燥、通風、45℃以下庫房中；調(diào)合溫度不應(yīng)超過75℃。本品不易燃、不易爆、無腐蝕。加料和使用過程應(yīng)執(zhí)行一般濃化學品預(yù)防措施，避免接觸皮膚。一旦接觸，用皂水沖洗干凈。

電話：0532-88901666(f)

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