ETS系列電子膨脹閥應用于空調和制冷中，精確控 制噴入蒸發(fā)器的液體冷媒。

閥門活塞和線性定位設計可實現(xiàn)充分平衡，不但能 提供雙向流平衡，而且同電磁閥一樣具有雙向關閉 功能。

ETS系列電子膨脹閥需要電機驅動工作，如丹佛斯的 EKC312和Carel的EVD200/300可以用于驅動ETS。

ETS設計已申請專利， 申請?zhí)枮?/span>:200530003728.

特點 精確定位確保冷媒噴入量的{zy}控制；

ETS50和ETS100設計用于HFC/HCFC工質，包括 R410A，工作壓力高達45.5bar(659.9psig)；

ETS250和ETS400設計用于HFC/HCFC工質，能提供 34bar(493psig)的工作壓力；

平衡流口設計不僅提供雙向流操作，在MOPD為 33bar(478.6psig)時，和電磁閥一樣具有緊密的雙 向關閉功能；

ETS50和ETS100采用雙金屬焊接接口，焊接時無需 濕布包裹，方便快捷；

ETS250和ETS400裝有內置視液鏡； ETS50和100可選擇安裝內置視液鏡；

可按要求選用電纜接頭；

提供AST-g傳動機構用于ETS電子膨脹閥的手動操 作和維修，需要更多信息可聯(lián)系丹佛斯(商用制冷 和空調控制)。

參數(shù) ETS50B/ETS100B

適用工質 HFC,HCFC

CE認證 有

MOPD 33bar(478.6psi)

{zd0}工作壓力(PS/MWP) 45.5bar(659.9psi)

制冷溫度范圍 -40℃到10℃(-40℉到50℉)

環(huán)境溫度 -40℃到60℃(-40℉到140℉)

總行程 13mm/16mm(0.5in./0.6in.)

電機保護 IP67

參數(shù) ETS250/ETS400

適用工質 HFC, HCFC

CE認證 有

MOPD 33bar(478.6psi)

{zd0}工作壓力(PS/MWP) 34bar(493psi)

制冷溫度范圍 -40℃到10℃(-40℉到50℉)

環(huán)境溫度 -40℃到60℃(-40℉到140℉)

總行程 17.2mm(0.68in.)

電機保護 IP67

ETS閥門由AST步進電子控制驅動運行。電機是兩相 雙極型，只有在驅動器產生電脈沖啟動兩組分離的 電機定子繞組沿不同的方向旋轉，馬達才會動作。

電機旋轉方向取決于電脈沖的相序關系，相數(shù)對運 行起決定性作用。

電機推動連桿，連桿將馬達的旋轉運動轉化為線性 運動。

AST電機保護罩有標準配置的玻璃密封2m(6.5feet) 長電纜連接，同時也可以按用戶要求定制不通長度 的電纜和插拔連接件。

閥椎體采用V型端口，具有獨立指數(shù)設定，既能提 供在{zd0}冷量時冷媒通過零阻力，也能在部分負荷 條件下達到{zj0}的性能特性。

閥腔和閥孔采用完全平衡設計，能提供完全一致的 雙向流制冷性能和大致相同的{zd0}制冷量。

閥口設計有等同于電磁閥密閉的雙向流關閉功能。 關閉位置也是機械停止點，該點是初始化控制器的 參考點， 通過持續(xù)的多余驅動步數(shù)初始化控制器 后，確保了關閉閥門時參考步進數(shù)總是正確。

ETS系列電子膨脹閥需要由一個控制器帶動運行，該 控制器可由12V直流電壓(5.5W)或100mA RMS的截波 電流驅動。

丹佛斯EKC316AG和Carel EVD200/300可用作ETS系列 的驅動器。

注:在驅動器和傳動機構之間的電纜長度超過10m (30feet)可能出現(xiàn)自感應，使傳輸功率降低以及相序 混亂，導致步進連續(xù)丟失或更為持續(xù)的步進電機電 力供應不充分。

驅動器線路和電纜規(guī)格也會產生以上影響。 如需要了解更多信息請聯(lián)系丹佛斯公司。

選型 過冷度修正系數(shù)△tsub

當過冷度偏離4K時，蒸發(fā)器制冷量必須進行修正。

修正制冷量為所需制冷量除以下表中的修正系數(shù)。

注意： 過冷度太低可能形成閃發(fā)氣體。

修正系數(shù) △tsub

4K 10K 15K 20K 25K 30K 35K 40K 45K 50K

RSS 1.00 1.06 1.11 1.15 1.20 1.25 1.30 1.35 1.39 1.44

R410A 1.00 1.08 1.15 1.21 1.27 1.33 1.39 1.45 1.50 1.56

R407C 1.00 1.08 1.14 1.21 1.27 1.33 1.39 1.45 1.51 1.57

R134a 1.00 1.08 1.13 1.19 1.25 1.31 1.37 1.42 1.48 1.54

R404A/R507 1.00 1.08 1.20 1.29 1.37 1.46 1.54 1.63 1.70 1.78

選型舉例:

制冷劑: R410A

蒸發(fā)溫度: te=＋10℃(50℉)

pe=9.8bar(142psig)

冷凝溫度: tc=40℃(104℉)

pc=23bar(330psig) 閥兩端壓降: △p＝23-9.8＝13.2bar(192psig) 過冷度 △tsub(27℉)＝15K

蒸發(fā)器制冷量 500kW(143TR)

查表得修正系數(shù): 1.15

因此，修正后蒸發(fā)器制冷量為500/1.15＝435kW(124TR)

ETS系列電子膨脹閥適用于制冷量從表中列出的數(shù)值 到該數(shù)值10％的大范圍區(qū)域。

在給定環(huán)境下，ETS100B能在496kW(142TR)到56kW

(14TR)的制冷量范圍內運行。

ETS50B的雙向流制冷能力(相對于正常流動方向)相 同，而ETS100B的雙向流制冷能力比正常流動方向低 10％。

訂貨

閥(包括傳動機構)

工業(yè)包裝

型號 額定制冷量1） 接口尺寸[in] 接口尺寸[mm]

R410A R407C R22 R134a R404A

ODF×ODF 工業(yè)包裝 產品代碼 (工業(yè)包裝)

ODF×ODF 工業(yè)包裝 產品代碼 (工業(yè)包裝)

kW TR kW TR kW TR kW TR kW TR

ETS 50B

262.3

75.7

240.5

69.1

215

62

170

48.9

161.4

46.3 7?8×7?8 9pcs. 034G1000 22×22 9pcs. 034G1050

7?8×11?8 9pcs. 034G1001 22×28 9pcs. 034G1051

7?8×1 ?8 9pcs. 034G1002 22×35 9pcs. 034G1052

11?8×11?8 9pcs. 034G1003 28×28 9pcs. 034G1053

11?8×1 ?8 9pcs. 034G1004 28×35 9pcs. 034G1054

ETS系列電子膨脹閥應用于空調和制冷中，精確控 制噴入蒸發(fā)器的液體冷媒。

閥門活塞和線性定位設計可實現(xiàn)充分平衡，不但能 提供雙向流平衡，而且同電磁閥一樣具有雙向關閉 功能。

ETS系列電子膨脹閥需要電機驅動工作，如丹佛斯的 EKC312和Carel的EVD200/300可以用于驅動ETS。

ETS設計已申請專利， 申請?zhí)枮?/span>:200530003728.

特點 精確定位確保冷媒噴入量的{zy}控制；

ETS50和ETS100設計用于HFC/HCFC工質，包括 R410A，工作壓力高達45.5bar(659.9psig)；

ETS250和ETS400設計用于HFC/HCFC工質，能提供 34bar(493psig)的工作壓力；

平衡流口設計不僅提供雙向流操作，在MOPD為 33bar(478.6psig)時，和電磁閥一樣具有緊密的雙 向關閉功能；

ETS50和ETS100采用雙金屬焊接接口，焊接時無需 濕布包裹，方便快捷；

ETS250和ETS400裝有內置視液鏡； ETS50和100可選擇安裝內置視液鏡；

可按要求選用電纜接頭；

提供AST-g傳動機構用于ETS電子膨脹閥的手動操 作和維修，需要更多信息可聯(lián)系丹佛斯(商用制冷 和空調控制)。

參數(shù) ETS50B/ETS100B

適用工質 HFC,HCFC

CE認證 有

MOPD 33bar(478.6psi)

{zd0}工作壓力(PS/MWP) 45.5bar(659.9psi)

制冷溫度范圍 -40℃到10℃(-40℉到50℉)

環(huán)境溫度 -40℃到60℃(-40℉到140℉)

總行程 13mm/16mm(0.5in./0.6in.)

電機保護 IP67

參數(shù) ETS250/ETS400

適用工質 HFC, HCFC

CE認證 有

MOPD 33bar(478.6psi)

{zd0}工作壓力(PS/MWP) 34bar(493psi)

制冷溫度范圍 -40℃到10℃(-40℉到50℉)

環(huán)境溫度 -40℃到60℃(-40℉到140℉)

總行程 17.2mm(0.68in.)

電機保護 IP67

ETS閥門由AST步進電子控制驅動運行。電機是兩相 雙極型，只有在驅動器產生電脈沖啟動兩組分離的 電機定子繞組沿不同的方向旋轉，馬達才會動作。

電機旋轉方向取決于電脈沖的相序關系，相數(shù)對運 行起決定性作用。

電機推動連桿，連桿將馬達的旋轉運動轉化為線性 運動。

AST電機保護罩有標準配置的玻璃密封2m(6.5feet) 長電纜連接，同時也可以按用戶要求定制不通長度 的電纜和插拔連接件。

閥椎體采用V型端口，具有獨立指數(shù)設定，既能提 供在{zd0}冷量時冷媒通過零阻力，也能在部分負荷 條件下達到{zj0}的性能特性。

閥腔和閥孔采用完全平衡設計，能提供完全一致的 雙向流制冷性能和大致相同的{zd0}制冷量。

閥口設計有等同于電磁閥密閉的雙向流關閉功能。 關閉位置也是機械停止點，該點是初始化控制器的 參考點， 通過持續(xù)的多余驅動步數(shù)初始化控制器 后，確保了關閉閥門時參考步進數(shù)總是正確。

ETS系列電子膨脹閥需要由一個控制器帶動運行，該 控制器可由12V直流電壓(5.5W)或100mA RMS的截波 電流驅動。

丹佛斯EKC316AG和Carel EVD200/300可用作ETS系列 的驅動器。

注:在驅動器和傳動機構之間的電纜長度超過10m (30feet)可能出現(xiàn)自感應，使傳輸功率降低以及相序 混亂，導致步進連續(xù)丟失或更為持續(xù)的步進電機電 力供應不充分。

驅動器線路和電纜規(guī)格也會產生以上影響。 如需要了解更多信息請聯(lián)系丹佛斯公司。

選型 過冷度修正系數(shù)△tsub

當過冷度偏離4K時，蒸發(fā)器制冷量必須進行修正。

修正制冷量為所需制冷量除以下表中的修正系數(shù)。

注意： 過冷度太低可能形成閃發(fā)氣體。

修正系數(shù) △tsub

4K 10K 15K 20K 25K 30K 35K 40K 45K 50K

RSS 1.00 1.06 1.11 1.15 1.20 1.25 1.30 1.35 1.39 1.44

R410A 1.00 1.08 1.15 1.21 1.27 1.33 1.39 1.45 1.50 1.56

R407C 1.00 1.08 1.14 1.21 1.27 1.33 1.39 1.45 1.51 1.57

R134a 1.00 1.08 1.13 1.19 1.25 1.31 1.37 1.42 1.48 1.54

R404A/R507 1.00 1.08 1.20 1.29 1.37 1.46 1.54 1.63 1.70 1.78

選型舉例:

制冷劑: R410A

蒸發(fā)溫度: te=＋10℃(50℉)

pe=9.8bar(142psig)

冷凝溫度: tc=40℃(104℉)

pc=23bar(330psig) 閥兩端壓降: △p＝23-9.8＝13.2bar(192psig) 過冷度 △tsub(27℉)＝15K

蒸發(fā)器制冷量 500kW(143TR)

查表得修正系數(shù): 1.15

因此，修正后蒸發(fā)器制冷量為500/1.15＝435kW(124TR)

ETS系列電子膨脹閥適用于制冷量從表中列出的數(shù)值 到該數(shù)值10％的大范圍區(qū)域。

在給定環(huán)境下，ETS100B能在496kW(142TR)到56kW

(14TR)的制冷量范圍內運行。

ETS50B的雙向流制冷能力(相對于正常流動方向)相 同，而ETS100B的雙向流制冷能力比正常流動方向低 10％。

訂貨

閥(包括傳動機構)

工業(yè)包裝

型號 額定制冷量1） 接口尺寸[in] 接口尺寸[mm]

R410A R407C R22 R134a R404A

ODF×ODF 工業(yè)包裝 產品代碼 (工業(yè)包裝)

ODF×ODF 工業(yè)包裝 產品代碼 (工業(yè)包裝)

kW TR kW TR kW TR kW TR kW TR

ETS 50B

262.3

75.7

240.5

69.1

215

62

170

48.9

161.4

46.3 78×78 9pcs. 034G1000 22×22 9pcs. 034G1050

78×118 9pcs. 034G1001 22×28 9pcs. 034G1051

78×1 8 9pcs. 034G1002 22×35 9pcs. 034G1052

118×118 9pcs. 034G1003 28×28 9pcs. 034G1053

118×1 8 9pcs. 034G1004 28×35 9pcs. 034G1054

第一章汽車電子膨脹閥行業(yè)相關概述

第一節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)相關概述

一、汽車電子膨脹閥產品概述

二、汽車電子膨脹閥產品分類及用途

第二節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)經營模式分析

一、生產模式

二、采購模式

三、銷售模式

第二章中國汽車電子膨脹閥行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 中國宏觀經濟環(huán)境分析

第二節(jié) 中國汽車電子膨脹閥行業(yè)政策環(huán)境分析

一、汽車電子膨脹閥行業(yè)監(jiān)管管理體制

二、汽車電子膨脹閥行業(yè)相關政策分析

三、上下游產業(yè)政策影響分析

第三節(jié) 中國汽車電子膨脹閥行業(yè)技術環(huán)境分析

第三章中國汽車電子膨脹閥行業(yè)運行態(tài)勢分析

第一節(jié) 中國汽車電子膨脹閥行業(yè)概況分析

一、汽車電子膨脹閥生產經營概況

二、汽車電子膨脹閥行業(yè)總體發(fā)展概況

第二節(jié) 中國汽車電子膨脹閥行業(yè)經受壓力分析

第三節(jié) 中國汽車電子膨脹閥的發(fā)展及存在的問題分析

一、中國汽車電子膨脹閥行業(yè)發(fā)展中的問題

二、解決措施

第四章2017-2023年中國汽車電子膨脹閥產業(yè)運行情況分析

第一節(jié) 2017-2023年中國汽車電子膨脹閥行業(yè)發(fā)展狀況

一、2017-2023年汽車電子膨脹閥行業(yè)市場供給分析

二、2017-2023年汽車電子膨脹閥行業(yè)市場需求分析

三、2017-2023年汽車電子膨脹閥行業(yè)市場規(guī)模分析

第二節(jié) 中國汽車電子膨脹閥行業(yè)集中度分析

一、汽車電子膨脹閥行業(yè)市場區(qū)域分布情況

二、汽車電子膨脹閥行業(yè)市場集中度分析

第三節(jié) 2017-2023年中國汽車電子膨脹閥區(qū)域市場規(guī)模分析

一、2017-2023年華東地區(qū)市場規(guī)模分析

二、2017-2023年華南地區(qū)市場規(guī)模分析

三、2017-2023年華中地區(qū)市場規(guī)模分析

四、2017-2023年華北地區(qū)市場規(guī)模分析

五、2017-2023年西北地區(qū)市場規(guī)模分析

六、2017-2023年西南地區(qū)市場規(guī)模分析

七、2017-2023年東北地區(qū)市場規(guī)模分析

第五章汽車電子膨脹閥行業(yè)市場價格分析

第一節(jié) 汽車電子膨脹閥產品價格特征分析

第二節(jié) 影響國內市場汽車電子膨脹閥產品價格的因素

第三節(jié) 主流企業(yè)產品價位及價格策略

第四節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)未來價格變化趨勢

第六章2023年中國汽車電子膨脹閥行業(yè)競爭情況分析

第一節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)經濟指標分析

一、汽車電子膨脹閥行業(yè)贏利性分析

二、汽車電子膨脹閥產品附加值的提升空間

三、汽車電子膨脹閥行業(yè)進入壁壘/退出機制

四、汽車電子膨脹閥行業(yè)周期性、季節(jié)性等特點

第二節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)競爭結構分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

二、潛在進入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應商議價能力

五、客戶議價能力

第三節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)SWOT模型分析

第七章中國汽車電子膨脹閥行業(yè)上下游產業(yè)鏈分析

第一節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)上下游產業(yè)鏈概述

第二節(jié) 汽車電子膨脹閥上游行業(yè)發(fā)展狀況分析

一、上游原材料市場發(fā)展現(xiàn)狀

二、上游原材料供應情況分析

三、上游原材料價格走勢分析

第三節(jié) 汽車電子膨脹閥下游行業(yè)需求市場分析

一、下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、下游行業(yè)需求狀況分析

三、下游行業(yè)需求前景分析

第八章重點企業(yè)經營狀況分析

第一節(jié) 匯川技術

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、企業(yè)經營狀況

四、企業(yè)投資前景

第二節(jié) 華域汽車

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、企業(yè)經營狀況

四、企業(yè)投資前景

第三節(jié) 大洋電機

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、企業(yè)經營狀況

四、企業(yè)投資前景

第四節(jié) 得潤電子

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、企業(yè)經營狀況

四、企業(yè)投資前景

第五節(jié) 億利達

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、企業(yè)經營狀況

四、企業(yè)投資前景

第六節(jié) 三花智控

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、企業(yè)經營狀況

四、企業(yè)投資前景

第七節(jié) 銀輪股份

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、企業(yè)經營狀況

四、企業(yè)投資前景

第九章2017-2023年中國汽車電子膨脹閥所屬行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析

第一節(jié) 2017-2023年中國汽車電子膨脹閥所屬行業(yè)規(guī)模分析

一、工業(yè)銷售產值分析

二、出口交貨值分析

第二節(jié) 2023年中國汽車電子膨脹閥所屬行業(yè)結構分析

一、汽車電子膨脹閥企業(yè)結構分析

二、汽車電子膨脹閥所屬行業(yè)從業(yè)人員結構分析

第三節(jié) 2017-2023年中國汽車電子膨脹閥所屬行業(yè)關鍵性財務指標分析

一、行業(yè)主要盈利能力分析

二、行業(yè)主要償債能力分析

三、行業(yè)主要運營能力分析

第十章汽車電子膨脹閥行業(yè)替代品及互補產品分析

第一節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)替代品分析

一、替代品種類

二、主要替代品對汽車電子膨脹閥行業(yè)的影響

三、替代品發(fā)展趨勢分析

第二節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)互補產品分析

一、行業(yè)互補產品種類

二、主要互補產品對汽車電子膨脹閥行業(yè)的影響

三、互補產品發(fā)展趨勢分析

第十一章汽車電子膨脹閥產業(yè)渠道分析

第一節(jié) 2023年國內汽車電子膨脹閥產品的經銷模式

第二節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)渠道格局

第三節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)渠道形式

第四節(jié) 汽車電子膨脹閥渠道要素對比

第五節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)國際化營銷模式分析

第六節(jié) 2023年國內汽車電子膨脹閥產品生產及銷售投資運作模式分析

第十二章2023-2029年汽車電子膨脹閥行業(yè)發(fā)展前景預測分析

第一節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)投資價值分析

第二節(jié) 2023-2029年國內汽車電子膨脹閥行業(yè)投資機會分析

第三節(jié) 2023-2029年中國汽車電子膨脹閥行業(yè)供需預測

第四節(jié) 2023-2029年中國汽車電子膨脹閥行業(yè)運行狀況預測

第十三章2023-2029年中國汽車電子膨脹閥行業(yè)投資風險分析

第一節(jié) 中國汽車電子膨脹閥行業(yè)存在問題分析

第二節(jié) 中國汽車電子膨脹閥行業(yè)上下游產業(yè)鏈風險分析

一、下游行業(yè)需求市場風險分析

二、關聯(lián)行業(yè)風險分析

第三節(jié) 中國汽車電子膨脹閥行業(yè)投資風險分析

一、政策和體制風險分析

二、技術發(fā)展風險分析

三、原材料風險分析

四、進入/退出風險分析

五、經營管理風險分析

第十四章2023-2029年中國汽車電子膨脹閥行業(yè)發(fā)展策略及投資建議

第一節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義

第二節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)

第三節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析

第四節(jié) 汽車電子膨脹閥行業(yè)市場的重點客戶戰(zhàn)略實施

第五節(jié) 投資建議（BY ）