電動(dòng)叉車多少錢一臺(tái)?

河南省鞏義市孝義錦旺機(jī)械廠是生產(chǎn)純電動(dòng)叉車的專業(yè)廠家，我廠生產(chǎn)的電動(dòng)叉車安全可靠，安全性能高，價(jià)格合理，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，歡迎前來(lái)選購(gòu)!

燃油汽車在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也導(dǎo)致能源危機(jī)，環(huán)境污染，石油資源短缺等日益嚴(yán)重的問(wèn)題，節(jié)能減排是未來(lái)汽車的主攻方向，在這樣的環(huán)境下，新能源電動(dòng)汽車成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，我國(guó)政府也將新能源產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車的發(fā)展既符合老百姓的愿望，也達(dá)到了不排放任何有害物體的目的。

今年是APEC中國(guó)年，時(shí)隔13年，再次承辦APEC會(huì)議，多年來(lái)以弘揚(yáng)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展為理念，總理張高麗提出：面對(duì)嚴(yán)峻的能源問(wèn)題和社會(huì)環(huán)境問(wèn)題的挑戰(zhàn)，亞太地區(qū)必須加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推動(dòng)綠色低碳的可持續(xù)發(fā)展，此次APEC會(huì)議采用電動(dòng)汽車作為官方指定車，同時(shí)說(shuō)明綠色發(fā)展已成為亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力，河南省鞏義市孝義錦旺機(jī)械廠順應(yīng)國(guó)家潮流，常年來(lái)一直注重環(huán)保發(fā)展純電動(dòng)產(chǎn)品，目前我廠主打產(chǎn)品是http://.，電動(dòng)叉車以純電力為驅(qū)動(dòng)，是超市、商場(chǎng)、物流等中小型企業(yè)必不可少的搬運(yùn)工具，可堆高、裝卸、搬運(yùn)、大大減輕了工作人員面臨的難題，據(jù)調(diào)查，電動(dòng)叉車今年銷售量比往年上升了20％，由此可見，電動(dòng)叉車已越來(lái)越受人們的青睞。

http://.具有零排放、無(wú)污染的特點(diǎn)，不僅可以降低燃油車尾氣排放的污染，還可緩解石油資源日益加重的壓力，相比內(nèi)燃叉車，電動(dòng)叉車操作簡(jiǎn)便，無(wú)需培訓(xùn)，大大節(jié)省了工作時(shí)間，220v家庭用電充電即可，載重量大，智能電量顯示，讓您隨時(shí)把握電量，這些方面看來(lái)電動(dòng)叉車市場(chǎng)需求會(huì)越來(lái)越快。

http://.技術(shù)參數(shù)：

外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高) :

3200×1000×1800

電機(jī):

2000W

時(shí)速

15—18KM

載重

1000KG

自重

1000KG

電壓

60V

充電時(shí)間

10—12小時(shí)

百公里耗電

8KG

http://.特點(diǎn)

1.環(huán)保，純電力驅(qū)動(dòng)，無(wú)污染，零排放，低噪音。

2.運(yùn)行成本低，220v家庭充電即可。

3.維護(hù)保養(yǎng)成本低，不使用機(jī)油、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

4.智能電量顯示，充電8-12小時(shí)可工作8-10小時(shí)。

5.仿自動(dòng)檔汽車檔位設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單，無(wú)需培訓(xùn)

錦旺機(jī)械廠專業(yè)研究生產(chǎn)制造電動(dòng)叉車產(chǎn)品系列，我廠的研發(fā)人員經(jīng)驗(yàn)豐富，注重實(shí)效，業(yè)務(wù)精湛，創(chuàng)新能力強(qiáng)的科研設(shè)計(jì)隊(duì)伍。生產(chǎn)的電動(dòng)叉車因此取得了廣大用戶的無(wú)比信賴。選購(gòu)錦旺http://.，企業(yè)一次交集，終生的事業(yè)伙伴。

地址：河南省鞏義市永安路北段

電話:  0371-64371533

手機(jī)：13938291336

QQ ：1009203760

聯(lián)系人：郅經(jīng)理     

網(wǎng)址：http://.

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

電動(dòng)叉車多少錢一臺(tái)?

河南省鞏義市孝義錦旺機(jī)械廠順應(yīng)國(guó)家潮流，一直注重環(huán)境保護(hù)，是生產(chǎn)純電動(dòng)產(chǎn)品的專業(yè)廠家，目前我廠主打產(chǎn)品是http://.，經(jīng)廠內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)商議決定，為回饋廣大新老客戶，我廠正在進(jìn)行電動(dòng)叉車特價(jià)熱銷活動(dòng)，{jd1}廠價(jià)直銷，機(jī)不可失，失不再來(lái)哦!

目前，環(huán)境污染和世界能源危機(jī)的問(wèn)題日益嚴(yán)重，再加上金融危機(jī)的沖擊，使汽車工業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，伴隨著發(fā)達(dá)國(guó)家政府發(fā)展新能源汽車的計(jì)劃，我國(guó)政府公布了把新能源汽車列入了七大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之中。

在石油能源嚴(yán)重短缺的背景下，節(jié)能和環(huán)保已經(jīng)成為人們{zd0}的呼聲，今年在北京舉行了舉世矚目的APEC，此次會(huì)議指定電動(dòng)汽車作為官方指定車，不僅成為會(huì)議的重要亮點(diǎn)，還足以說(shuō)明綠色發(fā)展已經(jīng)成為亞太經(jīng)濟(jì)體推動(dòng)發(fā)展的新動(dòng)力，新能源純電動(dòng)汽車具有零排放、無(wú)污染的特點(diǎn)，不僅可以降低燃油汽車尾氣排放的污染，還可緩解石油資源日益加重的壓力，發(fā)展純電動(dòng)汽車已經(jīng)成為世界和人們的共同選擇。

http://.是一種高新技術(shù)產(chǎn)品，它是以電力{zx1}技術(shù)為一體的環(huán)保交通工具，從外形上看，它與常見的叉車沒(méi)有什么區(qū)別，它們的區(qū)別來(lái)自于電動(dòng)叉車把燃油車的內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)化為以電力為動(dòng)力的電池，電動(dòng)叉車在工作過(guò)程中不排放任何有害物體，噪音也很小，而且不僅不消耗石油，柴油等產(chǎn)品，還可應(yīng)用多種能源，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便的特點(diǎn)，是一種新型的交通運(yùn)輸工具。

http://.技術(shù)參數(shù)：

外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高) :

3200×1000×1800

電機(jī):

2000W

時(shí)速

15—18KM

載重

1000KG

自重

1000KG

電壓

60V

充電時(shí)間

10—12小時(shí)

百公里耗電

8KG

http://.采用5塊12v的電瓶，2000W的電機(jī)，動(dòng)力大，載重量大，對(duì)路況要求小，貨叉長(zhǎng)度達(dá)到1m，220v家用用電充電即可，一次充電10-12小時(shí)可使用8-10小時(shí)，舒適的操作空間，智能電量顯示，讓您隨時(shí)隨地把握電量，仿自動(dòng)擋汽車設(shè)計(jì)，自重倒車等多項(xiàng)高新技術(shù)。

地處河南省鞏義市永安路北段的孝義錦旺機(jī)械廠常年來(lái)發(fā)展純電動(dòng)產(chǎn)品，我廠生產(chǎn)的產(chǎn)品都是根據(jù)實(shí)際情況調(diào)查，研發(fā)制成的，質(zhì)量可靠，安全性能高，還可根據(jù)客戶要求對(duì)車輛進(jìn)行改良，讓您用的舒適，我們以滿腔的熱情歡迎新老客戶的到來(lái).

地址：河南省鞏義市永安路北段

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聯(lián)系人：郅經(jīng)理

網(wǎng)址：http://.

本充電機(jī)適用于24V，48V，80V，150AH-800AH牽引式蓄電池組的各種蓄電池車輛（如：電瓶叉車，電瓶拖車及電動(dòng)小汽車等）。具有體種小，使用方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉等特點(diǎn)，因而廣泛使用在車站，港口以及工礦企業(yè)等

D48V/80A智能充電機(jī)主要適用于500AH-600AH蓄電池。

此系列產(chǎn)品適用于24V,48V,80V,150A上800AH牽引式蓄電池組的各種蓄電池車輛(如:電瓶叉車,電瓶拖車及電動(dòng)小汽車等).具有體積小,使用方便,維護(hù)簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉等特點(diǎn),因而廣泛使用在車站,港口以及工礦企業(yè)等.

   本產(chǎn)品能對(duì)適用的蓄電池進(jìn)行三種功能的充電:即補(bǔ)充充電,均衡充電和初充電.

   下面以48V電瓶三種充電說(shuō)明:

    補(bǔ)充充電(正常充電):將初充電開關(guān)和均衡充電開關(guān)置OFF檔后,按下啟動(dòng)開關(guān),充電機(jī)完成自檢,機(jī)器自動(dòng)進(jìn)入補(bǔ)充充電狀態(tài).此時(shí),充電狀態(tài)指示燈亮,指示燈閃爍.當(dāng)蓄電池電壓充到57.6V時(shí)(即蓄電池容量達(dá)到80%時(shí).)燈被點(diǎn)亮,再經(jīng)單片機(jī)檢驗(yàn),蓄電池容量被充至{bfb}時(shí),燈被點(diǎn)亮,同時(shí)蜂鳴器報(bào)警提示,燈常亮.

     均衡充電:將均衡充電開關(guān)置ON檔,初充電開關(guān)置OFF檔,再合上啟動(dòng)開關(guān),充電機(jī)先進(jìn)入補(bǔ)充充電,然后自動(dòng)進(jìn)入均衡充電,充電完成后停機(jī),且蜂鳴器報(bào)警.

    初充電:將初充電開關(guān)置ON檔,均衡充電開關(guān)置OFF檔,再合上啟動(dòng)開關(guān),充電機(jī)將自動(dòng)進(jìn)入初充電狀態(tài),當(dāng)蓄電池容量充至80%時(shí),充電機(jī)將自動(dòng)再補(bǔ)充40小時(shí)停機(jī),且蜂鳴器報(bào)警.

    4.浮充充電:如進(jìn)行上述任一模式充電,電瓶充足電后將自動(dòng)進(jìn)入浮充充電,即每停機(jī)30小時(shí),充電2小時(shí),達(dá)到保護(hù)蓄電池的目的.停機(jī)狀態(tài)下,所有指示燈全亮;工作時(shí),指示燈閃爍,其余指示燈全亮.

   產(chǎn)品功能故障描述,以48V蓄電池為例:

    1.當(dāng)被充蓄電池電壓低于36V時(shí),視為蓄電池壞,無(wú)法充電,報(bào)警蜂鳴器響2聲,燈閃2次.

    2.當(dāng)被充蓄電池在充電過(guò)程中達(dá)到57.6V,充電14小時(shí)后自動(dòng)停機(jī),蜂鳴器響三聲,燈閃3次.

    3.如同時(shí)按下初充電開關(guān)和均衡充電開關(guān),閉合啟動(dòng)開關(guān),此時(shí)充電機(jī)不工作,認(rèn)為是誤操作且報(bào)警蜂鳴器響4聲,燈閃4次.

    4.若遇到充電電流小,只有正常充電電流的1/3時(shí),主要檢查三相電是否缺相;蓄電池是否有單體損壞,若這兩段沒(méi)有問(wèn)題,再檢查整流模塊和變壓器.

全用條件:

    海拔高度不能超過(guò)1200米;使用環(huán)境溫度為-10'C-40'C.;空氣{zd0}相對(duì)溫度不超過(guò)90%;充電地點(diǎn)無(wú)易燃易爆物質(zhì),沒(méi)有腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體或蒸汽.保證安放在干燥及通風(fēng)好的環(huán)境中;無(wú)劇烈振動(dòng)和沖擊,垂直傾斜度不超過(guò)5%;電網(wǎng)輸入電壓伏值的持續(xù)波動(dòng)范圍不超過(guò)客定值的正負(fù)5%,短暫波動(dòng)(小于1秒)不超過(guò)10%,瞬時(shí)波動(dòng)不超過(guò)基波峰值的20%.

 主要技術(shù)參數(shù):

    1.輸入電壓:三相380V正負(fù)5%,50Hz,帶地線。

   輸入電壓:兩相220V正負(fù)5%,50Hz,帶地線.

2.輸入電流:6-30A({zd0}額定輸出時(shí)).

3.輸出電壓:24,48V,80V(與被充電電瓶的電壓相匹配）。

4.型號(hào)重量外形尺子等參數(shù)如下：

型號(hào)

配配蓄電池容量

重量Kg

外形尺子MM

額定功率（KVA）

輸入

D48V/40A

270/300Ah

45

460*410*500

3KVA

三相380V

D48V/50A

340/370Ah

50

460*410*500

3.8KVA

三相380V

D48V/60A

400/440Ah

55

460*410*500

4.5KVA

三相380V

D48V/70A

480/500Ah

65

460*410*500

5.5KVA

三相380V

D48V/80A

500/600Ah

65

540*490*600

6.0KVA

三相380V

D48V/100A

700Ah

75

540*490*600

7.5KVA

三相380V

D80V/60A

400/480AH

70

460*410*500

7.5KVA

三相380V

D80V/70A

500Ah

80

540*490*600

8.8KVA

三相380V

D80V/80A

600/625Ah

85

540*490*600

10KVA

三相380V

D80V/100A

700/750Ah

90

540*490*600

12.5KVA

三相380

D24v/30A

210/300Ah

24

360*300*350

1.2KVA

兩相220V

D48V/25

210/300Ah

24

360*300*350

1.5KVA

兩相220V

5.冷卻方式：自然冷卻。

6.保護(hù)等級(jí)：IP21

工作原理：本產(chǎn)品電氣原理由控制部分，變壓器，三相（兩相）硅整流橋，顯示和保護(hù)電路組成。

每個(gè)型號(hào)價(jià)格都不一樣喔，詳細(xì)價(jià)格請(qǐng)致電～謝謝

東莞能行電動(dòng)叉車供應(yīng)大量電動(dòng)叉車尾燈，產(chǎn)品適用于豐田，日產(chǎn)，三菱，小松，TCM，海斯特，神剛，合力，臺(tái)勵(lì)福等知名品牌叉車。

歡迎來(lái)電詢購(gòu)

供應(yīng)http://.
此單價(jià)為D-400 400AH/48V含電池箱，一般配175A/600V連接器，初充電OK。電池單體尺寸：145*160*382-416mm(焊接式2極柱）.箱體尺寸買家提供,按買家需求定做。

貨期：收到30%定金12個(gè)工作日（特殊情況除外）。

運(yùn)輸：江蘇/湖南/湖北/廣東/福建/上海/江西/廣西含運(yùn)輸費(fèi)，但是物流公司不到的，不送貨，送貨另加運(yùn)輸費(fèi)。

保修：按使用說(shuō)明書使用產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題保修一年。

 代理“庫(kù)輪”牌牽引用鉛酸蓄電池，為前移式電動(dòng)叉車，坐式電動(dòng)叉車，電動(dòng)托盤車，電動(dòng)堆高車，電動(dòng)四向車，揀貨車等提供清潔、安全、{gx}的直流電源。

   生產(chǎn)廠家具備雄厚的技術(shù)力量、豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的制造設(shè)備和齊全的檢測(cè)手段。產(chǎn)品采用德國(guó)的VARTA公司牽引用鉛酸蓄電池專有技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。性能符合GB（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）、BS（英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）、DIN（德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）、JIS（日本標(biāo)準(zhǔn)）、BCI（美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）和IEC（國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)），具有容量大、壽命長(zhǎng)、維護(hù)少、外型美觀、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

   1、優(yōu)異的電池荷電性能，使你裝車即可使用，免去你加酸初充電的煩惱。 
   2、充足的電池容量，保證了良好的大電流啟動(dòng)和長(zhǎng)時(shí)間深度放電性能。 
   3、先進(jìn)的合金配方，采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小、水損耗低、自放電小，保證了電池的長(zhǎng)壽命。

   4、嚴(yán)格的質(zhì)量控制和出廠前的三充二放，充分保證了電池的均衡性、一致性、穩(wěn)定性和可靠性，。
   5、先進(jìn)新穎的電池外觀設(shè)計(jì)和整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方、裝卸方便。

規(guī)格型號(hào)：

叉車蓄電池，牽引（機(jī)）車蓄電池，堆高車蓄電池，搬運(yùn)車蓄電池 
規(guī)格：2VBS80--15VBS1500,2PZS120---12PZS1680 ，D-160---D-620 。     
容量：80AH--1680AH 。      
尺寸：158mm寬，198mm寬 ，160mm-210mm寬 。     
電壓等級(jí)：2V 、12V、24V、36V、48V、72V、80V、120V等。
循環(huán)次數(shù)：800次以上，如果按我們的要求使用和維護(hù)叉車蓄電池，循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到1000次以上。 
適合車型： 
國(guó)外：日本豐田、力至優(yōu)、TCM、小松、神剛、三菱、日產(chǎn)，住友等。歐洲林德、永恒力、STILL、BT,OM。韓國(guó)現(xiàn)代、大宇、斗山，美國(guó)海斯特、克拉克、耶魯?shù)冗M(jìn)口電動(dòng)叉車。 
國(guó)內(nèi)：合力叉車、杭州叉車、大連叉車、臺(tái)勵(lì)福叉車、寶驪叉車、合肥搬易通、江淮叉車、長(zhǎng)興諾力、寧波如意、寧波力達(dá)、大隆電工、虎力叉車、上力叉車、撫順叉車、龍工叉車、柳工叉車、美科斯叉車、友佳叉車、威士海叉車、山河智能叉車、無(wú)錫電瓶車、衡陽(yáng)電瓶車、北京清河電瓶車等國(guó)產(chǎn)電動(dòng)叉車。 
每個(gè)蓄電池型號(hào)價(jià)格都不一樣，詳細(xì)價(jià)格請(qǐng)致電～

　　技術(shù)參數(shù)：

規(guī)
格

型號(hào)

額定起重量

 kg

5000

載荷中心距

mm

500

起升高度

mm

3000

自由起升高度

mm

150

貨叉尺寸

mm

55×150×1070

門架傾角

deg

6/12

尺
寸

座椅離地高度

mm

1185

外形尺寸

至叉面長(zhǎng)度

mm

3015

總寬

mm

1380

門架不起升時(shí)高度

mm

2185

門架起升時(shí)高度

mm

4117

至護(hù)頂架高度

mm

2280

最小轉(zhuǎn)彎半徑

mm

2650

前懸距

mm

550

直角堆垛通道寬度

mm

4566

特
性

速度

行駛速度（滿載）

km/h

13

起升速度（滿載）

mm/sec

230

{zd0}爬坡度（滿載）/（空載）

%

13/14

{zd0}牽引力

N

27000

自重

kg

7200

輪胎

前輪

250/15

后輪

7.00-12

輪距

前輪

mm

1130

后輪

mm

1100

軸距

mm

2000

最小離地間隙

mm

219

驅(qū)
動(dòng)

蓄電池

V/AH

80/700

電機(jī)

行走電機(jī)

 KW

16.6

油泵電機(jī)

 KW

25.4

控制器

交流電控

進(jìn)口交流控制

4.5米電動(dòng)叉車

電瓶電動(dòng)叉車是指以電瓶為動(dòng)力的平衡重式叉車、插腿式全電動(dòng)堆高車、前移式叉車，電動(dòng)叉車具有操作簡(jiǎn)單、環(huán)保節(jié)能、適合在室內(nèi)作業(yè)。

 http://.，http://.，http://. http://.

http://.的維修保養(yǎng)方法
1、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時(shí)，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽纭⑦x配滾針。
2、裝有側(cè)板或軸向浮動(dòng)的軸套磨損、劃傷和溝痕時(shí)，可將損傷的表面進(jìn)行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行拋光。
3、叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。
4、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù)。
5、當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度。
6、http://.叉車齒輪：齒輪外圓磨損及膠合，使徑向間隙增大，輕者對(duì)使用無(wú)明顯影響，可不比修理；嚴(yán)重者應(yīng)予更換齒輪。
7、齒輪兩側(cè)端面磨損，輕者起線，可用研磨將毛刺痕跡研磨掉；磨損嚴(yán)重時(shí)，可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損，另一只齒輪也需同時(shí)磨削，以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內(nèi)。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺，但不宜倒角。
8、油泵齒輪都是單方向工作，因而齒面都是單面磨損。可將齒面磨損的齒輪用油石去掉毛刺，調(diào)換齒輪嚙合方位，可恢復(fù)油泵的工作性能。
9、http://.齒輪軸承架：端面磨損或起線拉毛時(shí)，可將四只軸承架在平面磨床上，以非齒輪接觸面為基準(zhǔn)，一次將端面磨出。

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http://.日常維護(hù)
1、 電池應(yīng)該經(jīng)常補(bǔ)添蒸餾水（純水）。
2、 長(zhǎng)期不使用電動(dòng)叉車應(yīng)該將蓄電池充滿電擱置。并保持相隔1~2個(gè)月左右的頻率進(jìn)行充電。
3、 在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車需要有備用電池(連續(xù)工作的情況下，電池電量消耗的快，對(duì)電池的損耗也比較大)。
4、 電瓶充電時(shí)，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因?yàn)槌擞绊懗潆姍C(jī)充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過(guò)電壓也會(huì)損害斬波器。
5、 電池不要橫放。因?yàn)椋姵氐膬?nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒(méi)極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會(huì)有一部分電極板暴露在空氣中，這對(duì)電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。
6、選擇智能型分階段的充電器，防止過(guò)充導(dǎo)致失水。
7、選擇{gx}率的電動(dòng)輪轂系統(tǒng)，減少工作電流。
8、勤充電或保持合理的充電頻率，{zh0}能做到有計(jì)劃充電。如{yt}一充或二天一充。
9、防止虧電存放，虧電存放對(duì)電池最有害。

http://.是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等各國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)膡gx}設(shè)備。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。大連叉車總廠于1958年生產(chǎn)制造了中國(guó){dy}臺(tái)5T內(nèi)燃叉車，命名“W5-衛(wèi)星號(hào)” 。一九五九年十月一日，為慶祝建國(guó)十周年，中國(guó){dy}臺(tái)5噸內(nèi)燃叉車作為中國(guó)機(jī)械工業(yè)的新產(chǎn)品，隨國(guó)慶游行隊(duì)伍通過(guò)天安門廣場(chǎng)，向國(guó)慶十周年獻(xiàn)禮，向黨和{gjldr}報(bào)捷。中國(guó){dy}臺(tái)內(nèi)燃叉車的誕生，在中國(guó)叉車制造史這張白紙上畫下了重重的一筆，大連叉車成為中國(guó)叉車的鼻祖并由此開創(chuàng)了中國(guó)叉車制造業(yè)史。
    叉車是起重運(yùn)輸機(jī)械中發(fā)展較晚的一個(gè)機(jī)種.世界上{dy}臺(tái)叉車是由美國(guó)克拉克公司在1932年投放市場(chǎng)的,隨后得到了迅速的發(fā)展，特別是二次世界大戰(zhàn)后,歐美各國(guó)的叉車品種和產(chǎn)量急劇上升.目前叉車產(chǎn)量較大的幾個(gè)國(guó)家是美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)和保加利亞。
　　我國(guó)的電瓶叉車生產(chǎn)于1954年，內(nèi)燃叉車生產(chǎn)于1958年。目前國(guó)內(nèi)叉車制造的品種、機(jī)型很多，淘寶刷銷量，就其起重量來(lái)說(shuō)，0.5t~50t的叉車國(guó)內(nèi)都能制造.自從我國(guó)改革開放以來(lái)。引進(jìn)和開發(fā)了新技術(shù)、新裝置、在叉車上采用液壓轉(zhuǎn)向、液力變矩器、常合齒輪液壓掛擋變速器、行星式輪邊減速器、選用高強(qiáng)度和寬視野門架等，使操作簡(jiǎn)便省力，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，安全可靠，提高了作業(yè)效率。
　　中國(guó)叉車工業(yè)，自1958年大連叉車總廠生產(chǎn)了{(lán)dy}臺(tái)仿蘇叉車后，叉車的生產(chǎn)已經(jīng)歷40余載。截止到2001年年底，我國(guó)二手叉車已經(jīng)能夠生產(chǎn)內(nèi)燃、電力、機(jī)械、液力、靜壓等上百種型號(hào)規(guī)格的叉車。在我國(guó)目前使用的叉車當(dāng)中，大部分仍為內(nèi)燃叉車。近來(lái)國(guó)內(nèi)主要叉車生產(chǎn)廠商，如杭州叉車廠、合肥叉車廠商都紛紛推出大小不一、功能各異的電動(dòng)叉車。但國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車在電機(jī)控制上以直流調(diào)速電機(jī)為主，近年來(lái)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的交流電動(dòng)叉車，基本上都購(gòu)買國(guó)外ZAPI、Danaher等廠家提供的控制器進(jìn)行機(jī)器的組裝。總體來(lái)說(shuō)，國(guó)外電動(dòng)叉車在效率、性能和壽命上都比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品有明顯優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)主要廠商，如合力、杭叉等在調(diào)速控制這個(gè)核一th,技術(shù)上主要購(gòu)買國(guó)外電控產(chǎn)品，效率和性能都比較落后。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)各高校對(duì)電動(dòng)叉車有各方面的研究。其中，遼寧工程技術(shù)大學(xué)主要研究叉車行走穩(wěn)定性，以及對(duì)門架屬具的結(jié)構(gòu)合理化設(shè)計(jì)：合肥工業(yè)大學(xué)結(jié)合安徽合叉，致力于電動(dòng)叉車直流電機(jī)調(diào)速，交流電機(jī)VVVF調(diào)速和操作監(jiān)控軟件丌發(fā)等丌發(fā)，在電機(jī)調(diào)速方面對(duì)國(guó)外控制器技術(shù)進(jìn)行了分析和操控性方面的優(yōu)化；同濟(jì)大學(xué)則側(cè)重于叉車液壓系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，為減少叉車液壓系統(tǒng)故障，提高叉車液壓系統(tǒng)作業(yè)性能，如轉(zhuǎn)彎等方面進(jìn)行了研究與分析。但目前尚無(wú)對(duì)叉車變頻調(diào)速電液技術(shù)綜合研究的報(bào)道。

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