1.汽車(chē)玻璃導(dǎo)軌

汽車(chē)玻璃導(dǎo)軌和窗框共同組成玻璃導(dǎo)向與保護(hù)機(jī)構(gòu)。其中玻璃導(dǎo)軌一般用鋼板沖壓或滾壓成形后，焊接或用螺栓固定于車(chē)門(mén)上，對(duì)車(chē)門(mén)玻璃的平穩(wěn)升降起到導(dǎo)向和限位重要作用。玻璃導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)玻璃導(dǎo)軌的截面一般是“U”型槽?！?/span>U”型槽兩端設(shè)計(jì)為彎折結(jié)構(gòu)，目的是卡住玻璃導(dǎo)槽，防止其脫落。車(chē)門(mén)玻璃安裝導(dǎo)軌與焊接導(dǎo)軌的連接形式有卡接式、包裹式、螺栓固定式等等?？ń邮竭B接是在車(chē)門(mén)焊接導(dǎo)軌端部開(kāi)方形孔，在安裝導(dǎo)軌上伸出掛鉤配合連接。此種連接結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌安裝方便，但孔與掛鉤配合晃動(dòng)量不宜過(guò)大，一般孔的寬度比掛鉤大lmm。掛鉤的強(qiáng)度也非常重要，否則玻璃在升降過(guò)程中會(huì)有卡滯、抖動(dòng)等故障?？ń邮竭B接在導(dǎo)軌中比較常見(jiàn)。包裹式連接是在焊接導(dǎo)軌端部上做有凸臺(tái)，在安裝導(dǎo)軌端部設(shè)計(jì)為叉形結(jié)構(gòu)，安裝導(dǎo)軌包裹在焊接導(dǎo)軌上。此種結(jié)構(gòu)導(dǎo)軌較為新穎，但安裝較不方便。螺栓固定式導(dǎo)軌是在安裝導(dǎo)軌上部焊接有安裝支架，用螺栓來(lái)固定導(dǎo)軌。此種導(dǎo)軌安裝牢靠，不易晃動(dòng)及變形。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

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修補(bǔ)過(guò)程：采用美國(guó)專(zhuān)用優(yōu)質(zhì)樹(shù)脂材料，通過(guò)精密儀器高壓注入、抽真空、光固化、填坑、拋光。僅需15-30分鐘即可恢復(fù)其強(qiáng)度95%以上，同時(shí)具有良好的視覺(jué)效果。 -

修補(bǔ)優(yōu)點(diǎn)：可避免更換玻璃可能出現(xiàn)的漏水、漏氣、噪音大、視覺(jué)模糊、暈車(chē)等現(xiàn)象。為您節(jié)省費(fèi)用，節(jié)約時(shí)間，保留原車(chē)良好狀態(tài)及性能。 -

我們建議：高速行駛遠(yuǎn)離大車(chē)，避免石子等物飛濺砸傷前擋風(fēng)玻璃。如果發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象請(qǐng)盡快找專(zhuān)業(yè)商修補(bǔ)，（因?yàn)閣m修補(bǔ)機(jī)會(huì)只有1次，修補(bǔ)原理均為注入樹(shù)脂或其他粘接材料。）防止溫差、風(fēng)壓、震動(dòng)造成大面積擴(kuò)散。